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侵權投訴

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美企統治市場20年,關乎國人健康的賽道,國產設備開始突圍

1月4日光明日報報道,國內15個單位聯合發布了《“十四五”機器人產業發展規劃》。根據《規劃》內容可知,我國計劃在2025年成為“全球機器人技術創新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地。”可以見得,國

機器人 | 2022-01-10 16:48 評論

葡萄可以預防心臟病發作和卒中嗎?

一項新的研究表明,吃葡萄可以降低膽固醇水平,這可能有助于預防心臟病發作和卒中。英國《每日郵報》1月5日消息一項由加州大學洛杉磯分校(UCLA)大衛·格芬醫學院(David Geffen School

醫械科技 | 2022-01-10 16:36 評論

東風英菲尼迪劃歸東風日產旗下,能否起死回生?

[ 生死關頭,活下來最重要。]在東風啟辰回歸東風日產一年后,東風日產旗下迎來了第三個品牌——英菲尼迪。1月5日,東風汽車有限公司宣布,東風英菲尼迪將作為一個獨立的事業總部納入東風日產的管理體系,與日產、啟辰兩大品牌并列

鋰電 | 2022-01-10 15:56 評論

蘋果明年將開始采用自研基帶

蘋果在SOC的研發上可謂首屈一指,尤其是去年推出的A15處理器,更是在性能上領先安卓處理器許多,不過在基帶研發上,蘋果就與華為、三星、高通等通信巨頭有著很大的差距。不過過去蘋果已經收購了英特爾的基帶研

智能硬件 | 2022-01-10 15:31 評論

三星向谷歌認慫,自研手機系統關閉,華為鴻蒙怎么看?

眾所周知,自從谷歌的安卓系統以開源的方式大獲成功之后,就有很多廠商,想學谷歌,也推出自己的系統,采取開源的方式,吸引其它手機廠商來使用,從而發展壯大。而其中影響力最大的兩款,一是阿里的YunOS,二是三星的Tizen

智能硬件 | 2022-01-10 15:27 評論

華為說要超蘋果,大家支持,小米說要超蘋果,大家卻冷嘲熱諷?

在小米12發布時,雷軍表示小米全面對標蘋果,并表示小米12不輸iPhone13,大家放下成見,試一試便知道了。事實上,在小米12發布之前,盧偉冰就表示小米有一個目標,那就是在2024年超過蘋果、三星,成為全球第一大智能手機廠商

智能硬件 | 2022-01-10 15:10 評論

黑莓否認終結手機業務 官宣還將推出帶有物理鍵盤的5G手機

前不久黑莓正式關閉了BlackBerry OS的設備服務,黑莓操作系統已成為歷史,與此同時黑莓在安卓系統上的發展也已面臨困境,與TCL的合作終結后,黑莓品牌在2020年交給了美國德克薩斯州的Onwar

智能硬件 | 2022-01-10 15:07 評論

特斯拉車主會介意被保險割韭菜,還是讓車內一切行為被監控?

特斯拉的車主會介意自己被保險割韭菜,還是自己的一切車內行為被監控?蘋果公司的市值破了3萬億美元,馬斯克的個人身價繼續站穩世界首富。這兩者之間的深層邏輯共性,有沒有想過?如果發問,二者做對了什么,答案大

鋰電 | 2022-01-10 15:05 評論

從代步工具到汽車運動,領克03家族為中國轎車破冰

導|語2022/01/07相比在新能源道路上的“彎道超車”,大直道的追趕和鎩羽而歸,不更讓人熱潮澎湃嗎?記者丨衛金橋責編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌過去提到中國品牌運動性能車,你可能腦海里蹦不出什么品牌和產品,畢竟中國汽車工業起步晚,受制于歷史和技術沉淀因素,確實難有媲美歐美百年汽車工業般的實力和建樹

新能源汽車 | 2022-01-10 14:32 評論

紅旗車開進了萬達廣場,萬達集團加速邁入汽車圈

文/樂居財經 靳文雨“5、4、3、2、1,剪彩!”在金色禮花的盛放中,王健林手持紅綢與剪刀,為萬達紅旗汽車旗艦店開業剪彩。剎那間,他身后紅艷艷的幕布落下,透明的玻璃房,簡潔大氣的“紅旗”LOGO,旗艦店顯露真顏

新能源汽車 | 2022-01-10 14:13 評論

雷諾汽車“再次”敗走中國,下一家車企會是誰?

導|語2022/01/09可能,接下來,雷諾在中國還會有2次“敗北”。記者丨楊晶責編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌變數的時代,世事無常,金杯汽車的一紙公告,將逐漸消失于國人腦海中的雷諾汽車再次推向風口浪尖。公告稱,由于供應鏈關系,華晨雷諾破產重整事項預計對公司2021年度歸母利潤影響金額為4800萬元

鋰電 | 2022-01-10 14:04 評論

曾叫板特斯拉,如今狂降17萬沒人要,極星2問題出在哪?

近日,網絡上流出了極星2打折出售的信息,頂配車型甚至以低至6折的價格進行出售。以2020款極星2首發版車型為例,官網售價41.8萬元的新車,選配后均打6.2折銷售,其中選配20寸輪轂后售價42.5萬,選配高性能套件后46萬

鋰電 | 2022-01-10 13:47 評論

2022,小鵬、理想、蔚來互相為敵,誰能坐穩交付排行榜首的位置?

導|語2022/01/10進入全新的2022年,三家新勢力之間的關系,已然發生不可逆轉的變化。無論承認與否,多個維度都充斥著愈發濃郁的“火藥味”。記者丨崔力文責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌“2021年,我認為李想最舒服,我和李斌都比較困難

鋰電 | 2022-01-10 13:43 評論

年度三大最具爭議“車評人”:38號硬剛法系,YYP坑了奇駿?

合資還是國產,轎車還是SUV,動力如何,性價比高不高,質量怎么樣……由于汽車知識有限,很多消費者往往會不知如何正確去選購車輛。雖說廠家提供了詳細的參數信息,但也伴隨著各自官腔和營銷套路,普通消費者難以作為客觀參考

新能源汽車 | 2022-01-10 13:36 評論

2021年,華為沒保住“中國第一民企”稱號,要被京東奪走了

2020年,華為雖然經受打壓,但依然以8914億元的營收,排名國內民營企業的第一名。而第二名是京東,營收為7686億元,之后再是恒力、正威、阿里、騰訊等。但到了2021年,情況就有了大變化,華為沒以保住“中國第一民企”的稱號了,這次要被京東奪走了

智能硬件 | 2022-01-10 11:10 評論

聚焦云數據庫,誰才是領導者?

2021年新冠疫情進入第二年,對全球的社會、經濟而言是不平凡之年,這句話也可用于概括云數據庫的發展。隨著中國廠商逐步進入全球云數據庫市場重要舞臺,我們也看到一名世界級的中國高手正式亮相。2021年Ga

云計算 | 2022-01-10 10:56 評論

2021全球IT企業Top10:微軟第1,華為第4,是唯一上榜中國企業

在日常工作中,大家經常聽到說IT企業,IT工程師什么的,那么IT企業究竟是什么企業?其實IT是Information Technology的簡稱,也就是“信息技術”,而IT企業則是指負責開發和運用信息技術的企業

物聯網 | 2022-01-10 10:55 評論

跌幅超20%,市值蒸發超2500億,寧德時代是不是被高估了?

新能源退潮正在加速,行業擠泡沫的階段即將來臨。如同當年的共享經濟一樣,盡管這兩年在資本的推動下新能源產業有了很大的進步,估值和邏輯也得以重構,但是相比于現在的股價,相當一部分企業已經透支了未來三五年的成長空間,其估值已經嚴重的高估

鋰電 | 2022-01-10 10:50 評論

iQOO 9系列亮劍:高端化戰略推向縱深

堅持創新突破、追求“探無止境”的電競精神,是iQOO永恒的精神支柱,也讓其不斷錨定目標,突破自我。作者/番茄醬出品/新摘商業評論圖片|vivo辭舊迎新之際,各手機品牌爭相打響“跨年第一槍”。去年年末,

智能硬件 | 2022-01-10 10:21 評論

繼續對陣谷歌?華為要推出自主內核瀏覽器,與Chrome競爭

目前全球有3大智能手機系統,分別是蘋果iOS、谷歌安卓、華為鴻蒙。不得不說華為鴻蒙表現太給力了,半年左右的時間就發展成為了第三大系統,能夠與安卓、iOS媲美了。當然,這對谷歌安卓而言,是影響最大的,畢竟華為之前用的是安卓,現在變成鴻蒙了

物聯網 | 2022-01-10 10:08 評論
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