在前兩天，蔚來舉辦的“2021 NIO Day”，一下子將蔚來的熱度推上風口浪尖。其一，蔚來發布了最新的轎車——ET5，號稱要“秒殺、干掉特斯拉Model 3”，但入門32．8萬元的售價（包含電池），
鋰電 | 2021-12-23 09:39 評論近日全球最大也是中國最大的動力電池企業寧德時代表示正加速鈉離子電池的產業化布局，在2023年實現規模量產，如此一來中國在全球動力電池市場的領導地位可望進一步鞏固。動力電池面臨的問題目前全球動力電池主要
鋰電 | 2021-12-23 09:22 評論12月22日下午消息，有知情人士稱，寧德時代正考察波蘭的兩個地點，可能建設一座價值高達20億歐元的工廠。報道稱，寧德時代考察了位于波蘭西部Jawor和Gorzow Wielkopolski的地點，公司也得到了國家援助
鋰電 | 2021-12-22 18:23 評論撰文 ｜ 冷澤林編輯 ｜ 吳先之2021年12月18日，NIO Day 2021在蘇州舉行，或許由于疫情管控原因，本次活動時長被明顯壓縮，導致演出環節也不如往年豐富。相比起2019年NIO Day用戶
新能源汽車 | 2021-12-22 17:56 評論電動化浪潮和新技術革命沖擊下，各大車企“桃園結義”的橋段仍在不斷上演。如果說之前一家汽車公司收購另一家汽車公司，是“合眾聯盟”的原始方式，那么當下一種完全顛覆傳統“市場換技術”的模式已經成為車企們選擇聯盟最熱門的選擇
新能源汽車 | 2021-12-22 17:50 評論11月，比亞迪再次交出了一份亮眼的銷量答卷。從公布的數據來看，比亞迪品牌乘用車11月份全系銷售97242輛，同比增長84．1％。其中，新能源汽車的銷量創下截止至目前的中國新能源乘用車月銷新紀錄，同比暴漲252．7％至90121輛
新能源汽車 | 2021-12-22 17:49 評論轉型就不是一種被時代壓迫的動力，而是命。在紀錄片《美國工廠》中，年近70歲的曹德旺讓外界看到了一個古稀老人的別樣風采，遇事親力親為處理果斷，無疑他是影片的中心。這部以福耀玻璃為記事線索的紀錄片緩緩地開啟了龐大汽車產業鏈中經常被用戶忽略的部分——玻璃
新能源汽車 | 2021-12-22 17:48 評論中國生產的電動汽車，正悄然占領歐洲市場。但和大多數人想的不一樣，在歐洲銷量最大的中國產電動汽車，既不是出自新能源大佬比亞迪，也不是傳統汽車集團吉利、上汽，更不是造車新勢力三強蔚小理，而是一家名不見經傳的車企：易捷特新能源汽車公司
新能源汽車 | 2021-12-22 17:47 評論＠科技新知 原創作者丨櫻木編輯丨月見2021年是電動車波瀾壯闊的一年，根據中汽協的數據顯示，我國電動車滲透率已經在10月份來到了16．4％，超過了歐洲的15．8％和美國的3％。電動化的加速，塑造了萬億的寧德時代，以及造車新勢力，卻也讓很多玩家在這一變化中掉了隊
新能源汽車 | 2021-12-22 17:45 評論＠科技新知 原創作者丨伊頁編輯丨月見“合規時代”的網約車行業再度泛起漣漪，第二梯隊陣營里競爭激烈的平臺們，爭相登上監管部門的通報欄。近日廈門交通部門的一紙公告，把T3出行再次推上輿論的風口浪尖。公告內容顯示，T3出行在廈門地區取得的臨時經營許可證有效期只有6個月，到明年4月27日就會逾期失效
新能源汽車 | 2021-12-22 17:38 評論很早之前，我們已經知道蘋果Apple公司內部已經開始研發汽車，項目代號“泰坦”，市場一直認為蘋果這是在憋大招。千呼萬喚始出來，蘋果汽車終于要來了。12 月22日消息，有媒體報道稱，蘋果首款電動車「Apple Car」有望將提前問世，比原先的外界猜測規劃至少提前了兩年
物聯網 | 2021-12-22 17:20 評論12月22日消息，工業和信息化部網絡安全管理局通報稱，阿里云公司發現阿帕奇（Apache）Log4j2 組件嚴重安全漏洞隱患后，未及時向電信主管部門報告，未有效支撐工信部開展網絡安全威脅和漏洞管理。經研究，現暫停阿里云公司作為上述合作單位 6 個月
物聯網 | 2021-12-22 17:14 評論自缺芯潮爆發以來，許多下游終端企業受到影響，尤其是對車企來說，車規級芯片甚至出現一“芯”難求的景象，在此情形之下，多家車企頻繁曝出減配事件。今年3月份，美國通用汽車就因芯片短缺，推出了減配“缺芯”皮卡
鋰電 | 2021-12-22 17:02 評論俗話說：沒有一個鹽湖提鋰技術能夠“包打天下”。這是一句至理名言哇。隨著新能源汽車、電子器件和儲能技術的迅速發展，鋰在新型能源材料領域的應用受到高度關注，被譽為“21世紀的能源金屬”“白色石油”。在高新產業的推動下，鋰的消費飛速增長，我國鋰消費增長尤為突出
鋰電 | 2021-12-22 16:54 評論文：談擎說AI 作者：鄭開車對于很多喜歡汽車的朋友來講，一套上等的音響系統，不僅能夠給用戶帶來舒適的聽覺體驗，還能夠彰顯自己的品味。一套出色的音響配置對買新車的用戶來說一定是加分項，有些發燒友甚至會把
新能源汽車 | 2021-12-22 16:44 評論說道Nikola，用戲曲中的這樣一句詞來形容再合適不過——眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了。只不過Nikola從起高樓到樓塌了的過程實在是短了點，從一時的風光無兩到現在的平庸落魄，只用了一年不到的時間
鋰電 | 2021-12-22 15:57 評論用民生視角報道汽車資訊／左右觀車12月22日�？趫蟮馈� 恒大資金暴雷成房地產行業的重大事件，汽車行業的這家車企似乎正在步其后塵，盡管體量和聲望不如恒大，但是同樣暴露出了“一定有事”的前兆
新能源汽車 | 2021-12-22 15:08 評論今年精心籌備的蔚來NIO Day，遠沒有往年的熱鬧，新發布的中型轎車ET5，由于乏善可陳的產品力，也沒能在市場上取得預期的關注度，網上清一色的“彩虹捧吹”也讓人尷尬至極。如果不是蔚來創始人兼CEO李斌在訪談環節中憑借著驚人言論，強勢挽尊，這一屆的NIO Day注定會黯淡無光
鋰電 | 2021-12-22 15:04 評論文魏無羨雖然徐留平曾為紅旗喊出2021年銷“40萬”的挑戰目標，但綜合其2021年的銷量表現來看，完成這一目標已幾無可能，這也意味著徐留平所定下的銷量“大躍進”在2021年遭遇了失敗。數據顯示，今年1－11月紅旗累計銷量達到了261400輛，同比增幅達到了46．7％
鋰電 | 2021-12-22 14:54 評論大眾集團旗下品牌斯柯達最近在中國的日子過得很艱難，今年11月，他們在國內市場的銷量僅為7511輛，同比下降45．84％，其市場，銷量占比萎縮至0．43％，排在行業第45名。雖然斯柯達的車型，與大眾共享技術平臺，有著廉價版“換標大眾”的稱號，但其車型的銷量卻每況日下，在華前景岌岌可危
新能源汽車 | 2021-12-22 14:24 評論
