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華為非常想當車企的朋友,但很多車企卻將華為當作“敵人”

今年,華為在智能汽車領域 ,有一句口號被很多人熟悉,那就是“幫車企造好車,幫車企賣好車”。而這句口號,基本就概括了華為進車智能汽車的商業模式,那就是將自己定義為車企的朋友,為車企服務,做車企的元件供應商、銷售商

鋰電 | 2021-11-29 11:34 評論

理想ONE不是純電動汽車,增程式電動車還有未來嗎?

有媒體做了一個國內十大電動汽車銷量排行表,理想汽車的理想ONE赫然在列。這家媒體鬧烏龍了。須知,理想ONE雖然屬于新能源汽車,但并非電動汽車,而是劃歸插電式混合動力汽車之列的增程式電動車。前幾天,廣汽埃安在廣州車展發布了自主研發的純電動SUV車型AION LX Plus,續航里程達1000公里

鋰電 | 2021-11-29 11:10 評論

在自己的路上改變世界,沙龍汽車這樣定位豪華!

導|語不是梁靜茹,而是它自己……作者丨羅超責編丨石劼編輯丨朱錦斌早在5年前,三星電子會長李健熙在功成身退時曾表達了這樣一個觀點:未來在全球化分工里面,韓國和日本的產品優勢會被后來居上的中國逐漸取代。也是在那些年里,“彎道超車”的概念在中國汽車產業的各個角落里此起彼伏,無數人為之瘋狂,為之惆悵

新能源汽車 | 2021-11-29 11:05 評論

秦PLUS殺進轎車前三甲,比亞迪拉開超越合資序幕!

導|語合資品牌在燃油車市場上憑借先發優勢在中國市場上“躺贏”的時代已經結束,以比亞迪首的自主品牌憑借自身努力實現在新能源市場上彎道超車的序幕已然到來。作者丨徐進凱責編丨北岸編輯丨朱錦斌轎車一直是自主品牌的痛

鋰電 | 2021-11-29 10:43 評論

iphone14接口已確定是USB-C?

  【嗶哥嗶特導讀】iphone這回真要用上USB-C接口了?  iphone13剛出沒多久,關于iphone14接口即將使用USB-C的傳聞又出來了。其實在今年9月底時,歐盟就公布了一項法案建議稱,所有在歐盟銷售的智能手機、平板電腦等都必須配備USB-C充電器,這也就意味著,蘋果不再可以搞特例

智能制造 | 2021-11-29 10:40 評論

iphone14尚未面世,但接口已確定是USB-C?

  【嗶哥嗶特導讀】iphone這回真要用上USB-C接口了?  iphone13剛出沒多久,關于iphone14接口即將使用USB-C的傳聞又出來了。其實在今年9月底時,歐盟就公布了一項法案建議稱,所有在歐盟銷售的智能手機、平板電腦等都必須配備USB-C充電器,這也就意味著,蘋果不再可以搞特例

智能硬件 | 2021-11-29 10:40 評論

阿里健康財報的背后

11月24日晚間,阿里健康對外發布了2022財年中期業績公告。期內,得益于供應鏈、服務、產品等的升級,阿里健康各業務板塊均呈現不同程度的增長,推動營收同比增速超30%,不過凈利方面的表現卻并不樂觀。值

物聯網 | 2021-11-29 10:37 評論

法拉第未來的退市警告來了!賈躍亭的造車夢還能否繼續?

導|語如若新車量產遲遲看不到希望,在退市風波和虧損難題的重壓下,業界難免會對賈老板的造車夢產生新的懷疑。作者丨北岸責編丨石劼編輯丨朱錦斌綜合外網消息,賈躍亭一手創建的電動汽車品牌法拉第未來(Farad

鋰電 | 2021-11-29 10:36 評論

國內造車內卷化太嚴重,OPPO不得不“獨辟蹊徑”去印度造車?

導|語2021/11/25赴印搶占汽車市場,可能是一步妙棋,但印度“汽車墳墓”的稱號,也并非說說而已。作者丨張之棟責編丨石劼編輯丨朱錦斌近日,據印媒消息,有知情人士透露,OPPO計劃在印度推出首款電動汽車,時間在2023年底或2024年初

鋰電 | 2021-11-29 10:29 評論

認購9億可轉債,國美加碼物流背后的戰略野望

文 / 七公出品 / 節點財經11月26日,國美零售(0493.HK)發布公告,宣布以年利息率5%認購安迅物流9億元的五年期債券,并可在雙方協定下額外延長兩年。按照協議規定,在債券期限內,國美零售有權行使轉股權,并將持有安迅物流的30%股權,使其成為聯營公司中的一員

物聯網 | 2021-11-29 10:27 評論

第二個大航海時代,元宇宙技術考

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。  2020年11月,騰訊一年一度的內刊《三觀》里,馬化騰談到了“全真互聯網”這個概念。作為整本刊物的前言,他這樣說道:”現在,一個令人興奮的機會正在到來,移動互聯網十年發展,即將迎來下一波升級,我們稱之為全真互聯網

人工智能 | 2021-11-29 10:23 評論

自主前三強位置會被比亞迪搶占?長城汽車能否奪取新能源汽車這一關鍵陣地?

礪石導言:長城汽車需要警惕一個極為容易忽視的風險,就是贏下幾場戰役,而最終輸掉戰爭。李平| 文1長城失速最近兩年,長城汽車正成為中國最炙手可熱的車企之一。自去年7月份開始,長城汽車股價便從7元/股左右

鋰電 | 2021-11-29 10:21 評論

在雷布斯、王健林涌入了造車大軍時,許老板、賈躍亭遇到了不小麻煩

導|語2021/11/28就在雷布斯、王健林爭相邁進汽車行業的時候,許老板、賈躍亭則遇到了不小的麻煩。作者丨徐進凱責編丨石劼編輯丨朱錦斌“對不起,車和老婆概不外借。”急需用車的李四聽到張三這樣的回家,心里泛起了嘀咕

鋰電 | 2021-11-29 10:09 評論

從比亞迪F3DM到秦系列的成功,插混十年前畫下的餅,終于兌現了

導|語在新的車輛補能體系完善以前,插混汽車將挑起重任。作者丨查攸吟責編丨石劼編輯丨朱錦斌“日常通勤用電,自駕燒油!”十一年以前,隨著這樣一句宣傳語,史上第一種插電式混合動力汽車(PHEV),雙模混動的比亞迪F3DM上市

鋰電 | 2021-11-29 10:03 評論

搞垮聯想,對中國制造有百害而無一利!

在聯想與司馬南的斗法中,司馬南站在道德高地,這就讓他說的什么話都是正確的,諸如外國人高管、組裝企業等等,然而如果聯想因此被搞垮的話,對中國制造可謂有百害而無一利。目前由于一些原因,大家動輒大談高科技產

智能制造 | 2021-11-29 09:40 評論

iPhone 13,又綠了!

如果在座各位有多款iPhone使用經歷,應該知道這么一件事,幾乎每一代iPhone在發布后都會出各類門的事件,比如“天線門”、“彎曲門”之類的,影響最大的自然要數“降頻門”,但蘋果依然通過巧妙的運作化

智能硬件 | 2021-11-29 09:36 評論

蘋果不靠機海戰術,靠什么?

近日,有媒體統計了榮耀今年推出的機型數據,表示自離開華為,并于1月22日發布第一款手機V40后,僅僅280天時間,就發布了19款機型,平均15天一款,真是在搞機海戰術。還有人表示,今年realme其實也是與榮耀相似,也是機海戰術,推出了十多款機型,平均也是10多天一款

智能硬件 | 2021-11-29 09:33 評論

用戶突破5億,卻連年虧損,網易云音樂值450億港元嗎?

互聯網企業的收獲期正在加速來到。自劉強東、雷軍之后,丁磊也拉開了旗下公司的上市序幕。近期,網易云音樂在暫緩之后,也終于明確了上市時間表。據悉,本次網易云音樂將在全球公開發行1600萬普通股,發售區間定價為190港元至220港元,擬募資30.4億-35.2億港元

物聯網 | 2021-11-29 09:28 評論

解碼阿里健康財報背后的“陣形”變化

11月24日晚間,阿里健康對外發布了2022財年中期業績公告。期內,得益于供應鏈、服務、產品等的升級,阿里健康各業務板塊均呈現不同程度的增長,推動營收同比增速超30%,不過凈利方面的表現卻并不樂觀。值

醫械科技 | 2021-11-29 09:21 評論

聯想再輸司馬南一著

在聯想與司馬南的斗法中,這幾天本來輿論有些有利于聯想的風向,然而司馬南卻在昨日拿到了聯想公關群的內部截圖,將多個自媒體暴露在媒體面前,毫無疑問的是聯想在這場斗法中又輸一著。司馬南昨日發了一篇文章《聯想

智能硬件 | 2021-11-29 09:20 評論
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