文／方得不忘初心，方得始終。特斯拉不制造新聞，它自己就是新聞！特斯拉不制造題材，它自己就是題材！特斯拉最近在一方面大力推進4680電池的自有產能的建設，同時也要求松下全力推進，希望能明年4月開始批量裝車
鋰電 | 2021-11-16 15:37 評論美國對特斯拉事故展開調查，歐洲抱團聯合研發編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）因事故頻發，“自動駕駛”再次被推上風口浪尖。 那邊廂，蔚來ES8致命事件仍在調查中。這邊
新能源汽車 | 2021-11-16 15:09 評論文：權衡財經研究員 余華豐編：許輝IPO企業的發起股東都要求三年的鎖定期承諾，因看好企業上市后的發展，IPO企業的股東往往也不情愿在上市前轉讓出股權，而那些逆勢操作的IPO企業往往吸人眼球。比如2020年4月，姚建華與朱崇惲夫妻報告期末突擊轉讓出旗下博叡創投持有的IPO企業股權套現了5千萬之多
電子工程 | 2021-11-16 14:54 評論聲明：本文為火石創造原創文章，歡迎個人轉發分享，網站、公眾號等轉載需經授權。01Metaverse是什么？美國著名社交媒體平臺Facebook于10月28日宣布，該平臺的品牌將部分更名為“Meta”。
VR | 2021-11-16 14:27 評論在近日的GTC大會上，英偉達創始人兼CEO黃仁勛穿著熟悉的皮衣，公布了一系列最新AI技術和產品，在業內與社交媒體上引起廣泛關注。而隨著出行場景加速迭代以及智能交互屬性越來越強，英偉達出色的“硬”實力也在不斷向汽車領域滲透
電子工程 | 2021-11-16 14:13 評論作者查攸吟自主的道路并不總是一帆風順，但我們仍必須堅持走下去，因為除此之外別無出路。 責編丨查攸吟 編輯丨別致2021年已臨近尾聲，但上海微電子子裝備（集團）股份有限公司上半年交付評審的SSA800／10 Atf光刻機項目，仍未傳出期待已久的捷報
電子工程 | 2021-11-16 14:10 評論文 ｜ 謝澤鋒出品 ｜ tide－biz一款一年前發布的電池技術，正在全球新能車市場引發“蝴蝶效應”。隨著多家廠商跟進，4680圓柱形電池成為市場追逐的焦點。有兩則消息促動了市場敏銳的神經：一是，特斯
鋰電 | 2021-11-16 14:03 評論“離職的人越來越多了，之前是個香餑餑，當拿到offer的當天，自己激動的一整晚都沒睡著覺，可現在卻發現，現實與想象還是有一定的距離的。”在與一位入職某合資汽車品牌的朋友聊天時，他的語言中完全沒有剛畢業
新能源汽車 | 2021-11-16 13:51 評論導語：CTC技術是目前純電動車電池與整車集成的發展趨勢。然而要推廣CTC并非易事，事實上，CTC也是一種優點和缺點都很明顯的方案。相信在智能化、電動化的浪潮下，技術越來越成熟，汽車行業將會創新出更多商業模式，涌入更多新玩家來推動技術的發展與完善
鋰電 | 2021-11-16 13:45 評論汽車后市場沒有自動駕駛！汽車后市場維修環節更沒有自動駕駛！隨著科技水平的不斷提高，汽車技術也實現了飛速發展，汽車的安全性進一步提升，舒適性逐漸成為大家購買汽車時考慮的主要因素之一，高級輔助駕駛功能也逐
新能源汽車 | 2021-11-16 13:29 評論近日，《財富》2021年「中國最具影響力的商界女性」榜單發布，星環科技隱私計算科學家伊人榮登「2021年中國最具影響力的商界女性·未來榜」。此前，伊人曾登上福布斯中國科技女性50人榜單。《財富》編輯部表示：“這份始于2010年的榜單，旨在呈現中國商界女性領導者的智慧、勇氣、堅持與信心
安防 | 2021-11-16 13:01 評論Check Point Research 指出，Trickbot 是最猖獗的惡意軟件，Apache 中的一個新漏洞是全球最常被利用的漏洞之一。教育和研究行業是黑客的首要攻擊目標。2021 年 11 月
安防 | 2021-11-16 12:50 評論近日，石頭科技公布了第三季度的營收財報，前三季度營收和盈利的雙增長再次將其股價推回千元水平，不過增勢只持續了兩個交易日，股價再次下跌，目前已經跌到每股近900元。資本市場如此明顯對立的反應，顯然是存在著對于石頭科技不一樣的思考，畢竟石頭科技第三季度的營收出現增長，但是凈利潤卻大幅下滑
機器人 | 2021-11-16 11:56 評論哪個牌子的掃地機器人更好用？好用又不貴的掃地機器人有哪些特點？怎樣選購才不容易踩雷？相信對于近期有掃地機購買意向的消費者來說，這些問題都在困擾著大家。使用過掃地機的人們應該知道，一旦選錯產品，就意味著要面臨碰撞家具、掃不干凈、續航時間短等各種各樣的問題
儀器儀表 | 2021-11-16 11:51 評論激烈的競爭，產能受限只是蔚來們面臨的打擊之一，產品斷檔、市場空間遭遇傳統巨頭擠壓或將成為另一危機。而在走向成功的窗口關閉之前，蔚來們必須加快速度，跑贏這場時間競賽。雷達財經出品文｜李亦輝編｜深海11月
鋰電 | 2021-11-16 11:51 評論文／樂居財經 靳文雨“隨著新能源與智能技術的發展，汽車行業又一次走到了轉型的路口。汽車將不僅僅是一臺代步工具，而是從信息孤島逐漸走向網聯互通，成為一個承載出行、生活、娛樂、社交等場景的移動智能終端，以更輕松、差異化的體驗滿足車主靈魂深處的需求
新能源汽車 | 2021-11-16 11:41 評論在眾多上市車企業績紛紛上漲的背景下，江淮汽車又虧損了。江淮汽車發布的前三季度業績公告顯示，今年第三季度，江淮汽車的營業收入為83．44億元，同比下降25．19％；歸屬于上市公司股東的凈利潤為－2．83億元，同比下跌了249．06％
新能源汽車 | 2021-11-16 11:17 評論吉利的動力系統發展路走的很漫長，其實也是大部分自主品牌的一個縮影。初代吉利的動力技術可以看做是開發自然吸氣發動機和自動變速箱；第二代吉利技術革新研發1．8T發動機；第三代是在收購沃爾沃后，圍繞現有技術根據排量法規和市場行情開發的1．5TD＋7DCT
鋰電 | 2021-11-16 11:04 評論作者：龔進輝一路走來，賈躍亭治下的FF時不時面臨各種質疑。這不，就在上個月，上市僅3個月的FF便卷入新的質疑聲浪之中。美國做空機構J Capital Research發布一份關于FF的沽空報告，該機構
鋰電 | 2021-11-16 10:53 評論還記得當年的奇瑞QQ嗎？小小的車身，2個圓圓的大燈，中間一個笑臉……就是這么一個小車，當年的微轎冠軍，03年上市，2013年銷量破百萬，使奇瑞成為國內最早單一車型銷量破百萬的自主品牌，可以說QQ為奇瑞汽車立下了汗馬功勞
新能源汽車 | 2021-11-16 10:30 評論
