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造車8年虧了200億,還剩最后19億,賈躍亭還有2個月時間

5月24日,法拉第未來(FF)發布了2022年一季度的報表。按照報表數據,這一個季度FF經營虧損了1.49億美元,相比于去年同期的1900萬美元,多虧了1.3億,而凈虧損高達1.53億美元(10.2億元)

新能源汽車 | 2022-05-26 16:30 評論

氣囊比主動安全更重要?關于汽車安全氣囊你不知道的事

從ABS到ESP,再到后來的輔助駕駛,主動剎車等系統,最近幾年,汽車的主動安全配置可謂發展迅速,人們在購買新車時,往往會對這些配置,更為關注。但事實上,主動安全配置再強,也依然無法取代汽車的“被動安全

新能源汽車 | 2022-05-26 16:28 評論

動力電池專利戰加碼,“寧王”天價索賠的算盤

文/樂居財經 靳文雨“一家電池企業,能不能做起來,技術實力是根本。”在去年11月17日的戰略發布會中,中創新航董事長劉靜瑜面對采訪時談到,沒有技術,即使有錢進行擴產也沒用,言明了技術對企業發展的重要性

鋰電 | 2022-05-26 11:00 評論

被“困住”的運輸人

導語Introduction對于一個靠“跑起來”賺錢的行業,最殘酷的就是“停下來”。作者丨徐進凱、馬西風責編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌生火、起鍋、做飯……孫師傅熟練動作,猶如在自己家里一樣自然,但鍋灶旁的綠化帶卻似乎在向人們訴說著另一個故事

新能源汽車 | 2022-05-26 10:53 評論

三克激光,技術和應用走在前沿

隨著下游擴張疊加國產替代,激光在應用的廣度和深度方面均日益拓展,逐步滲透到國民經濟的多個領域。在裝備制造領域,高功率、高精度成為新的需求,激光發揮著不可替代的作用。我國激光加工設備行業雖然起步較晚,但近年來發展迅猛

激光 | 2022-05-26 10:24 評論

連合資都“玩不轉”的市場,卻被幾臺國產車“引爆”了?

不知道你們有沒有發現,在以往非常小眾的硬派越野車,現如今,卻成為了大熱門!落實到產品上,最具有代表性的莫過于“坦克家族”。坦克300的成功,相信無需我多解釋,上市至今,雖然已經有一段時間,但還處在“等車”的狀態;而“賽博坦克”更加夸張,基本就是一車難求

智能汽車網 | 2022-05-26 09:41 評論

哈藥的自救之路

前言2019年5月,通過公開征集,重慶哈珀、黑馬祺航兩家投資機構最終入圍成為哈藥的戰略投資者,分別持有10%、5%股權,哈藥集團正式拉開第三次混改的帷幕。交易完成后,哈藥集團股權結構進一步優化,也讓業界看到了其混改的信心

醫械科技 | 2022-05-25 18:27 評論

App Store續訂漲價我卻不知道?蘋果新規被罵慘了!

應用內的訂閱服務,已經不是什么新鮮事了。不論是流媒體平臺還是社交媒體,再到生產力工具,我們日常使用的不少應用都有這樣的服務存在。但隨著訂閱服務的普及,人們開始意識到這樣一個問題:管理這些應用內訂閱服務,是比小手一點獲取訂閱麻煩得多的事

人工智能 | 2022-05-25 15:12 評論

吉利或成雷諾最后的救命稻草?各取所需而已

從前年與東風分手,到去年“金杯雷諾”破產重組,雷諾這家擁有純正“法系血統”的車企,似乎與中國市場的緣分已盡,談起“敗走”的原因,說來說去也無非就是法系車身上那些與國內市場水土不服的“缺點”。而雷諾的頹

新能源汽車 | 2022-05-25 14:43 評論

“追隨者”京東方,為何難有高估值?

最近,“京東方被剔除蘋果產業鏈”的消息頻傳。據筆者查到的信息顯示,國內消息的來源是一家韓國媒體The Elec。據其在5月4日發布的文章顯示,京東方從2月份以來手機面板數量直線下降,早期猜測原因是顯示

顯示 | 2022-05-25 13:49 評論

傳索納塔不再迭代,北京現代的高端該指望誰?

據海外媒體報道,下一代現代索納塔的生產計劃已被擱置,目前在售的第十代索納塔(海外稱第八代)將成為品牌37年歷史上的最后一款。去年就一直有消息稱,現在索納塔不改款直接換代,至于為何跳過中期改款直接換代?

新能源汽車 | 2022-05-25 10:44 評論

小滿抄襲贏不了“大滿”

導語Introduction原創是第一生產力。作者丨杜余鑫責編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌過去幾天,奧迪小滿汽車廣告抄襲門事件火遍了圈內外。的確,天王級巨星劉德華、豪車奧迪、點擊量破億的優質廣告,再碰上“抄襲”這種大反轉,不爆都沒道理

新能源汽車 | 2022-05-25 10:40 評論

怕被卡脖子,所以自己造?理想汽車成立的新公司要造哪種芯片

車企將芯片技術掌握在自己手上,要比看供應商臉色舒服得多,但這可不是一拍腦門說干就干的,弄不好會面臨巨大損失。在L9幾乎全部爆料完以后,理想汽車已經沉寂了許久。還在靠一臺車打天下的理想,在最近又有大動作,理想汽車的關聯公司投資1個億,成立了一家新公司,而這家公司的主營業務引起了大家的廣泛關注

新能源汽車 | 2022-05-25 10:36 評論

減征600億購置稅,還有“購車補貼”,國人會開始考慮買車嗎?

在四月底的時候,疆哥曾寫過《壞消息再次傳出,比沒車可賣更糟糕的是,越來越多的人不考慮買車》。時隔一個月后,國常會議正式提出,將實施6方面33項穩經濟措施,其中針對汽車消費的,包括“階段性減征部分乘用車購置稅600億元”的促進消費政策,以及汽車央企發放的900億元貨車貸款,要銀企聯動延期半年還本付息

新能源汽車 | 2022-05-25 09:37 評論

廣告頻頻翻車,奧迪們如何防范

合規審查只能加強,不能放松作者 | 李 想編輯 | 李國政出品 | 幫寧工作室(gbngzs)5月21日晚間,劉德華代言的奧迪汽車廣告《今日小滿,人生小滿就好》出圈到瘋狂。 初看這條廣告確實走心,博得無數好評

新能源汽車 | 2022-05-24 15:08 評論

年輕用戶或許已不再為虛榮買單!

最近,傳統豪華品牌的電動車銷量不及新勢力,引發了業內的廣泛關注與討論。且聽汽象自媒體聯合會的大咖們,對此作何分析。“Nice好車” 李云凱(汽象自媒體聯合會2022輪值主席):榮耀與落寞、信念與迷茫、改良與革命面對往日的榮耀,電動化時代的豪華品牌倍感落寞

新能源汽車 | 2022-05-24 14:44 評論

坑了劉德華,“盜竊”他人人生,翻車廣告戳破行業光鮮的面子

來源 | 深藍財經作者 | 吳瑞馨從上線到下線,奧迪這則廣告的壽命只有一天,卻引起了全網的熱議。△這熱搜,多壯觀22日,奧迪“小滿”的廣告被扒出文案抄襲“北大滿哥”的新聞引起全網熱議。廣告在“小滿”當

新能源汽車 | 2022-05-24 13:43 評論

奧迪“車禍”:從“神級佳作”到“像素級抄襲”

文/樂居財經 李姍姍從“神級佳作”到被指“像素級抄襲”,奧迪的“小滿”廣告宣傳片翻車僅用了不到24個小時。5月22日,“奧迪小滿廣告抄襲”的話題沖上微博熱搜榜第一。起因為5月21日晚,擁有300多萬粉絲的抖音博主“北大滿哥”發布視頻稱,奧迪當日發布的一條廣告涉嫌抄襲其去年的一條視頻文案

新能源汽車 | 2022-05-24 10:34 評論

“鴻蒙之父”王成錄離開華為:原因幾何?

去年6月2日華為正式重磅發布HarmonyOS(鴻蒙)系統時,大家對王成錄應該就熟悉了,因為整個系統的講解就是王成錄來完成的,余承東只是講了個開頭后,就邀請王成錄博士上臺了。在網上,很多人也稱王成錄為鴻蒙之父,因為整個鴻蒙系統都是王成錄負責的,他是華為鴻蒙系統的領路人

物聯網 | 2022-05-24 09:23 評論

搶人大戰:兩百萬年薪的芯片“構架師”你干不干?

在中國集成電路產業的發展過程中,浮躁風已經開始影響產業的發展。小紅書上經常會有人問;“做什么才能實現百萬年薪的夢想?”根據《中國青年報》對大學生預想自己畢業10年內年收入會是多少進行調查,有將近67.65%的大學生表示自己會年收入達到百萬

新能源汽車 | 2022-05-23 17:11 評論
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