蔚小理財報出爐，想靠股票掙錢的人，該怎么看？想買車的人，又該怎么看？本來，我是沒想寫“蔚小理”三家財報的話題。原定想寫的，是中國氫能源戰略中期計劃確定后，有成熟技術的3家：寶馬、豐田、現代＋起亞，它們誰能第一個搶下朝陽市場，如果投放市場之后，消費者該買誰、又該防著誰
新能源汽車 | 2022-04-02 11:26 評論用民生視角報道汽車資訊／左右觀車4月1日海口報道——清明節本是祭奠親人的，可是這個時候，由于交通出行較為集中，多發的交通事故有時也會給當事人帶來災禍，尤其值得大家重視。近日，“公安部交通管理局”微信公
智能汽車網 | 2022-04-02 09:36 評論上海，2022年4月2日 — 總部位于慕尼黑的瓦克化學集團 2021 年在中國的銷售額達到創紀錄的 17.9 億歐元（2020 年：10.2 億歐元）。75% 的大幅增長主要歸功于公司強大的產品組合完美契合了中國加速向低碳發展的趨勢，以及多數產品售價的攀升
太陽能光伏 | 2022-04-02 08:38 評論4月1日消息，市場研究公司SNE Research日前公布了2022年1-2月的動力電池出貨量數據：出貨量合計為 53.5GWh，較上一年度增長超過100%。寧德時代的出貨量和市場份額分別為18.4G
鋰電 | 2022-04-02 08:32 評論備受廣大司機朋友關注的新交規，終于在4月1日也就是今天正式實施了。總體來看，其中既有對機動車駕駛員的扣分規則做調整，也有關于機動車上牌登記以及駕駛證考取的新變化。由于新交規的信息量非常大，涉及的面也比較廣，所以對于不少的司機朋友來說，可能理解起來相對比較麻煩
新能源汽車 | 2022-04-01 18:34 評論如同豪華車市場一線品牌的“BBA”一樣，在造車新勢力車企中，“蔚小理”也是第一梯隊。顧名思義，“蔚小理”指的就是蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車這三家車企。然而，隨著蔚來汽車近幾個月銷量的下降，造車新勢力中的“蔚小理”格局似乎也要發生變化
新能源汽車 | 2022-04-01 18:32 評論國內第二大通信設備商中興宣布它的支點操作系統全面免費，任何企業或個人都可以下載使用，這是繼鴻蒙系統之后又一個國產操作系統免費，為國內企業提供了一個新選擇。根據支點操作系統的官方介紹，根據支點操作系統的
物聯網 | 2022-04-01 18:15 評論4月1日消息，2021 年春季，Meta 表示拒絕使用高通的芯片。具體原因在于，Meta 質疑高通芯片的配套軟件不夠成熟，無法在未來的具體計算任務中發揮出芯片的最佳性能。一名知情人士透露，在評估各種選擇之后，Meta 決定繼續使用現有芯片
物聯網 | 2022-04-01 17:56 評論近日北京的摩爾線程發布了自己旗下的GPU，該行業此前幾乎完全控制在美國企業AMD、NVIDIA和Intel的手里，它們合計占有GPU市場99％的市場份額，如今中國企業也在這個行業取得突破，對中國芯片產業具有非常重要的意義
電子工程 | 2022-04-01 17:42 評論文藍湛隨著新能源車滲透率的迅速提高，新能源車企在銷量上都實現了較大的增幅，尤其是以比亞迪為代表的新能源車企，在銷量上實現了質的飛躍。銷量數據顯示，2021年比亞迪累計銷量成績為74．01萬輛，同比增幅達到了73．34％，大幅跑贏新能源車市場整體增幅
新能源汽車 | 2022-04-01 17:11 評論作為電動汽車中最重要的部件，動力電池可以說是電動汽車的生命開關，但汽車與電池卻往往是分開的，一般屬于供應商與被供應，但要說例外，也不是沒有，比如比亞迪，絕對是王者，在電車和電池領域內兩手抓，不用受到電
鋰電 | 2022-04-01 16:43 評論最近幾年，關于“華為造車”的炒作此起彼伏。逼得華為一而再、再而三地強調，華為不造車，華為只是在幫助車企造好車。3月28日，華為輪值董事長郭平在華為2021年年報發布會上，再次重申不造車。郭平表示，華為要用華為積累三十多年的技術與汽車行業深度融合，幫助車企造好車、賣好車
新能源汽車 | 2022-04-01 13:38 評論前段時間有媒體曝光稱，北京廣汽謳歌金港4S店正式停止銷售，而部分謳歌展臺也轉到了廣汽本田 4S 店內，后續還會有旗下經銷商撤出，謳歌即將退出中國市場。而近日，某位知名汽車博主在網上發文曝光稱，多家謳歌的經銷商，開始對旗下車型CDX、RDX等，進行降價促銷，其降價幅度高達6萬元至7萬元
智能汽車網 | 2022-04-01 10:41 評論? 作者︱陳士華? 排版︱鄭雪芹? 設計︱郭 慶本文為《汽車縱橫》雜志2022年4月刊“刊首語”作者為中國汽車工業協會副秘書長2022年初以來，汽車行業發生了一件新鮮事：新能源汽車先后出現兩輪漲價潮，眾多汽車企業紛紛上調銷售價格，從數千元到上萬元不等，還有一批在漲價的路上，可謂“漲勢如潮”
鋰電 | 2022-04-01 09:57 評論昨日，三一國際披露了2021年度業績數據。報告期內，三一國際實現營收101.9億元，同比增長38.4%；凈利潤13.1億元，同比增長24.5%。
機器人 | 2022-03-31 18:10 評論文｜第七筆畫來源｜博望財經王蒙本來打算在去年年底購置一臺電動汽車，疫情反反復復，還是有車帶寶寶出門方便些，綜合考慮后，王蒙打算下手最適合家庭用戶的理想。“空間大，還舒適，我老婆特別喜歡那個Baby藍。”正當王蒙準備訂車之際，有同事提醒他，其實可以再等等，因為年底買車是最貴的
鋰電 | 2022-03-31 18:00 評論眾所周知，在GPU市場用三大巨頭，分別是英偉達、AMD、英特爾，在PC領域這三大巨頭壟斷了全球近100％的GPU市場。如下圖所示，從全球的出貨量來看，intel的集成GPU占全球68．3％的份份額，nvidia的GPU再占15．2％的份額，而AMD一共占了16．5％的份額
電子工程 | 2022-03-31 17:19 評論前兩天，苗圩的一則發言，讓網友們深表贊同。他說：目前車規級芯片和操作系統都是我們的短板弱項，而在缺芯少魂的情況，汽車廠商真正采取行動的沒有，只會光叫喚！事實上苗圩說的還真是事實，按照市場調研公司IC
新能源汽車 | 2022-03-31 16:09 評論3月29日晚間，億緯鋰能（300014.SZ）發布公告稱，公司”）與匈牙利德布勒森市政府的子公司（簡稱“賣方”）簽訂意向書，億緯鋰能或其附屬實體擬根據該意向書中規定的條款和條件，向賣方購買目標地產，并在匈牙利建立動力電池制造廠
鋰電 | 2022-03-31 10:24 評論汽車圈的“黃牛”，正在逐漸從車企過渡到個人。當初提車需要加價三五萬到三五十萬不等的豐田，在新能源到來之際，竟然也顯得有些跟不上時代。電氣化不僅改變了人們的出行生活，也為不少用戶和“黃牛”帶來了商機。比如只需額外支付大幾百塊錢，就可以通過訂單轉讓的方式，讓你提前幾個月和愛車見面
新能源汽車 | 2022-03-31 10:09 評論
