10月26日，一份《電池價(jià)格上調(diào)聯(lián)絡(luò)函》傳出，比亞迪決定上調(diào)電池產(chǎn)品的單價(jià)，漲幅不低于20％。比亞迪并非第一家漲價(jià)的鋰電池企業(yè)，在此之前，國軒高科、路華電子、天能鋰電、鵬輝能源等多家鋰電池企業(yè)就曾先后發(fā)出調(diào)價(jià)函
鋰電 | 2021-11-23 09:31 評(píng)論近日,中科院物理研究所宣布,光物理實(shí)驗(yàn)室 L05 組博士研究生朱常青等利用研究組的高脈沖能量(>100mJ)、低重頻(10Hz)激光器,研制了一套飛秒時(shí)間分辨的 X 射線衍射系統(tǒng)。據(jù)公開資料顯示,在超快時(shí)間尺度上獲得物質(zhì)的動(dòng)力學(xué)演化過程一直是科研人員努力的重要方向
激光 | 2021-11-23 09:26 評(píng)論近兩年，5GtoB與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的討論、投資、建設(shè)日漸增多，整個(gè)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出普遍繁榮的景象。但大量碎片化的投資與建設(shè)也帶來了新的問題和挑戰(zhàn)。從18世紀(jì)工業(yè)革命開始，一系列歷史已經(jīng)證明“工業(yè)化”能夠發(fā)揮價(jià)值的核心在于產(chǎn)業(yè)基座的標(biāo)準(zhǔn)與統(tǒng)一
人工智能 | 2021-11-23 09:26 評(píng)論出品｜公司研究室新能源組文｜曲奇關(guān)于新能源車動(dòng)力電池，市場(chǎng)上一直有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線的爭論，前者成本高但續(xù)航時(shí)間長，后者續(xù)航略差但成本低且安全性高。過去由于新能源政策補(bǔ)貼，2017年到2019年，能量密度高的三元鋰電池成為市場(chǎng)主導(dǎo)
鋰電 | 2021-11-23 09:21 評(píng)論日前,美國食品和藥物管理局(FDA)宣布“EaseVRx”,即一種通過 VR來治療慢性背痛的處方療法通過認(rèn)證,并正式加入FDA數(shù)字療法名單。據(jù)悉,EaseVRx的研發(fā)公司為AppliedVR公司。根據(jù)智慧芽Discovery創(chuàng)新情報(bào)系統(tǒng)顯示
醫(yī)械科技 | 2021-11-23 09:18 評(píng)論作者:蘇杭出品:洞察IPO11月5日,上海盟科藥業(yè)股份有限公司(下稱盟科藥業(yè))科創(chuàng)板IPO獲上交所受理,保薦機(jī)構(gòu)為中金公司。但到目前為止,作為一家成立十幾年的藥企,盟科藥業(yè)僅有一款藥物成功獲批上市,而港股IPO的兩次折戟,更讓其上市之路凸顯崎嶇
醫(yī)械科技 | 2021-11-23 09:15 評(píng)論4年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛汽車編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）Apple Car有了新的時(shí)間表。 知情人士透露，蘋果公司正在加速電動(dòng)汽車開發(fā)，并將項(xiàng)目重點(diǎn)重新轉(zhuǎn)向完全自動(dòng)駕駛技術(shù)，致力于攻克困擾汽車行業(yè)的技術(shù)難題
鋰電 | 2021-11-23 09:14 評(píng)論【藍(lán)科技觀察】新能源汽車大躍進(jìn)之后，必將迎來洗牌。誰能笑到最后？中國到底有多少家新能源造車企業(yè)，似乎沒有統(tǒng)一的口徑。但新能源車卻引燃了很多企業(yè)的熱情。11月19日，國內(nèi)年內(nèi)最后一個(gè)A級(jí)車展“廣州國際汽車展覽會(huì)”正式開幕
新能源汽車 | 2021-11-22 19:37 評(píng)論撰文／ 陳鄧新編輯／ 高 智賈躍亭，又有麻煩了。日前，法拉第未來（英文簡稱為FF）發(fā)布了一份《季報(bào)未按時(shí)提交聲明》文件，宣稱推遲公開其2021年第三季度的財(cái)報(bào)，理由為需要對(duì)做空機(jī)構(gòu)J Capital Research（美奇金投資）指責(zé)的內(nèi)容進(jìn)行核實(shí)
新能源汽車 | 2021-11-22 19:37 評(píng)論評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。從慕尼黑車展到廣州車展，無論是傳統(tǒng)巨頭還是新勢(shì)力車企，各類新能源車企以及電氣化平臺(tái)的發(fā)布，不管你承不承認(rèn)，全球電氣化的腳步正大步向前，這股無法逃避的風(fēng)已經(jīng)緊緊圍繞在你我身邊，躲不開逃不掉，車企們只能迎風(fēng)而上
新能源汽車 | 2021-11-22 19:36 評(píng)論11月17日，以“未來是一種態(tài)度”（Future is an attitude）為主題的“奧迪未來盛典”，在廣州國際車展前夕拉開帷幕。活動(dòng)中，兩款采用全新設(shè)計(jì)理念打造的sphere概念車迎來中國首秀，深刻詮釋奧迪未來汽車發(fā)展主張，展現(xiàn)了奧迪品牌面向未來高端移動(dòng)出行時(shí)代的前瞻思考
新能源汽車 | 2021-11-22 19:08 評(píng)論作者杜余鑫如果你正準(zhǔn)備買車，或者正在純電和燃油車的選擇中掙扎，一定要看這篇文章。 責(zé)編丨查攸吟 編輯丨別致我曾經(jīng)是電動(dòng)車的不感冒者，個(gè)人認(rèn)為，即便是電動(dòng)車?yán)m(xù)航已經(jīng)普遍超過500
鋰電 | 2021-11-22 19:04 評(píng)論疫情還在反反復(fù)復(fù)橫跳，時(shí)不時(shí)又會(huì)蹦出幾例，而接種新冠疫苗仍然是抵抗新冠病毒的最有效方式，對(duì)于怕針頭的人而言，最近新推出的一款服務(wù)機(jī)器人或許能讓他們不再恐懼打針。近日，美國《快公司》雜志網(wǎng)站報(bào)道，加拿大
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-11-22 18:43 評(píng)論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／作為每年最后的一次車展，廣州車展基本上是一個(gè)企業(yè)對(duì)自己一年的總結(jié)，同時(shí)也是對(duì)來年的一個(gè)展望。過去廣州車展其實(shí)銷售的任務(wù)不低，不少車企都能在車展現(xiàn)場(chǎng)賺的盆滿缽滿。但今年國內(nèi)車企普遍缺芯，因此銷售不再是主要任務(wù)
新能源汽車 | 2021-11-22 18:41 評(píng)論本文系深潛atom第358篇原創(chuàng)作品上周四是真正的令人驚嘆的時(shí)刻，在一個(gè)美麗的奧地利小鎮(zhèn)，200名大眾汽車的高管坐在一起，和他們的老板赫伯特開會(huì)。他們?cè)谟懻摚蟊娖嚬疽院笤趺崔k，發(fā)展的方向是什么？如何過渡到電氣化時(shí)代，生產(chǎn)更多的電動(dòng)汽車
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-11-22 18:16 評(píng)論前言：風(fēng)能作為一種可再生、可預(yù)測(cè)的清潔型能源，已成為我國新能源開發(fā)領(lǐng)域的重要新型能源。我國風(fēng)電行業(yè)一直處于快速發(fā)展階段，即使在國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)規(guī)范調(diào)整期間，中國的新增裝機(jī)容量和累計(jì)裝機(jī)容量仍處于世界領(lǐng)先地位
風(fēng)電 | 2021-11-22 18:07 評(píng)論本文系深潛atom第364篇原創(chuàng)作品先開宗明義的說，OPPO造車這事，肯定是要造的。至于為什么要造，深潛atom已經(jīng)做過理論分析了（都是山寨文化，小米開始造車，OPPO和vivo會(huì)不會(huì)下水）
智能硬件 | 2021-11-22 17:59 評(píng)論根據(jù)工業(yè)資訊網(wǎng)站Reportlinker在2020年11月的一篇報(bào)道，工業(yè)機(jī)器人已然成為機(jī)器人領(lǐng)域的排頭兵，市值預(yù)計(jì)將從2020年的766億美元增長至2025年的1768億美元，復(fù)合年增長率高達(dá)18.2%。推動(dòng)這一增長的主要原因在于，許多制造商計(jì)劃采用機(jī)器人來克服逐步顯現(xiàn)的技能差距。
機(jī)器人 | 2021-11-22 17:32 評(píng)論滿幫上市后，同城貨運(yùn)在今年又迎來了一波高光時(shí)刻。智研咨詢報(bào)道顯示，2020年同城貨運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)模高達(dá)1．3萬億。在這條萬億級(jí)賽道內(nèi)，“老兵新丁”共存，既有實(shí)力雄厚的貨拉拉、快狗打車這類老玩家；也有滴滴貨運(yùn)、哈啰快送這類新玩家
物聯(lián)網(wǎng) | 2021-11-22 17:22 評(píng)論【藍(lán)科技觀察】新能源汽車大躍進(jìn)之后，必將迎來洗牌。誰能笑到最后？中國到底有多少家新能源造車企業(yè)，似乎沒有統(tǒng)一的口徑。但新能源車卻引燃了很多企業(yè)的熱情。11月19日，國內(nèi)年內(nèi)最后一個(gè)A級(jí)車展“廣州國際汽車展覽會(huì)”正式開幕
鋰電 | 2021-11-22 17:18 評(píng)論
