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侵權(quán)投訴

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狂歡、泡沫與監(jiān)管下的國(guó)產(chǎn)ChatGPT元年

正如你所見(jiàn),由Open AI開(kāi)發(fā)的人工智能聊天機(jī)器人ChatGPT驚艷全球,這款聊天機(jī)器人可以寫(xiě)詩(shī)、寫(xiě)小說(shuō)、敲代碼,幾乎無(wú)所不能。今年1月,ChatGPT剛剛發(fā)布兩個(gè)月,其月活躍用戶(hù)數(shù)就已達(dá)到1億,這讓它成為史上用戶(hù)增長(zhǎng)速度最快的消費(fèi)應(yīng)用

人工智能 | 2023-02-17 09:21 評(píng)論

ChatGPT,為何中國(guó)落后美國(guó)?因算力、AI芯片差太多了

2023年最火的賽道是什么?當(dāng)然是ChatGPT。這個(gè)應(yīng)用上線(xiàn)5天,就擁有超100萬(wàn)的用戶(hù)數(shù),上線(xiàn)兩個(gè)月,注冊(cè)用戶(hù)數(shù)就超過(guò)了1億。目前ChatGPT之火,已成燎原之勢(shì),不分國(guó)內(nèi)外,比如國(guó)內(nèi)就有華為、阿里、百度、科大訊飛、阿里等在跟進(jìn)

電子工程 | 2023-02-17 08:39 評(píng)論

寧德時(shí)代勝訴!

據(jù)海外媒體報(bào)道,近日,德國(guó)杜塞爾多夫地方法院就日本公司MU Ionic起訴中國(guó)鋰離子電池制造商寧德時(shí)代和汽車(chē)制造商歐寶的專(zhuān)利侵權(quán)糾紛案作出判決:寧德時(shí)代和歐寶未侵犯MU Ionic的汽車(chē)電池(e-battery)專(zhuān)利

鋰電 | 2023-02-16 18:12 評(píng)論

重復(fù)創(chuàng)新的理想們,需要先生存下去

2023年,造車(chē)新勢(shì)力的底牌明顯不多了。2月份,理想新車(chē)發(fā)布會(huì)上3個(gè)版本的理想L7集體亮相。一直以來(lái),李想對(duì)于蘋(píng)果的崇拜都顯而易見(jiàn),從去年的理想 L9發(fā)布,旗下產(chǎn)品的邏輯就開(kāi)始往蘋(píng)果思維上靠攏,今年,同樣的戲碼再次出現(xiàn)在L7上

新能源汽車(chē) | 2023-02-16 17:47 評(píng)論

網(wǎng)紅聊天機(jī)器人ChatGPT的碳排放究竟多高?

撰文 | Shushu;編輯 | 郭郭→這是《環(huán)球零碳》的第515篇原創(chuàng)最近關(guān)于A(yíng)I聊天創(chuàng)作工具ChatGPT的討論很多。這是伊隆·馬斯克創(chuàng)建的OpenAI公司所研發(fā)。先是微軟宣布再砸100億美金入股

人工智能 | 2023-02-16 17:40 評(píng)論

甲醛傳感器和二氧化氮傳感器用于汽車(chē)尾氣排放檢測(cè)

隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的不斷增加,生活變得越來(lái)越方便的同時(shí),汽車(chē)尾氣造成的空氣污染也越來(lái)越嚴(yán)重。汽車(chē)尾氣污染是指汽車(chē)尾氣對(duì)環(huán)境造成的污染,汽車(chē)是移動(dòng)污染源。汽車(chē)尾氣含有數(shù)百種不同的化合物,汽車(chē)一年排放的有害廢氣是其自身重量的三倍

儀器儀表 | 2023-02-16 14:41 評(píng)論

兩種粉塵傳感器測(cè)量空氣中的顆粒物濃度數(shù)值的主要區(qū)別

粉塵傳感器(也叫PM2.5傳感器)分為紅外粉塵傳感器和激光粉塵傳感器兩大類(lèi),不管是紅外原理還是激光原理的粉塵傳感器,都可以用來(lái)測(cè)量空氣中的顆粒物濃度數(shù)值,但二者之間卻還是有一定區(qū)別。下面工采網(wǎng)小編和大

儀器儀表 | 2023-02-16 14:31 評(píng)論

微軟的棄子與寵兒:工業(yè)元宇宙和ChatGPT

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日,科技媒體The Information援引知情人士消息稱(chēng),微軟解散了成立僅四個(gè)月的工業(yè)元宇宙部門(mén),該部門(mén)的核心技術(shù)源自于微軟在2018年收購(gòu)的Bonsai,后者使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),主要服務(wù)于航空航天、制造等領(lǐng)域

人工智能 | 2023-02-16 14:12 評(píng)論

康明斯電力中國(guó)工廠(chǎng)引入MiR自主移動(dòng)機(jī)器人,全球合作持續(xù)深入

中國(guó)電力行業(yè)近年來(lái)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型,包括機(jī)器人在內(nèi)的豐富工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)逐步落地全產(chǎn)業(yè)鏈各應(yīng)用場(chǎng)景,康明斯電力(中國(guó))有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):康明斯電力中國(guó))便是成功的踐行者之一。該公司目前在位于武漢的發(fā)電機(jī)組組

機(jī)器人 | 2023-02-16 13:38 評(píng)論

從2025年盈利之約 看云從科技的難題待解

撥開(kāi)迷霧 ,依然在賽跑路上!作者:徐勇編輯:李歡風(fēng)品:令煜來(lái)源:銠財(cái)——銠財(cái)研究院最近最火話(huà)題,屬于CHAT-GPT,沒(méi)有之一。從輔助決策到內(nèi)容創(chuàng)造,其將AI推向新階段。日前,比爾·蓋茨在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)直言,CHAT-GPT將改變我們世界,重要性不亞于互聯(lián)網(wǎng)發(fā)明

人工智能 | 2023-02-16 11:13 評(píng)論

為什么說(shuō)敢用AR做營(yíng)銷(xiāo)的,都是高手?

作者|桑明強(qiáng)“粉絲互動(dòng)量最早預(yù)估是30萬(wàn),沒(méi)想到最后是200多萬(wàn)。”談起年前籌備的那場(chǎng)金典新春AR活動(dòng)時(shí),趙青(化名)認(rèn)為還是有很多事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出她和團(tuán)隊(duì)的預(yù)期,趙青是火山引擎的AR業(yè)務(wù)線(xiàn)負(fù)責(zé)人,在她看來(lái),把AR這項(xiàng)新技術(shù)放在活動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)上是一次大膽的嘗試,不僅要打動(dòng)品牌方,還得有效觸達(dá)它們的用戶(hù)

VR | 2023-02-16 10:34 評(píng)論

能超越豐田章一郎的,估計(jì)只有馬斯克了

導(dǎo)語(yǔ)Introduction豐田汽車(chē)在訃告中表示,將永遠(yuǎn)銘記豐田章一郎在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)和成就,中國(guó)汽車(chē)圈也同樣不會(huì)忘記他對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的助力。作者丨樊舒琪責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌爽朗的笑容是豐田章一郎最亮眼的名片之一

新能源汽車(chē) | 2023-02-16 10:20 評(píng)論

歐盟27國(guó)2035禁售燃油車(chē)!

2月14目,歐洲議會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)歷史性的決議,決定2035年完全停售燃油車(chē)。具體看來(lái),歐洲議會(huì)在斯特拉斯堡以340票贊成,279票反對(duì)和21票棄權(quán),通過(guò)了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車(chē)和小貨車(chē)零排放協(xié)議》

鋰電 | 2023-02-16 10:20 評(píng)論

電池有問(wèn)題!汽車(chē)巨頭電動(dòng)皮卡停產(chǎn)!

美國(guó)汽車(chē)巨頭福特汽車(chē)(F.US)2月14日表示,由于潛在的電池問(wèn)題,已暫停F-150 Lighting電動(dòng)皮卡的生產(chǎn)和出貨。福特汽車(chē)發(fā)言人Emma Bergg拒絕透露潛在的電池問(wèn)題的細(xì)節(jié)。具體看來(lái),作

鋰電 | 2023-02-16 10:19 評(píng)論

島內(nèi)風(fēng)云(下):臺(tái)積電芯酸往事 ︱ 中國(guó)芯片往事

編者按:這是來(lái)自《中國(guó)芯片往事》的廢棄篇章,該文描述了張忠謀回臺(tái)和創(chuàng)建臺(tái)積電的過(guò)程。芯片代工的商業(yè)計(jì)劃1985年8月20日,張忠謀正式就任工研院院長(zhǎng)。走馬上任的第一個(gè)任務(wù),就是回答“政務(wù)委員”李國(guó)鼎出

電子工程 | 2023-02-16 09:53 評(píng)論

家電大佬出山東

2月14日,家電巨頭海信再次宣布易帥。集團(tuán)總裁賈少謙正式接替林瀾擔(dān)任董事長(zhǎng)一職,于芝濤則接任常務(wù)副總裁。在這次換帥之后,海信的核心管理層基本完成年輕化,正處黃金年齡的70后上位掌舵。而海信的靈魂人物、前董事長(zhǎng)周厚健,早在去年便宣告退居二線(xiàn)

電子工程 | 2023-02-16 09:38 評(píng)論

ChatGPT也會(huì)“餓肚子”?

前些天ChatGPT的崩潰,著實(shí)讓廣大用戶(hù)體驗(yàn)了一把AI軟件的“算力危機(jī)”。而事實(shí)上,除了算力危機(jī)外,ChatGPT一類(lèi)的人工智能聊天軟件,竟然也會(huì)有“餓肚子危機(jī)”,一旦陷入該危機(jī),將出現(xiàn)有算力也給不出合適答案的情況

人工智能 | 2023-02-16 09:22 評(píng)論

ChatGPT引爆人形機(jī)器人拐點(diǎn),2035年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1540億美元

最近被瘋狂熱議的聊天機(jī)器人ChatGPT,對(duì)人形機(jī)器人的影響或許會(huì)超出想象。

機(jī)器人 | 2023-02-15 18:21 評(píng)論

消費(fèi)電子行業(yè)觸底回暖,工業(yè)機(jī)器人機(jī)會(huì)來(lái)了!

新年伊始,各路機(jī)構(gòu)對(duì)于消費(fèi)電子市場(chǎng)回暖的討論便不絕于耳,作為工業(yè)機(jī)器人主要應(yīng)用領(lǐng)域,消費(fèi)電子觸底回暖有望拉動(dòng)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。

機(jī)器人 | 2023-02-15 18:18 評(píng)論
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