大家都知道過去的許多年，很多中國企業說起自己的業務時，都會說我是中國的某某某（這個某某某一般指美國某個領域的知名企業），比如說我是中國的安卓，中國的谷歌，中國的蘋果，中國的英特爾等。不過現在中國科技發
物聯網 | 2022-01-04 09:35 評論對于已經存在了超過4年的iPhone劉海屏，相信不少果粉看的已經有點厭倦了，雖然新機銷量上沒有受到什么影響，但這種多年不變的設計風格對蘋果未來發展肯定是不利的，目前蘋果市值雖然高的嚇人，但要維持這種市
智能硬件 | 2022-01-04 09:23 評論2022年1月1日，哪吒汽車公布2021年成績單。哪吒汽車2021年12月交付量為10127輛，同比增長236％，月銷量連續破萬。在2021年12月，哪吒汽車還獲得上海銀行總行20億元綜合授信額度，融
新能源汽車 | 2022-01-03 11:06 評論現在全球的芯片霸主是美國，這個大家都清楚，2020年的時候，美國拿下了全球50％左右的市場份額，沒有對手。但如果時間提前40年，也就是上世紀80年代左右，其實全球的芯片霸主是日本，當時日本是全球真正的芯片霸主，拿下了最高達70％左右的份額
智能制造 | 2022-01-03 11:04 評論新年第一天，上汽奧迪展現出了超高的工作積極性，先后將A7L的3．0T版本和2．0T版本上市，其中2．0T版本指導價45．97萬元－51．97萬元，而3．0T版本則是要59．97萬元－77．77萬元。此
智能汽車網 | 2022-01-03 11:01 評論首先，祝大家伙新年快樂！無論2021年過得怎么樣，flag有沒有完成，這一年都已成為過去式。畫上句號揮揮手，向著新的一年進發，2022值得憧憬的東西太多。年終獎與各種節日都紛沓而來，其實細想下，近些日子一直都是過節的狀態
物聯網 | 2022-01-03 10:56 評論2021年最后一天，華為輪值董事長郭平發布了 2022 年新年致辭。在這份致辭中，郭平表示華為4季度營收同比下滑了19％，為1782億元。而從全年來看，華為的營收約為 6340 億元，同比下滑了28．9％左右
智能硬件 | 2022-01-03 10:42 評論新能源汽車是當下最火熱的行業，隨著國內新能源汽車的銷量占整體汽車銷量的比例即將沖破兩成，小米、牛創等新軍也將在今年進入實質階段，其中飽受爭議的李一男創立的牛創將在今年交付第一輛汽車，這對李一男來說無疑是非常關鍵的一年
新能源汽車 | 2022-01-02 10:12 評論過去的幾年，亞洲市值最高的企業一直是騰訊、阿里這兩大公司，兩家企業你追我趕，共同進步，一度進入了全球市值排名的前10名。不過這一年多以來，因為眾多因素的影響，整個互聯網企業下跌都比較嚴重，尤其是中概股們，所以騰訊、阿里在今年都下跌比較多
電子工程 | 2022-01-02 10:10 評論2021年是十四五的開局之年。江蘇以變革魄力和勇氣，將數字經濟的地位上升到歷史新高度，積極布局數字經濟發展，充分釋放數據資源價值，深入實施制造強省、網絡強省、數字經濟強省等戰略，培育發展的新業態、新模式、新動能
智慧城市 | 2022-01-01 17:44 評論前不久，我們以2021東湖國際人工智能高峰論壇為契機，報道過人工智能的“中國體系”在湖北武漢初現雛形。相信不少人都感受到了人工智能產業從算力基礎設施、戰略規劃、科研推進的種種振奮人心的變化。不過，一切變化的終點，都要使能于國計民生
智慧城市 | 2022-01-01 17:44 評論文 ｜ 江小橋對于中國互聯網來說，過去的這一年可能是況味最為復雜的一年。在開年的一場春節紅包大戰中，支付寶、抖音、快手、百度、淘寶、拼多多、QQ等12個互聯網平臺發出了超過132億元的紅包。在這場用戶搶奪之戰中，互聯網傳統巨頭和新貴們瞄準的是“互聯網下半場”，準備轟轟烈烈大干一場
物聯網 | 2022-01-01 17:28 評論＠科技新知 原創作者丨樟稻編輯丨伊頁2013年底，亞馬遜CEO貝佐斯在接受CBS“60分鐘”節目采訪時透露了一個秘密項目：亞馬遜總部正在試驗自主飛行的“octocopter”無人機項目，其研究方向為用無人駕駛直升機為消費者配送商品
智慧城市 | 2022-01-01 17:25 評論2021年是十四五的開局之年。江蘇以變革魄力和勇氣，將數字經濟的地位上升到歷史新高度，積極布局數字經濟發展，充分釋放數據資源價值，深入實施制造強省、網絡強省、數字經濟強省等戰略，培育發展的新業態、新模式、新動能
人工智能 | 2022-01-01 17:03 評論前不久，我們以2021東湖國際人工智能高峰論壇為契機，報道過人工智能的“中國體系”在湖北武漢初現雛形。相信不少人都感受到了人工智能產業從算力基礎設施、戰略規劃、科研推進的種種振奮人心的變化。不過，一切變化的終點，都要使能于國計民生
人工智能 | 2022-01-01 16:59 評論中國工業領域正在迎來一場綠色“蝶變”。隨著氣候變化在全球領導人非正式會議上占據愈發重要的位置，2020年9月，中國宣布了“2030碳達峰”和“2060碳中和”的愿景。2021年以來，我國不斷提出有關實現“雙碳”目標的意見以及相關政策
智慧城市 | 2022-01-01 16:30 評論火熱的自動駕駛賽道上，又一筆新融資落到了創企們的手中。據多家媒體報道，自動駕駛卡車公司“千掛科技”近日連續完成約2億元融資，其估值也隨著本次融資的完成而水漲船高，正式突破10億元大關。查詢天眼查信息可知，本次參與投資千掛科技的勢力包括順豐控股、百度、小鵬汽車、IDG資本等知名企業與機構
新能源汽車 | 2021-12-31 18:32 評論比亞迪正在實現吉利的夢想。五年前，吉利李書福表示，2020年新能源車銷量占比要達到90％。五年后，吉利新能源汽車銷量7．02萬輛，占總銷量的6％。反觀比亞迪，新能源車的銷量已占總銷量的80％。因此有人打趣說，吉利吹過的牛，一不小心被比亞迪實現了
新能源汽車 | 2021-12-31 18:31 評論近期在深圳發布的華為品牌發布會可謂連放大招，無論是P50 POCKET的排他性硬核實力，還是聯手賽力斯的AITO，多個重拳出擊讓我們看到中國研發的實力，“專精特新”是各個行業都開始擎起的發展旗幟。華為不造車，造車就驚艷業內
新能源汽車 | 2021-12-31 18:30 評論所有的國際汽車品牌，都把對中國市場和用戶的重視提到了前所未有的高度，都制定了中國發展戰略。而寶馬的“家在中國”戰略，是把“與中國同行”這一態度表達得更為充分、行動落地更加到位的那一個。▌文 ｜ 柳燕汽車圈2022年的第一場表白，比以往時候來得更早了些
太陽能光伏 | 2021-12-31 18:28 評論
