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AMD:蔚來使用我們的芯片!蔚來:你胡說,我沒有

近日,AMD與蔚來搞了一次網(wǎng)上對抗戰(zhàn),這次蔚來勝利!事情的起因是AMD在微博上表示,AMD中國與蔚來達(dá)成了合作,蔚來使用了AMD的EPYC 系列處理器。AMD表示,為蔚來提供強(qiáng)大的算力支持,以幫助蔚來加快AI學(xué)習(xí)訓(xùn)練,節(jié)省成本,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期

新能源汽車 | 2022-06-09 16:26 評論

安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認(rèn)證,超越市場同類芯片水平

2022年6月7日,美國加利福尼亞州圣克拉拉市,Ambarella (下稱“安霸”,納斯達(dá)克股票代碼:AMBA,專注AI視覺感知的半導(dǎo)體公司) 宣布,其汽車AI視覺感知芯片(SoC)CV2FS/CV2

智能汽車網(wǎng) | 2022-06-09 14:42 評論

上海4S店復(fù)工調(diào)查:幾人歡喜幾人憂

導(dǎo)語:每一次市場的震蕩,都伴隨著行業(yè)轉(zhuǎn)型背景下洗牌的加劇,透過政策的補貼再看身后,幾人歡喜幾人憂。(文/張家棟 編輯/婁兵)“信心肯定是有的,不過還是要消費者有意愿來了解才行”,這是《觀察者網(wǎng)》汽車頻道在6月2日,也是上海全面解封第二天在多家4S店內(nèi)銷售反饋的最多的一句話

新能源汽車 | 2022-06-09 14:17 評論

“華為不造車”的內(nèi)在邏輯究竟是什么?

文/孟永輝華為方面一再重申不造車,縱然是在越來越多的手機(jī)制造商頻頻入局的情況之下,依舊如此。如果單純地從華為方面承諾不造車來看,我們可以非常直觀地感受到華為是有邊界的,有些東西能做,有些東西則是不能做的,譬如造車

新能源汽車 | 2022-06-09 11:33 評論

2022年,國產(chǎn)機(jī)器人出海!出海!!

自疫情以來,全球勞動力市場悄然發(fā)生了轉(zhuǎn)變,不僅是“用工荒”頻發(fā),還有越來越多的企業(yè),為了防備不確定性風(fēng)險,開始把目光轉(zhuǎn)向自動化技術(shù)和機(jī)器人,催生了無限機(jī)遇,而這就是諸多機(jī)器人企業(yè)最好的舞臺。

機(jī)器人 | 2022-06-08 18:15 評論

都說大排量自吸是情懷,2.5L發(fā)動機(jī)卻悄悄下了線?

“及時雨”般的購置稅優(yōu)惠政策下線,汽車市場開始充滿了點點生機(jī)。新政策一下線,2.5L發(fā)動機(jī)似乎成為了行業(yè)孤兒,舉目無親,包括馬自達(dá)CX-5、豐田凱美瑞、日產(chǎn)途達(dá)等部分車型在內(nèi),大排量發(fā)動機(jī)壓力甚大。從

智能汽車網(wǎng) | 2022-06-08 09:27 評論

全球經(jīng)濟(jì)正滑入“超級衰退周期”

      趙建,西澤研究院院長、教授。各項指標(biāo)顯示,全球經(jīng)濟(jì)正在以出人意料的速度下滑,可能正在進(jìn)入史無前例的“超級衰退周期”。這里的“超級

儲能 | 2022-06-07 18:08 評論

國產(chǎn)高端MPV扎堆,或許是醉翁之意不在酒

最近,國產(chǎn)高端MPV扎堆上市,引發(fā)了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注與討論。且聽汽象自媒體聯(lián)合會的大咖們,對此作何分析。“Nice好車” 李云凱(汽象自媒體聯(lián)合會2022輪值主席):這么熱鬧是有原因的自主品牌沖擊高端MPV的勁頭有多大?這么說吧,幾乎主流自主品牌都有重磅級的高端MPV產(chǎn)品規(guī)劃

新能源汽車 | 2022-06-07 15:57 評論

華為鴻蒙車機(jī)怎么看?蘋果沒造車,但想讓所有車,都變成蘋果車

眾所周知,華為進(jìn)入造車領(lǐng)域時,就立了一個flag,說華為不造車,只幫車企造好車,賣好車。后來華為確實也是這么干的,與眾多的車企合作,利用自己的ICT技術(shù),幫助車企們,造出更好的車來,比如賽力斯SF5、

新能源汽車 | 2022-06-07 15:54 評論

模擬IC供應(yīng)商十強(qiáng)出爐 誰是世界頂級主導(dǎo)?

憑借141億美元的模擬銷售額和19%的市場份額,德州儀器(TI)在2021年保持了作為全球領(lǐng)先模擬設(shè)備供應(yīng)商的穩(wěn)固地位。

電子工程 | 2022-06-07 15:47 評論

Kindle退市,根源是中國人不愛讀書了?

【藍(lán)科技觀察】最近,“蝴蝶效應(yīng)”現(xiàn)象又有了新解釋。有網(wǎng)友調(diào)侃稱,因為外賣的興起,對泡面銷量造成了嚴(yán)重沖擊,最終導(dǎo)致作為蓋泡面神器的Kindle銷量下滑,不得已退出中國市場。調(diào)侃歸調(diào)侃,當(dāng)亞馬遜官宣將于

顯示 | 2022-06-07 09:39 評論

臺積電砸兩千億擴(kuò)大2nm產(chǎn)能:芯片之戰(zhàn)誰輸誰贏?

6月6日,據(jù)臺灣經(jīng)濟(jì)日報消息稱,臺積電為擴(kuò)大2nm芯片產(chǎn)能,將在中清乙工建設(shè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈園區(qū),預(yù)計投入1萬億新臺幣,約等于2290億元人民幣。(圖片來自:臺積電官網(wǎng))早在今年4月份,臺積電總裁魏哲家就

電子工程 | 2022-06-06 17:35 評論

一輛車可擁有雙重“性格”,為何變軸技術(shù)卻始終無法落地?

近年來隨著汽車行業(yè)的進(jìn)步發(fā)展,汽車相關(guān)技術(shù)也得到了一定的提高,還有各種新技術(shù)出現(xiàn)在大眾眼中,讓人眼花繚亂。而在汽車的尺寸參數(shù)中,軸距是一個非常重要的數(shù)據(jù),因為軸距決定著汽車的操縱性與可乘坐空間,不過軸

新能源汽車 | 2022-06-06 17:12 評論

燃油車的性能在電車面前,不值一提?

上個月,寶馬旗下運動系列M品牌以及奔馳的AMG分別迎來了,50和55歲的生日,不過相比往年的“備受矚目”,今年這些高性能品牌的聲勢則要小了不少,究其原因,還不是新能源汽車的鍋。在傳統(tǒng)燃油車時代,我們評

新能源汽車 | 2022-06-06 17:00 評論

李想稱L9是500萬內(nèi)最好的家用旗艦SUV,何小鵬想不想扔鞋?

6月4日,理想汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO李想在社交媒體發(fā)文稱,理想汽車旗下第二款產(chǎn)品——理想L9將于6月21日發(fā)布,8月開始交付給用戶,并宣稱理想L9是500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV,9月交付量可以過萬

新能源汽車 | 2022-06-06 16:56 評論

6月的上海,電動車仍未“解封”

作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨別   致6月的上海雖然已經(jīng)解封,但僅就部分新能源車企的現(xiàn)狀而言,想要恢復(fù)往日的終端活力,儼然還需要很長一段時間。2022,注定是魔幻且充滿波折的一年。而歷經(jīng)整整60天的全城靜默后,上海終于解封了

新能源汽車 | 2022-06-06 16:48 評論

全球爆發(fā)人才爭奪戰(zhàn),廣東理應(yīng)沖在第一線

全世界都在“搶人才”,而且有的是直接搶中國頂級名校的人才。如何創(chuàng)造條件讓前海、南沙、橫琴能如新加坡一樣吸引全球資金、人才大量且持續(xù)涌入?作者:今綸上海已然歸來,上海的朋友們排隊在做核酸檢測,難以否認(rèn),有一部分“新上海人”返鄉(xiāng)修復(fù)身心去了

智慧城市 | 2022-06-06 16:38 評論

聚焦替代芯片:關(guān)注“供需”外,勿忘“安全”隱患

隨著芯片短缺持續(xù),替代芯片逐漸成為半導(dǎo)體行業(yè)熱議焦點且愈發(fā)盛行,這使得系統(tǒng)供應(yīng)商可以繼續(xù)銷售從汽車到制造設(shè)備和打印機(jī)墨盒的一切產(chǎn)品,而無需等待商品化的部件。但是替換并不總是公平的交換,它們增加了安全風(fēng)險,這可能需要數(shù)年才能顯現(xiàn)或完全理解。

電子工程 | 2022-06-06 15:47 評論

購置稅減半,曝光了誰的嘴臉

作為經(jīng)濟(jì)重要方向標(biāo)之一的汽車市場,在陷入銷量下滑的背景下,開始迎來了一個又一個促進(jìn)消費的重磅挽回政策。新能源汽車在芯片和動力電池等零部件漲價之后,相繼完成了整車售價價格上漲,如今也已經(jīng)迎來了新一輪的新能源汽車下鄉(xiāng)活動

新能源汽車 | 2022-06-06 15:39 評論

疫情“放大”了無人配送的價值

作者 | 李北辰來源 | 鯨落商業(yè)評論過去兩個月,在上海的陰霾中,無人配送車迎來了自己的春天。如你所見,疫情期間,有數(shù)百臺無人配送車穿梭于上海的社區(qū),學(xué)校,街道與方艙醫(yī)院等地點,負(fù)責(zé)生活物資的配送,隔離場所的消菌殺毒,以及醫(yī)療廢物的運送等工作

新能源汽車 | 2022-06-06 10:42 評論
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