近年來，北京“四個(gè)中心”功能建設(shè)和非首都功能疏解的加速，讓科技創(chuàng)新中心的建設(shè)日益凸顯。尤其在進(jìn)入“十四五”以來，北京正在緊緊圍繞“五子”聯(lián)動(dòng)，助力首都構(gòu)建新發(fā)展格局。在“五子”聯(lián)動(dòng)中，國際科技創(chuàng)新中心
智慧城市 | 2021-12-27 09:40 評(píng)論近日，常州鋰源新能源科技有限公司（以下簡稱“常州鋰源”）發(fā)生工商登記變更，新增寧波梅山保稅港區(qū)問鼎投資有限公司（簡稱：問鼎投資）、福建時(shí)代閩東新能源產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）（簡稱：時(shí)代閩東）為股東，注冊資本增至4．81億，漲幅34．77％
新材料 | 2021-12-27 09:38 評(píng)論不出意外，2022年新能源汽車價(jià)格看漲，傳統(tǒng)燃油車價(jià)格會(huì)走低。小鵬汽車針對(duì)補(bǔ)貼退坡的海報(bào)根據(jù)2020年4月國家四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》規(guī)定，2022年的新能源汽車補(bǔ)貼將會(huì)在2021年的基礎(chǔ)上退坡30％
鋰電 | 2021-12-27 09:33 評(píng)論寒冬來臨，電動(dòng)車主面臨新的困難－－充電排隊(duì)，這對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來說無疑是又一個(gè)打擊。這幾年電動(dòng)車發(fā)展迅猛，但是電動(dòng)車行業(yè)卻在充電方面不時(shí)遭遇新的困境，對(duì)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展相當(dāng)不利。寒冬造成充電困難的原因是多
鋰電 | 2021-12-27 09:21 評(píng)論有一個(gè)關(guān)于科學(xué)的基本分類，世界上有“已知的已知事物”，即我們知道自己已經(jīng)了解的事物，比如萬有引力；有“未知的未知事物”，也就是那些我們不知道自己是否了解的事物，比如暗物質(zhì)。還有一種是“已知的未知事物”，即那些我們知道自己尚未了解的事物，比如存儲(chǔ)
人工智能 | 2021-12-27 09:16 評(píng)論這幾天網(wǎng)絡(luò)上掀起一陣關(guān)于現(xiàn)階段“油電車矛盾”的話題，隨著熱度的提升，參與其中的大佬們也越來越多，比如最近剛?cè)刖值脑燔囆聞萘Υ罄小R汽車CEO沈暉。相對(duì)于其他人的張口就來，沈暉顯得更理性一些，他分別從
鋰電 | 2021-12-26 11:32 評(píng)論文藍(lán)湛很難想象，為了捧火AITO問界M5，小康股份做出了如此巨大的“犧牲”。在近日進(jìn)行的華為冬季新品發(fā)布會(huì)上，華為發(fā)布了小康股份旗下新車問界M5，雖然這款車是由華為發(fā)布，甚至讓很多不明原因的網(wǎng)友會(huì)誤以為華為開始造車了
鋰電 | 2021-12-26 11:29 評(píng)論發(fā)布2019年年報(bào)時(shí)，華為集團(tuán)輪值董事長徐直軍說“2020年我們力爭活下來，爭取明年還能發(fā)布年報(bào)”。發(fā)布2021年上半年報(bào)時(shí)，華為輪值董事長徐直軍表示：“……活下來，有質(zhì)量地活下來……”。這兩句話對(duì)比
鋰電 | 2021-12-26 11:23 評(píng)論文：談擎說AI 作者：鄭開車12月21日，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸文遠(yuǎn)知行與廣汽集團(tuán)和如祺出行舉辦了合作及投資簽約儀式，三方將在未來各自發(fā)揮優(yōu)勢，推進(jìn)Robotaxi的車型設(shè)計(jì)研發(fā)、前裝量產(chǎn)及商業(yè)化運(yùn)營。在大會(huì)
新能源汽車 | 2021-12-26 11:19 評(píng)論P50發(fā)布之后，華為的折疊屏矩陣進(jìn)一步豐富，折疊屏已成為華為CBG手機(jī)條線主力部隊(duì)文／智物12月23日，華為發(fā)布了旗下首款縱向折疊屏手機(jī)P50 Pocket，價(jià)格8988元起。如之前幾系手機(jī)一樣，這款手機(jī)搭載了4G版本的驍龍888 SoC，而沒有使用麒麟5G芯片
電子工程 | 2021-12-26 11:15 評(píng)論年關(guān)將近，在手機(jī)這一行，有的廠商選擇積蓄力量來年再戰(zhàn)，有的廠商卻試圖在年尾打一個(gè)漂亮的終結(jié)戰(zhàn)，小米似乎就有這種想法，小米12就是2021收官之作，小米各路高管也是賣力宣傳，就連雷軍都親自上陣，在新機(jī)還
電子工程 | 2021-12-26 11:10 評(píng)論自從HarmonyOS2．0在今年6月2日正式發(fā)布以來，大家就看到鴻蒙系統(tǒng)超快速的發(fā)展著，日均發(fā)展用戶數(shù)超過100萬。所以我們看到鴻蒙先是突破5000萬，再1億，再1億5000，再2億…… 創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)安卓、OS都不曾達(dá)到的新紀(jì)錄，可以說安卓、iOS要3年才實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，鴻蒙系統(tǒng)半年就完成了
電子工程 | 2021-12-26 11:06 評(píng)論＠科技新知 原創(chuàng)作者丨橘枳編輯丨端木近日，國內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)再度被引爆。12月15日國軒高科發(fā)布公告，向大眾中國非公開發(fā)行股份已完成新增股份登記，發(fā)行完成后，大眾中國成為國軒高科第一大股東。12月20日
鋰電 | 2021-12-26 10:49 評(píng)論作者 ｜ 張延陶閱讀所需約9分鐘募資擴(kuò)張，卻被嘲“吃相難看”。多氟多的“野心”本是符合市場發(fā)展態(tài)勢，然而作為六氟磷酸鋰的龍頭，它也不可避免的備受關(guān)注。12月8日，多氟多在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表回復(fù)中表示
鋰電 | 2021-12-26 10:42 評(píng)論前天，在華為發(fā)布會(huì)上，余承東正式介紹了華為與賽力斯合作的高端智慧汽車品牌AITO的首款新車，問界M5。這款車最大的亮點(diǎn)是華為深度定制的HarmonyOS智能座艙。而在這款車發(fā)布之后，很多人表示，這是不
鋰電 | 2021-12-26 10:26 評(píng)論撰文 ｜ 吳先之編輯 ｜ 王 潘今年各行各業(yè)都“元”了起來，撇去泡沫，主陣地還是AR與VR。當(dāng)扎克伯格改旗易幟自稱Mate時(shí)，他所描繪的場景其實(shí)距離我們還很遙遠(yuǎn)。通往“元宇宙”的技術(shù)之路，無外乎軟硬兩條
VR | 2021-12-25 10:58 評(píng)論12月24日9時(shí)，“車頂維權(quán)”女車主張女士起訴起訴特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽車（北京）有限公司、陶琳名譽(yù)權(quán)糾紛一案，在河南安陽北關(guān)區(qū)人民法院開庭審理，特斯拉女車主張女士作為原告將參加庭審。面對(duì)眾多媒體的采訪，張女士稱：“等今天，已經(jīng)等很久了
鋰電 | 2021-12-25 10:50 評(píng)論撰文｜ 文燁豪編輯｜ 吳先之12月23日，華為發(fā)布了首款鴻蒙汽車AITO問界M5。發(fā)布會(huì)上，余承東好似化身雷軍，直言問界M5媲美百萬豪車。而“誰再提造車，就開除”的華為，造出了“鴻蒙汽車”，這背后到底出于怎樣的意味？從“不造車”到鴻蒙汽車在公眾印象里，華為向來是不造車的
鋰電 | 2021-12-25 10:41 評(píng)論不知大家發(fā)現(xiàn)沒有，在2019的5G商用元年，身邊還有很多“為什么要用5G”“5G除了快還有什么”的疑惑，到了2021年，大家面對(duì)5G的想法更多是：“為什么不呢？”5G的價(jià)值已經(jīng)在千行百業(yè)數(shù)字化的進(jìn)程中，受到了消費(fèi)者市場和企業(yè)級(jí)市場的雙重認(rèn)可，進(jìn)入了規(guī)模化普及的快車道
電子工程 | 2021-12-25 10:35 評(píng)論文／王云輝這或許是2021年末，中文互聯(lián)網(wǎng)世界，影響最為深遠(yuǎn)的一個(gè)事件。12月23日，騰訊（0700．HK）宣布，計(jì)劃將自身當(dāng)前持有的，市值超過1000億人民幣的約4．6億股京東集團(tuán)（9618．HK）股份作為中期股息，派發(fā)給騰訊股東
電子工程 | 2021-12-25 10:32 評(píng)論
