近日據(jù)華為方面的消息指出華為手機(jī)用戶升級(jí)已突破2億多，2021年的鴻蒙設(shè)備發(fā)貨了超過(guò)1億，合計(jì)鴻蒙用戶數(shù)已突破3億多，成為全球事實(shí)上的第三大移動(dòng)操作系統(tǒng)。2021年6月鴻蒙系統(tǒng)上線，開(kāi)始給華為存量手機(jī)
電子工程 | 2022-02-21 14:54 評(píng)論大街上的法系車(chē)，肉眼可見(jiàn)的，越來(lái)越少。百萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)劃，對(duì)應(yīng)十萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)量，“瘦身”與“變革”是如今的神龍汽車(chē)?yán)@不過(guò)的話題。神龍汽車(chē)是誰(shuí)？也許很多人并不熟悉，但一定熟知它旗下的兩大汽車(chē)品牌——東風(fēng)雪鐵龍與東風(fēng)標(biāo)致
新能源汽車(chē) | 2022-02-21 14:29 評(píng)論值得一提的是，雖然凌云光的上市目標(biāo)為科創(chuàng)板，但其四成左右的收入來(lái)自代理銷(xiāo)售境外產(chǎn)品，“科創(chuàng)”屬性是否符合？
工控 | 2022-02-21 13:54 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction有人忙著報(bào)警、起訴，有人忙著捐款、當(dāng)院士，也有人忙著造車(chē)、販賣(mài)“靈魂”……作者丨張之棟責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌“當(dāng)你試圖賺取認(rèn)知范圍之外的錢(qián)時(shí)，那些好不容易憑借運(yùn)氣賺出來(lái)的，往往就會(huì)再憑借自己的實(shí)力輸進(jìn)去
新能源汽車(chē) | 2022-02-21 13:53 評(píng)論每次油價(jià)的上調(diào)，都對(duì)很多油車(chē)一族來(lái)說(shuō)是拔毛。盡管每次上漲不多，但持續(xù)的上漲，對(duì)很多開(kāi)燃油車(chē)的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，還是會(huì)持續(xù)不斷地增加油耗支出，但對(duì)于哪些不差錢(qián)的土豪來(lái)說(shuō)，油價(jià)上漲會(huì)對(duì)大排量土豪用車(chē)帶來(lái)影響嗎？不
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2022-02-21 13:47 評(píng)論在國(guó)內(nèi)，高速公路都有明確的限速要求，正常最高限速120km／h，最低限速60km／h，超出120km／h或低于60km／h將受到交警的處罰。德國(guó)則有不限速高速公路，只要車(chē)性能足夠，保證安全的情況下就算300km／h通行也是合法的
新能源汽車(chē) | 2022-02-21 11:43 評(píng)論眾所周知，成為蘋(píng)果的供應(yīng)鏈企業(yè)，是很多手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的夢(mèng)想。一方面是因?yàn)樘O(píng)果的訂單穩(wěn)定，且量大，能夠賺不少錢(qián)。另外一方面則是蘋(píng)果對(duì)供應(yīng)鏈要求很?chē)?yán)重，對(duì)品質(zhì)要求非常高，如果能夠成為蘋(píng)果的供應(yīng)鏈，也就意味著自己的品質(zhì)高，達(dá)到了全球頂尖水準(zhǔn)，也是很好的一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)手段
新能源汽車(chē) | 2022-02-21 11:41 評(píng)論眾所周知，去年7月份的時(shí)候，“靈魂”一說(shuō)在汽車(chē)領(lǐng)域還是很火的，原因就是上汽的董事長(zhǎng)表態(tài)，不愿意與華為合作自動(dòng)駕駛技術(shù)，因?yàn)檫@樣相當(dāng)于靈魂是華為的，這是上汽不愿意看到的。后來(lái)，很多網(wǎng)友對(duì)上汽是冷嘲熱諷，
新能源汽車(chē) | 2022-02-21 11:20 評(píng)論眾所周知，在自動(dòng)駕駛技術(shù)上，特斯拉堅(jiān)持純視覺(jué)方案，那就是只用攝像頭，不要激光雷達(dá)，甚至連毫米波雷達(dá)都不要。不過(guò)也因?yàn)槿绱�，所以很多人吐槽特斯拉，稱(chēng)只使用攝像頭的話，在光線不好的情況，完全看不清楚，容易引起誤判
新能源汽車(chē) | 2022-02-21 10:36 評(píng)論都說(shuō)科技是第一生產(chǎn)力，事實(shí)上也確實(shí)如此，特別是最近這些年以來(lái)，隨著科技的高速發(fā)展，科技企業(yè)們，也是在全球經(jīng)濟(jì)中承擔(dān)了越來(lái)越重要的角色，市值也是水漲船高。比如蘋(píng)果，市值一度超過(guò)3萬(wàn)億，再比如微軟、谷歌，亞馬遜、特斯拉等大名鼎鼎的企業(yè)，都是科技企業(yè)
電子工程 | 2022-02-21 09:51 評(píng)論電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)在是火得不得了，按照數(shù)據(jù)，2021年全球售出了640萬(wàn)輛左右，電動(dòng)汽車(chē)的滲透率在國(guó)內(nèi)都達(dá)到20％了。不過(guò)火歸火，熱賣(mài)歸熱賣(mài)，阻礙大家購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)最大的障礙還是在于續(xù)航，以及充能問(wèn)題。因?yàn)槔m(xù)航太短，讓消費(fèi)者無(wú)法出遠(yuǎn)門(mén)，而充能不方便，為了充一次電可能得排幾小時(shí)隊(duì)，更是讓消費(fèi)者望而卻步
鋰電 | 2022-02-21 09:44 評(píng)論美云智數(shù)實(shí)施平臺(tái)戰(zhàn)略，打造數(shù)字智造和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的操作系統(tǒng)，支撐企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中的“云化”、“智聯(lián)網(wǎng)化”、“生態(tài)化”。
工控 | 2022-02-21 09:41 評(píng)論文｜明美無(wú)限相信有一直關(guān)注明美無(wú)限至今的果粉們應(yīng)該都清楚了，在2月10日發(fā)布iOS 15．3．1版本更新之后，這兩天蘋(píng)果停止簽署iOS 15．3。由于iOS 15．3不再被簽署，如果你已經(jīng)更新到iOS 15．3．1，就不可能降級(jí)到該版本
電子工程 | 2022-02-20 10:32 評(píng)論有時(shí)候，一項(xiàng)領(lǐng)先同行的技術(shù)看似先進(jìn)，卻有可能因?yàn)槟承┨厥庠驎簳r(shí)變得有點(diǎn)雞肋，iPhone劉海屏中的3D人臉識(shí)別就是個(gè)很好的例子，當(dāng)年一出現(xiàn)時(shí)，整個(gè)行業(yè)頗為震驚，蘋(píng)果怎么突然間就搞出了這么個(gè)黑科技呢？
電子工程 | 2022-02-20 10:26 評(píng)論近日立訊精密投資百億與奇瑞汽車(chē)合資研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)，據(jù)稱(chēng)可能是為了爭(zhēng)奪蘋(píng)果汽車(chē)的訂單，與富士康建立汽車(chē)生產(chǎn)線的目標(biāo)一致，這顯示出雖然各方對(duì)蘋(píng)果的訂單存在一些爭(zhēng)議，不過(guò)它們還是非常喜歡蘋(píng)果的訂單的，這已不是第一家國(guó)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈向蘋(píng)果靠攏的企業(yè)了
電子工程 | 2022-02-20 10:05 評(píng)論受行業(yè)上行的景氣度影響，多家PCB上市公司2021年度業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)“飄紅”。維科網(wǎng)PCB通過(guò)統(tǒng)計(jì)18家PCB上市公司已發(fā)布的2021年年度業(yè)績(jī)預(yù)告發(fā)現(xiàn)，截至2月17日，數(shù)家PCB企業(yè)出現(xiàn)凈利大增，最高凈利同比增長(zhǎng)449.63%至505.53%
PCB | 2022-02-18 19:58 評(píng)論2月18日消息，美國(guó)貿(mào)易代表處周四早晨發(fā)布所謂的《2021假冒和盜版惡名市場(chǎng)報(bào)告》，阿里速賣(mài)通和騰訊微信生態(tài)被納入了今年的名單，此前已經(jīng)的拼多多、淘寶、百度網(wǎng)盤(pán)等中國(guó)公司產(chǎn)品依然在列。進(jìn)入名單USTR
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-02-18 17:42 評(píng)論相信在座各位不少人都看過(guò)《天下無(wú)賊》這部電影，其中一句“21世紀(jì)什么最貴？人才”，實(shí)際上，不管什么時(shí)候，在什么行業(yè)，這都是一句永恒不變的真理，幾年前，任老爺子在接受采訪時(shí)，也強(qiáng)調(diào)過(guò)公司什么都能缺，就是
智能硬件 | 2022-02-18 17:25 評(píng)論1月27日，LG新能源在韓國(guó)證券交易所掛牌上市，發(fā)行價(jià)每股30萬(wàn)億韓元（約合1600元人民幣），開(kāi)盤(pán)后LG新能源股價(jià)一路上漲99％至59．8萬(wàn)韓元，其市值也達(dá)到了116．8萬(wàn)億韓元（約合為6169億人民幣），在韓國(guó)上市公司市值排行榜上，LG新能源僅次于三星電子
鋰電 | 2022-02-18 17:14 評(píng)論作者丨石 劼責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致別動(dòng)不動(dòng)就是“華為放棄自動(dòng)駕駛”、“大眾投降華為”。“大眾汽車(chē)已就收購(gòu)華為旗下自動(dòng)駕駛部門(mén)展開(kāi)談判”。一則短訊可以等于一枚重磅炸彈。是華
新能源汽車(chē) | 2022-02-18 15:34 評(píng)論
