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200萬(wàn)一臺(tái)的電動(dòng)車FF91,賈躍亭打算賣給誰(shuí)?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日,F(xiàn)F法拉第正式發(fā)布了FF91的準(zhǔn)量產(chǎn)版,其實(shí)這臺(tái)汽車在4年前的2017年CES上就展出了,當(dāng)時(shí)它就已經(jīng)被定義出來(lái)了,稱之為預(yù)量產(chǎn)車,只差量產(chǎn)了,但是賈躍亭沒有錢,所以遲遲無(wú)法推進(jìn)。

新能源汽車 | 2022-02-27 10:09 評(píng)論

參評(píng)申報(bào) | 維科杯·2021年度中國(guó)PCB行業(yè)十大領(lǐng)袖企業(yè)評(píng)選申報(bào)火熱報(bào)名中!

“創(chuàng)新引領(lǐng)變革 品牌創(chuàng)造價(jià)值”此次評(píng)選由維科網(wǎng)旗下的“維科網(wǎng)PCB”平臺(tái)聯(lián)合國(guó)內(nèi)多家知名媒體、研究機(jī)構(gòu),推出“2021年度中國(guó)PCB行業(yè)十大領(lǐng)袖企業(yè)評(píng)選”評(píng)選活動(dòng)。評(píng)選范圍“中國(guó)內(nèi)資企業(yè)”:線路板企業(yè)、材料企業(yè)、設(shè)備企業(yè)、等細(xì)分領(lǐng)域

PCB | 2022-02-26 19:19 評(píng)論

氖氣價(jià)格大漲!這種光刻機(jī)原材料供應(yīng)受限,半導(dǎo)體供應(yīng)鏈警報(bào)再拉響

俄烏開火引發(fā)全球關(guān)注,給芯片行業(yè)帶來(lái)了巨大的風(fēng)險(xiǎn),并加劇了當(dāng)前供應(yīng)鏈的緊張局面。所謂牽一發(fā)而動(dòng)全身,你可能想不到的是,這也與激光行業(yè)產(chǎn)生了一定的關(guān)聯(lián):這種用于光刻機(jī)的光刻氣體,就是大部分主流光刻機(jī)“光源”不可或缺的一種重要原材料。

激光 | 2022-02-26 11:17 評(píng)論

賈躍亭要成功了?給FF91立的7個(gè)小目標(biāo),完成了4個(gè)

了解情況的人都清楚,賈躍亭造車其實(shí)已經(jīng)造了7年多,并且這一造車帶來(lái)的連鎖反應(yīng)太大了,把個(gè)幾千億市值的樂視都折騰完了。并且賈躍亭還欠了一屁股債,最后不得不跑到美國(guó)造車,所以FF91這臺(tái)車可以說(shuō)是賈躍亭最

新能源汽車 | 2022-02-25 16:12 評(píng)論

FF91首款量產(chǎn)車下線,股價(jià)暴漲10%,賈躍亭要翻身了?

2014年,馬斯克帶著隨時(shí)都有可能破產(chǎn)的特斯拉來(lái)到了中國(guó),一次思想的碰撞,讓很多企業(yè)家認(rèn)識(shí)到了新能源的力量。其后的幾年,陸陸續(xù)續(xù)有不少企業(yè)都一頭扎進(jìn)了新能源的賽道,從格力的董明珠到恒大的許家印,然后是樂視的賈躍亭

智能汽車網(wǎng) | 2022-02-25 15:43 評(píng)論

不靠“好運(yùn)氣”未來(lái)交通神操作!一口氣可過12個(gè)綠燈

近日,被一組“未來(lái)交通神操作,一口氣過12個(gè)綠燈”的信息刷屏。據(jù)報(bào)道,在河北雄安新區(qū),全國(guó)最重要的“智慧高速”示范路京雄高速的道路兩側(cè),每隔40米就有一個(gè)集成了智能感知、智慧照明、節(jié)能降耗能力的白色智慧燈桿

物聯(lián)網(wǎng) | 2022-02-25 15:16 評(píng)論

擊敗沈陽(yáng)?特斯拉第二工廠或落定上海

作者丨卡曼 馬西風(fēng)責(zé)編丨崔力文編輯丨別   致這依然只是故事的前半場(chǎng)。特斯拉這個(gè)“渣男”,果然在撩遍中國(guó)各大城市之后,最終又選擇了上海作為歸宿。昔日第一工廠如此,從合肥到三亞繞了一大圈,落定了上海臨港

新能源汽車 | 2022-02-25 11:52 評(píng)論

如果豐田的人碰上了特斯拉的車,你會(huì)站在哪一邊?

作為汽車行業(yè)兩端的巨頭,曾經(jīng)合作過、有一款RAV4 EV純電結(jié)晶的豐田和特斯拉,在未來(lái)的發(fā)展道路上,究竟是殊途同歸,還是你死我亡,誰(shuí)將笑到最后?作為燃油車最后希望的豐田汽車,最新的消息是全新純電動(dòng)SUV bZ4X,即將全球上市,還有網(wǎng)友曬出手動(dòng)擋系統(tǒng)的專利

新能源汽車 | 2022-02-25 11:24 評(píng)論

“三十而立”的車企設(shè)立的Flag會(huì)倒嗎?

車壇新詞匯新詞釋義:余承東宣稱2022年華為要挑戰(zhàn)三十萬(wàn)輛汽車的銷量目標(biāo),而立的Flag。事件回顧:近日,華為余承東的內(nèi)部會(huì)議講話內(nèi)容宣稱:2022年華為要挑戰(zhàn)30萬(wàn)輛汽車的銷售目標(biāo)以及1000億的年銷售額

新能源汽車 | 2022-02-25 11:17 評(píng)論

2021年P(guān)CB行業(yè)龍虎榜博弈激烈|PCB行業(yè)“大洗牌”

“維科網(wǎng)PCB”微信公眾號(hào)每日一推PCB行業(yè)熱門資訊,歡迎關(guān)注!龍虎榜是股市觀察中具有重大參考價(jià)值的榜單,其能夠正確的反映個(gè)股的強(qiáng)弱氣勢(shì),是主力進(jìn)出、游資選股的風(fēng)向標(biāo)。通過長(zhǎng)久跟蹤PCB板塊的龍虎榜動(dòng)

PCB | 2022-02-24 19:13 評(píng)論

深入探討電動(dòng)汽車換電技術(shù)—為何有這么大吸引力

背景一:“十四五”規(guī)劃綱要提出:我國(guó)要力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。背景二:在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,中國(guó)一直扮演著追趕者的角色。而在新能源汽車領(lǐng)域,我們和國(guó)際品牌是站在同一起跑線上競(jìng)爭(zhēng)的

鋰電 | 2022-02-24 18:22 評(píng)論

第四范式二度遞表港交所,三年多虧33億,“流血”IPO難解困局?

2月23日,據(jù)港交所文件披露,AI公司第四范式已向港交所遞交更新后的招股書,再度啟動(dòng)赴港IPO的準(zhǔn)備。此次IPO具體的計(jì)劃募資金額尚未披露,中金和高盛為聯(lián)席保薦人。去年8月,第四范式曾向港交所首次遞交招股書,計(jì)劃募資約37.9億(合6億美元)

人工智能 | 2022-02-24 17:44 評(píng)論

FF 91拯救不了賈躍亭?

時(shí)隔8年之后,由賈躍亭一手創(chuàng)辦的法拉第未來(lái)汽車(Faraday Future 以下簡(jiǎn)稱“FF”),終于在北京時(shí)間2月24日早上8:00迎來(lái)了成立以來(lái)最關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn),這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)被FF稱之為“第四里程碑”

新能源汽車 | 2022-02-24 17:34 評(píng)論

動(dòng)力電池回收,是好生意也是壞生意?

現(xiàn)如今,下場(chǎng)造車已經(jīng)成為各路巨頭心照不宣地選擇,在多種因素的共同作用下,新能源汽車的造車熱度也在節(jié)節(jié)攀升。其中為新能源汽車正常驅(qū)動(dòng)提供動(dòng)力來(lái)源的動(dòng)力電池,則可以稱之為新能源汽車的“心臟”了,其重要性自然不言而喻,下場(chǎng)參與其中的玩家自是不在少數(shù)

鋰電 | 2022-02-24 16:53 評(píng)論

高通、英偉達(dá)芯片轉(zhuǎn)單臺(tái)積電,三星坐不住了,稱有員工造假?

眾所周知,從5nm開始,高通就將自己的旗艦芯片訂單從臺(tái)積電轉(zhuǎn)到了三星,比如高通驍龍888、高通8Gen1都是三星代工的。不過這兩款芯片也讓高通郁悶不已,一方面是這兩款芯片都成為了“火龍”,功耗高,發(fā)熱大,性能一般般,另外據(jù)稱三星的良率很一般,導(dǎo)致產(chǎn)能不高,成本又很高

電子工程 | 2022-02-24 16:17 評(píng)論

三星手機(jī)再爆問題:機(jī)皇Galaxy S22 Ultra出現(xiàn)屏閃問題 官方稱將很快修復(fù)

2月24日消息,三星電子在本月推出的Galaxy S22系列新機(jī),目前已有首批預(yù)購(gòu)用戶已經(jīng)入手了新手機(jī)。有部分用戶發(fā)現(xiàn),新機(jī)屏幕的影片體驗(yàn)不佳,在播放YouTuble視頻或解鎖設(shè)備時(shí),屏幕會(huì)有閃爍問題

物聯(lián)網(wǎng) | 2022-02-24 15:47 評(píng)論

鎳、鈷、鋰價(jià)格瘋漲,動(dòng)力電池回收價(jià)格隨之飆升

一:供需平衡偏緊 稀土永磁材料價(jià)格有望進(jìn)一步上行2022年02月22日稀土價(jià)格指數(shù)為431.0,較前一日上漲4點(diǎn),續(xù)創(chuàng)歷史新高。較2021年12月31日的339.7大漲近27%。近期稀土價(jià)格維持強(qiáng)勢(shì),核心原因是供需錯(cuò)配,供給端:節(jié)前公布的稀土上半年生產(chǎn)指標(biāo)雖總體符合預(yù)期

鋰電 | 2022-02-24 15:24 評(píng)論

車企造手機(jī),是為了賺錢?錯(cuò)了,這明顯是虧錢生意

近日傳出消息,蔚來(lái)汽車也正在籌備手機(jī)團(tuán)隊(duì),由美圖手機(jī)前總裁尹水軍牽頭負(fù)責(zé)蔚來(lái)的手機(jī)業(yè)務(wù)。而在此之前,有吉利要投100億專攻高端手機(jī)市場(chǎng),后來(lái)更是傳出吉利或要收購(gòu)魅族手機(jī),進(jìn)軍智能手機(jī)業(yè)務(wù)。再加上特斯拉

新能源汽車 | 2022-02-24 15:18 評(píng)論

給眾泰汽車指條“彎路”

導(dǎo)語(yǔ)Introduction如何利用眾泰這個(gè)“響亮的名字”盤活手中的資產(chǎn)是黃繼宏最頭疼的事情,但就目前來(lái)看走彎路都是不可避免的必然選擇。作者丨徐進(jìn)凱責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌重整之后的眾泰,正在摸索一條全新的復(fù)興之路

新能源汽車 | 2022-02-24 11:29 評(píng)論

如何看待電池再制造業(yè)務(wù)?

了解到,國(guó)內(nèi)已經(jīng)有企業(yè)在從事或者嘗試布局電池再制造的業(yè)務(wù)了。其實(shí)汽車零部件的再制造業(yè)務(wù),在傳統(tǒng)零部件行業(yè),比如發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱,前后橋等傳統(tǒng)的“五大總成”行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了大幾十年,是一個(gè)非常成熟的行業(yè)。但是在電池行業(yè),電池的再制造還是一個(gè)很新生的事物

鋰電 | 2022-02-24 09:18 評(píng)論
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