自今年開春以來，各大新能源品牌紛紛對旗下車型進行了價格上調，其上漲幅度在3千到2萬元不等，其中特斯拉更是在半個月里，完成了三次漲價，其速度堪稱歷史之最。這完全顛覆了新能源品牌在早期拓荒市場時，所給人留下的“補貼多、優惠大、性價比高”的好印象，不禁讓人感嘆“資本變臉的速度，比變天還快”
新能源汽車 | 2022-03-28 11:08 評論文藍湛盡管在2021年財報電話會議上，蔚來汽車CEO李斌曾表示“當下沒有漲價計劃”，但隨著新品的即將到來，蔚來的產品漲價也基本箭在弦上。日前，蔚來汽車表示：預計將在今年5月下旬發布2022款ES8／ES6／EC6，搭載8155芯片和5G通訊模塊，以及其它若干優化改進，價格也會進行合理調整
新能源汽車 | 2022-03-28 10:52 評論3月22日，特斯拉柏林工廠舉行了開業典禮儀式。Elon Musk在開業儀式上向首批車主交付了30輛由德國柏林工廠下線的Model Y。在此，給Elon Musk送上一份遲到的祝福：Congrats t
新能源汽車 | 2022-03-28 10:26 評論事件1：環氧樹脂市場走跌本周環氧樹脂市場以走跌下行為主，周一華東液體環氧樹脂參考價26000元/噸，與上周末的價格相比下跌了300元；固體環氧樹脂也跟隨下跌，跌超400元。周五華東地區液體環氧樹脂跌至25300元/噸
PCB | 2022-03-27 23:37 評論1956年線路板生產技術引進我國后，本土線路板企業如雨后春筍般在全國建立開來，搭乘改革開放的快車，迅速發展為PCB產值全球第一的國家。2000年，當時全球PCB產值70%以上分布在美洲、歐洲及日本等地區，中國由于起步較晚，產值僅占全球總產值的6%左右
PCB | 2022-03-25 18:49 評論3月25日，庫卡（KUKA）發布公告稱，持有公司超95%股份的廣東美的電器股份有限公司，將向剩余股東支付每股80.77歐元（88.89美元）的現金，公告顯示，這份轉讓股份所需的決議將在5月17日舉行的庫卡年度股東大會上通過。
機器人 | 2022-03-25 18:08 評論作者 ｜ 李北辰來源 ｜ 鯨落商業評論消費品牌們從未想到，有朝一日，與它們爭奪購物中心一樓黃金位置的，會是一輛汽車。忽如一夜，新能源與購物中心，正在成為彼此的標配。始于特斯拉，終于幾乎所有新能源品牌，他們無一例外地將自己體驗店的觸角，伸向全國各大購物中心一樓的某個拐角
新能源汽車 | 2022-03-25 15:12 評論在黃牛眼中，倒賣特斯拉成了一件無本萬利的好生意。眾所周知，從今年3月份開始，特斯拉就開始了一輪又一輪的漲價。3月10日，Model 3高性能版和Model Y長續航、高性能版均漲價1萬元。3月15日，
新能源汽車 | 2022-03-25 14:08 評論終于，國內銷量最好的新能源車五菱宏光MINI EV也扛不住了，上汽通用五菱在3月23日發布公告稱，五菱宏光MINI EV宣布漲價。此次調價的車型，還有五菱NanoEV、寶駿KiWi EV等車型，上漲幅度為4000～8000元不等
新能源汽車 | 2022-03-25 11:19 評論電動汽車漲價成為近期的熱點，然而由于礦產資源的緊張，未來很可能還會再漲，如果大家都買電動汽車，那么全球現有的礦儲量可能不足以滿足消費者對電動車的龐大需求，未來甚至可能出現消費者買不起電動汽車的情況。當
鋰電 | 2022-03-25 11:07 評論導語Introduction品牌形象就不會被外界牢牢冠以“智能化”的標簽，2021年就無法一舉拿下新勢力銷冠，甚至就不會形成與蔚來、理想“三足鼎立”的局面。作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨朱錦斌最近一段時間，總是喜歡對車圈中的許多問題提出假設
新能源汽車 | 2022-03-25 10:21 評論新能源汽車市場不斷擴大，電動化、智能化所需PCB創造了行業大增量。預計2019-2023年全球汽車電子產值的CAGR將達約6%，成為增長最快的PCB產品下游領域。新能源汽車成為線路板企業新的主戰場，但由于車用PCB對可靠性的要求極高，準入門檻高、認證周期長，需要提早布局
PCB | 2022-03-25 09:37 評論據外媒報道，在特斯拉柏林Gigafactory交付第一款Model Y后，馬斯克對錳電池做了簡短但有趣的評論:“我認為錳具有潛力。”據了解，特斯拉一直在探索在電池中使用更多錳。例如，在2020年的特斯
鋰電 | 2022-03-24 18:22 評論導語Introduction一場看不見硝煙的智能電動戰爭開始了。作者丨王小西責編丨崔力文編輯丨朱錦斌馬斯克又即興“尬舞”了！上次馬斯克“尬舞”，還是在上海超級工廠向中國客戶交付首批電動車時。這次的當地
智能汽車網 | 2022-03-24 18:17 評論近日，歐盟碳關稅（碳邊境調節機制）在歐盟理事會獲得通過。這份碳關稅提案涉及的產品范圍，目前只限于水泥、電力、化肥、鋼鐵和鋁，影響范圍為高耗能的重工業領域。放在以前，我們或許會認為這是歐盟對正處于上升期的新興工業國家的打壓
太陽能光伏 | 2022-03-24 16:01 評論先和大家分享一個故事：一個朋友上周日（3月20日）去看了小鵬P7，說銷售經理讓她趕緊下訂，明日就會漲價1萬－2萬，她有種被逼上梁山的感覺，問筆者意見，筆者心里尋思難道要強買強賣，小鵬不至于吧？于是毅然
新能源汽車 | 2022-03-24 15:36 評論為了推動總額為520億美元的芯片制造補助計劃，美國在3月23日上午召集了英特爾、美光、泛林等半導體巨頭的CEO出席一個聽證會。而這個聽證會上，目的就是呼吁趕緊通過這個520億美元的補助計劃，然后借這高額補助，讓美國重振芯片制造產業
電子工程 | 2022-03-24 14:31 評論導語Introduction一場看不見硝煙的智能電動戰爭開始了。作者丨王小西責編丨崔力文編輯丨朱錦斌馬斯克又即興“尬舞”了！上次馬斯克“尬舞”，還是在上海超級工廠向中國客戶交付首批電動車時。這次的當地
新能源汽車 | 2022-03-24 11:11 評論最近的生活中，漲價的事兒無處不在，滲透生活中的衣食住行，方方面面都在悄無聲息地漲價。當然油價的上漲，讓許多燃油車車主感知度非常強烈。近日網絡上流傳著一句段子“加滿一箱油能買一輛自行車，加滿四箱油能夠買一輛電動摩托車
新能源汽車 | 2022-03-24 10:20 評論一油激起“車市浪”，二電跟漲“車友哭”，雙管齊下，與日俱“漲”。油價和電車，與日俱“漲”。2022過去不到四分之一的時間，為何國內汽車消費市場卻“哀聲”不斷？這還得從《油價暴漲、油車與電車共起飛》的故事說起
新能源汽車 | 2022-03-24 10:11 評論
