＠科技新知 原創作者丨櫻木編輯丨月見2021年是電動車波瀾壯闊的一年，根據中汽協的數據顯示，我國電動車滲透率已經在10月份來到了16．4％，超過了歐洲的15．8％和美國的3％。電動化的加速，塑造了萬億的寧德時代，以及造車新勢力，卻也讓很多玩家在這一變化中掉了隊
鋰電 | 2021-12-22 09:19 評論5G專利領域又添“戰事”。12月21日消息，蘋果與愛立信的 5G 專利許可談判爭執仍在繼續。這一次，蘋果對愛立信提起反訴，指控愛立信在談判過程中采取“強硬”策略，提出不合理要求。（源自Pixabay）這兩家公司多年來一直處于專利許可糾紛中
物聯網 | 2021-12-21 18:33 評論作者張之棟當人們聚焦寧德時代能不能守住其世界電池龍頭地位的時候，其已經開始謀算著如何將賣出去的電池“收回來”。 責編丨查攸吟 編輯丨別致昨天，寧德時代的股價崩了。高達6．29％
新能源汽車 | 2021-12-21 18:18 評論導｜語“我建議先讓他們的第一個工廠運轉起來，以可承受的單位成本實現量產，是極其困難的。”作者丨崔力文責編丨徐進凱編輯丨朱錦斌縱觀當下美國本土的新能源市場，依然是特斯拉一家獨大，牢牢占據著終端市場的半壁江山
新能源汽車 | 2021-12-21 18:17 評論蘋果從2007年發布第一款iPhone至今，不管是外觀、功能、設計都發生巨大變化，但有一點果粉不得不承認，那就是升級力度一年不如一年，從iPhone 6至iPhone 8，從iPhone X至今，設計
智能硬件 | 2021-12-21 18:00 評論“讓云無處不在，讓智能無所不及，共建智能世界云底座”。12月20日，華為云計算技術有限公司貴安園區開園暨華為全球培訓中心開業典禮在貴安新區舉行。此舉標志著歷時5年，定位為華為云全球最大的云數據中心正式建成商用，預計未來將達到擁有100萬臺服務器的規模
云計算 | 2021-12-21 18:00 評論當下，新能源汽車行業已經從量變階段走向了質變時刻。機構預測，2021年全球電動車銷量預估超700萬輛，逐月猛增的銷量和滲透率證明了，進入市場化爆發式增長新階段的新能源汽車產業大勢已成。市場驅動下，新能源汽車動力電池的需求量也實現了快速釋放，以全極耳大圓柱為代表的明星鋰電創新產品當下大受關注
鋰電 | 2021-12-21 17:49 評論12月17日，現代汽車集團發布了一則非常重要的人事任命消息：將由李赫埈代替李光國，接替現代汽車集團的中國區總裁，此任命將從2022年1月1日生效。李赫埈要說這個李赫埈，其實也不是外人，他的現任職務是現代汽車的中國區副總裁，與總裁只差了一個字
鋰電 | 2021-12-21 17:42 評論22021年12月21日上午，聯合國開發計劃署與度小滿金融簽署合作協議，共同推動“可持續發展金融助力鄉村振興項目”。商務部中國國際經濟技術交流中心將作為聯合國開發計劃署在華合作項目政府執行機構參與合作
智慧城市 | 2021-12-21 17:35 評論文丨智能相對論作者丨陳選濱目前，我國已有超過700個城市（含縣級市）在規劃和構建智慧城市。這一個龐大的城市工程在“雙碳”目標明確之后，再度成為當前社會共同關注的一大焦點。根據IPCC第五次評估報告及相
智慧城市 | 2021-12-21 17:22 評論2021年，一家創業六年的數字創作創意平臺公司——“來畫”異軍突起，一年連融4輪共6．2億元融資，成為文創科技領域獨角獸，眾多VC機構中， B＋、C輪連續兩輪參與的一家新銳機構“原象基金”引人關注。工
智慧城市 | 2021-12-21 17:06 評論【51CTO原創稿件】起因近半個月，筆者參加了兩場亞馬遜云科技的re：Invent 2021采訪活動，并出了兩篇稿《從自研芯片看探路者亞馬遜云科技的創新之道》、《從Serverless看探路者亞馬遜云
云計算 | 2021-12-21 16:50 評論國外我不知道，但國內的新能源車市場早就不是圍繞“車”在展開爭奪，而是一場徹底的商業博弈，各種“資本”涌入這個市場，試圖在2030年燃油車禁售也就是新能源車徹底爆發前搶占自己的“橋頭堡”。隨著新能源汽車
鋰電 | 2021-12-21 15:57 評論近日，根據外媒消息，三星將向小米的下一代MIX FOLD提供UTG（超薄柔性玻璃）折疊面板，該技術當前已經被應用在了三星Galaxy Z Flip等產品上。UTG（超薄柔性玻璃）是三星開發并實現商用的
顯示 | 2021-12-21 15:51 評論導語：對于未來，華為汽車的思考仍不清晰。一直被傳造車，一直在否定，一直被冒名……這是華為汽車目前的實際狀況。然而，月初一場“不起眼”的發布會，還是將真正的華為汽車給暴露出來了。12月2日，東風賽力斯在重慶發布了一個高端智慧汽車品牌——AITO，這可以認為就是華為汽車本尊了
鋰電 | 2021-12-21 14:56 評論吳亦凡保時捷代言不到百天被換，晚晚勞斯萊斯視頻二十天被下架，英菲尼迪請來的王力宏更慘，日拋。（微信公號：CNWAUTO） 大概英菲尼迪自己也沒想到，醞釀已久的新車QX60大招，竟然憑借明星八卦多次出圈
新能源汽車 | 2021-12-21 14:16 評論一向擅長帶節奏的蔚來汽車創始人、CEO李斌又一次成功撬動流量——在剛剛舉辦的2021年NIO DAY上，蔚來發布了第五款新車蔚來ET5，隨后的媒體溝通會上，李斌用非常嘲諷的語氣和表情說到，“自己完全想不明白為什么現在還有人買油車，是有多懷舊才會買油車啊！除了能聞到一點汽油味，實在想不到有什么好的
鋰電 | 2021-12-21 14:00 評論12月19日，美聯新材（300586）發布公告，預計2021年度歸屬于上市公司股東的凈利潤7800萬元－11000萬元，同比增長86．09％－162．43％；扣除非經常性損益后的凈利潤6800萬元–10000萬元，同比增長85．55％－172．86％
新材料 | 2021-12-21 13:42 評論作者張之棟當人們聚焦寧德時代能不能守住其世界電池龍頭地位的時候，其已經開始謀算著如何將賣出去的電池“收回來”。 責編丨查攸吟 編輯丨別致昨天，寧德時代的股價崩了。高達6．29％
鋰電 | 2021-12-21 13:39 評論在12月18日舉辦的NIO Day上，蔚來汽車發布了繼ET7之后的第二款轎車ET5，但ET5卻被創始人李斌接受媒體采訪時說的一句話搶走了風頭。李斌說：“完全不理解，怎么現在還有人買油車？油車除了能聞點汽油味，別的還有什么好？”此話一出，頓時在網上炸開了鍋
鋰電 | 2021-12-21 12:12 評論
