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極光星通完成數千萬元級Pre-A輪融資

12月24日報道今日,極光星通宣布完成數千萬元級Pre-A輪融資,由中科創星、海南融智通達、珠海蓉盟微聯合投資,用于實現空間激光通信終端的工程化。據了解,極光星通成立于2020年8月,是一家定位于航空

激光 | 2021-12-24 17:20 評論

二十余載 肝膽相照|零售賽道與消費者攜手向陽奔跑

于人生而言,二十余歲恰逢人生最美好的年華,而對于一個店面而言,經營二十余年,則是與消費者相伴同行、相互守護的時間累積。繼2021來酷零售連鎖峰會后,金秋十月對于來酷的強加盟門店足夠特殊,聯想來酷智生活北京安定門店、廣州江南西店兩家店面迎來了與消費者同行二十余載周年慶典的日子

智慧城市 | 2021-12-24 17:14 評論

連三星都看不上?榮耀趙明:Magic V折疊屏可以超越所有對手!

在智能手機正逐漸趨于同質化的時候,各大廠商都在尋找行業突破口,以求能推出讓用戶感到耳目一新的產品,而折疊屏手機正在成為手機廠商們爭相邁入的領域,在三星開了一個頭之后,華為、小米、OPPO都已經推出了自

智能硬件 | 2021-12-24 16:46 評論

Samsara,工業物聯網是門好生意嗎?

隨著時代的發展和科技的進步,物聯網產業逐漸成為熾手可熱的領域,而這次登陸美股的Samsara,就是其中的一個典型樣本。文丨阿辰?BT財經原創文章頭圖來源丨創客貼2021年12月15日,著名的工業物聯網服務公司——Samsara,登陸了紐約交易所,正式成為了美股上市公司中的一員

物聯網 | 2021-12-24 15:47 評論

華為一手包辦的AITO,花25萬買到百萬豪車配置?

不造車的華為,推出了首款幾乎由華為全面操刀的鴻蒙汽車。依舊與賽力斯深度合作,與此同時也全方位展示了華為對車的理解。取名:AITO問界M5。此外值得一提的是,華為在介紹AITO問界M5性能的各個環節,不厭其煩地拉BBA、保時捷出來對比

鋰電 | 2021-12-24 15:45 評論

華為跌出前7,蘋果成5G手機銷量王,小米第2,榮耀則增長154%

按照信通院的數據,2021年11月份,國內銷量的手機中,80%多已經是5G手機了,而截止至目前,國內賣出了4億多臺5G手機。而從全球來看,5G手機的銷量占比大約在35-45%左右,畢竟中國是全球5G最先進的國家,其它很多國家5G網絡不全,所以全球5G手機銷量占比其實也不高

通信 | 2021-12-24 15:28 評論

力壓蘋果、三星、微軟,華為成全球研發投入第2高的企業

眾所周知,有高研發投入,才會有核心技術,這是不變的真理。所以在聯想當初提出要上科創板時,大家都吐槽聯想,過去三年研發投入才300多億,占營收的比例約為3%左右,實在太低了。看看隔壁家的華為,一年研發投入就是1400多億元,是聯想的14倍,這才是高科技企業

智能制造 | 2021-12-24 15:22 評論

士蘭微擬增資士蘭集昕5.31億,擴建8英寸產能

【嗶哥嗶特導讀】公告顯示,士蘭微擬向士蘭集昕增資5.31億,用于8英寸集成電路芯片生產線二期項目。12月23日,士蘭微發布公告,公司擬用募集資金向承擔募投項目之“8英寸集成電路芯片生產線二期項目”的控股子公司杭州士蘭集昕微電子有限公司(簡稱:士蘭集昕)增資約5.31億元

智能制造 | 2021-12-24 15:12 評論

困在股價里的小牛電動,能憑造車翻身么?

李一男官宣造車的背后,是小牛電動在資本市場受到了“冷遇”,今年以來股價下滑明顯。文丨十里?BT財經原創文章繼小米、360之后,新能源汽車賽道又迎來了一個新玩家。12月15日,牛創新能源科技有限公司發布英文品牌“NIUTRON”,還有一個中文汽車品牌“自游家”

鋰電 | 2021-12-24 14:58 評論

小米汽車14.99萬起?如果是真的,會沖嗎?

小米要造汽車的事兒早已經不是啥新聞了,并且自從公布之后,一直在有條不紊地推進之中,并且速度超預期。今年9月雷軍已經組建了近300人的團隊,并且“小米汽車”也正式完成工商注冊,注冊資金為100億人民幣,雷軍擔任法人代表

鋰電 | 2021-12-24 14:34 評論

萬億級Robotaxi賽道吹響“前哨”,廣汽、滴滴、百度搶占自動駕駛入場券

伯虎點睛:戰火熄滅,新一輪的車輪戰又開始了,這次是Robotaxi賽道。文 | 唐伯虎12月14日,文遠知行宣布獲得廣汽集團戰略投資,隨后如祺出行宣布獲得文遠知行的戰略投資。網約車的戰事從未熄火,只是如今從有人來到了無人化

鋰電 | 2021-12-24 14:22 評論

自動駕駛出租車困局等同于小學生打工?夢想再美好,“想到”卻做不到

作者李思佳處于初階的Robotaxi,夢想再美好,“想到”做不到。  責編丨查攸吟  編輯丨別致上個月底,Robotaxi(自動駕駛出租車)在北京亦莊迎來春天。北京市智能網聯汽車政

鋰電 | 2021-12-24 14:07 評論

東風退出,走高端路線的“悅達起亞”似乎有些出師不利

東風或將退出東風悅達起亞的消息,早在今年下半年就在業內傳的沸沸揚揚。11月19日,東風汽車集團有限公司正式掛牌出售東風悅達起亞股權,這個消息也正式被證實。時隔一個月,網上又曝出了東風集團已經正式退出東風悅達起亞的消息,其持有的東風悅達起亞25%股份以2.97億元轉讓

新能源汽車 | 2021-12-24 13:54 評論

桑塔納即將停產?“神車”們相繼凋零,個個意難平!

歷史的車流奔騰不息,時代的眼淚不值錢。(微信公號:CNWAUTO)前不久,關于桑塔納即將停產的消息甚囂塵上,一時間,網絡上充滿了惋惜的聲音。上汽大眾的“辟謠”也是模棱兩可:“目前,桑塔納品牌終端銷量穩定,堅持為消費者提供高品質的駕乘體驗

新能源汽車 | 2021-12-24 13:47 評論

AITO再賣不好,余承東要帶華為造車了?

北京時間12月23日,中午時分,又有投資人朋友問,據說華為下午要宣布造車了?此前,業內也有類似的說法——華為要在年底發布自己的車型。實際上,這是華為在深圳灣體育中心開“冬季旗艦新品發布會”,壓軸新品就是月初賽力斯推出的新品牌“AITO”的首款車型——問界M5

鋰電 | 2021-12-24 13:43 評論

大眾被銷量“打臉”,懟它的竟是一臺國產車!

近日,理想汽車CEO李想發布了一張“24個月挑戰中大型SUV銷量冠軍”的統計圖,其矛頭直指大眾中大型SUV,火藥味十足。從數據上看,理想單憑一款車型,11月上險量已經超越了大眾汽車途昂、途銳、攬境、ID.6X以及ID.6 Crozz等五款中大型SUV的總量

鋰電 | 2021-12-24 13:39 評論

領克和中國汽車的每一次前進與碰撞,都是在和古老的堡壘跨越時空的歷史問答

導|語每一次前進與碰撞,都是在和這個殘酷而現實的世界重新對話,和古老的堡壘跨越時空的歷史問答。作者丨衛金橋責編丨徐進凱編輯丨田鑭“人只因承擔責任才是自由的,這才是生活的真諦。”卡夫卡喃喃自語,試圖拎起隱藏在細節中的生命真理

鋰電 | 2021-12-24 13:34 評論

長沙軌道攜手華為共赴智慧城軌新征程

來自交通運輸部的消息顯示,截至2021年11月,中國內地共有49個城市開通運營城市軌道交通線路250條,運營里程8116公里。與此同時,隨著云計算、大數據、物聯網、人工智能等新ICT技術的創新應用,打造高度智能化的運輸組織和客運服務已成為必然趨勢,智慧城軌建設已經全面展開

智慧城市 | 2021-12-24 13:29 評論

取消備胎換成補胎液,奇瑞也跟進,為何車企敢正大光明地“減配”?

以前在評判一輛新車配置是否“厚道”,不少車評人會以是否配有全尺寸備胎,作為評判依據之一:即用全尺寸備胎的車,往往會認為比用非全尺寸備胎的車型更加厚道。不過在近兩年,“補胎液”作為一種應急補胎工具,也逐漸成為了車企的“第三種”選擇

新能源汽車 | 2021-12-24 11:37 評論

西湖心辰獲近千萬美元天使輪融資:AI驅動心理咨詢服務,藍馳創投領投

將進一步在人工智能與心理學的交叉領域探索更多可能性。本文為IPO早知道原創作者|Stone Jin微信公眾號|ipozaozhidao  據IPO早知道消息,西湖心辰(杭州)科技有限公司(以

人工智能 | 2021-12-24 11:09 評論
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