從2021年收購云度汽車部分股份，到2022年正式接手，近三年的時間跨度，吉祥航空母公司均瑤集團的造車一事，最近才算有了眉目。2月21日，均瑤集團正式發布“吉祥大出行”戰略構想，將通過吉祥航空和云度汽車，聯手出擊，從陸地到天空，為用戶提供一站式全鏈路的出行服務體驗
新能源汽車 | 2023-02-27 14:54 評論高增長過后，頭部企業似乎也沒有太多的安全感可言。＠新熵 原創作者丨櫻木 編輯丨月見作為2022年消費賽道為數不多的明星企業，牧高笛最近實打實地感受到了寒意。在2023年2月9日發布的交流紀要之中，牧高笛坦言，2023年上半年將經歷10％－15％的訂單下滑
新能源汽車 | 2023-02-27 14:20 評論撰文｜大蔚編輯｜凱旋會玩、敢玩還得看行業龍頭老大。近期，寧德時代推出“鋰礦返利”計劃主動降價，把碳酸鋰價格直接降到了打骨折的程度。這個所謂的“鋰礦返利”計劃是，從寧德時代采購的電池——50％（該比例會動態調整）的電池按照20萬元／噸的碳酸鋰原材料價格計算，其余按照市價計算，差價返還主機廠
鋰電 | 2023-02-27 14:16 評論導語Introduction若想在全球銷量第三的基礎上更進一步，顯然今年在中國市場的表現對于現代汽車集團更加重要。作者丨鄧勇拓責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。用這句話形容2022年的現代汽車集團，再合適不過
新能源汽車 | 2023-02-27 13:50 評論百度Q4：亮劍AI，重塑金身本文為美港探案（MGresearch）原創作者：三少編輯：三少2月22日港股盤后，港交所最純正的AI概念股百度發布了2022年第四季度以及全年的業績報告，在新冠疫情沖擊宏觀經濟的第四季度，百度經營利潤、經營利潤率也均實現同比增長
人工智能 | 2023-02-27 13:40 評論除了價格這個重要維度之外，品控穩定性將非常關鍵。（圖片來源：吉利汽車）文｜車事小說 無花果引發整個中國汽車品牌廠家市場公關部連夜加班趕做海報的吉利銀河在昨晚（2月23日）正式揭開了面紗。在看完這場備受關注的發布會過后，給到車事小說的第一感觸就是除了原型車設計眼前一亮，其他部分乏善可陳
新能源汽車 | 2023-02-27 11:50 評論近日，有媒體從多家比亞迪門店獲悉，目前比亞迪已經啟動了新一輪的降價，老款車型的優惠幅度在1萬元以上，但此次僅僅針對王朝系列，而在降價的同時，比亞迪也大大縮短了交付周期。不過，目前比亞迪暫未通過官方渠道公布降價訊息
新能源汽車 | 2023-02-27 11:33 評論四年前的今天，2019年2月26日，大眾品牌歷史上首個子品牌——捷達，正式在德國總部亮相，并于同年進入中國市場，由一汽大眾生產、銷售。至此，一汽－大眾完成了三大品牌的集合，奧迪主打高端市場，大眾主打接受面更廣的主流市場
新能源汽車 | 2023-02-27 10:45 評論最近一段時間海爾智慧樓宇動作似乎是挺大的。2月16日，2023海爾智慧樓宇成果暨新品發布會在青島召開。會上，海爾智慧樓宇發布三大創新成果：低碳建筑管理平臺、自主創新“樓宇大腦”、自主研發熱能回收和氣懸浮等節能型技術
智能家居 | 2023-02-27 10:40 評論自從2021年3月30日小米官宣造車以來，已經過去了23個月。在即將兩年的時間里，雷軍的關于小米的每一次發言，小米汽車的每一個舉動都會成為熱搜。像雷軍說“人生中最后一次重大創業項目，愿意押上人生全部的
新能源汽車 | 2023-02-27 10:39 評論狙擊比亞迪，吉利成功過嗎？問這個問題并不是有意捧一踩一，只是不得不說，這兩年來吉利對標比亞迪的產品布局著實不少，但是有多少成功的經驗？值得商榷。而這一次，吉利全新中高端新能源品牌毫無意義，又要狙擊比亞迪了
新能源汽車 | 2023-02-27 10:03 評論對于車企而言，一個漂亮的銷量成績單可以制造出“一車難求”的假象，對于車型以及品牌的影響力提升有著顯著的作用。不過有的車企卻憑借著這點投機取巧，對銷量進行注水造假！近日，智己LS7被爆出訂單數據注水，目
新能源汽車 | 2023-02-27 10:00 評論躋身“百萬輛”俱樂部，似乎已經成了所有汽車品牌的心結。因為只有當年銷量超過百萬輛，才算真正意義上的主流汽車品牌，甚至強如廣汽豐田，也是在2022年才踉踉蹌蹌銷量勉強突破百萬輛，曾經的長安福特距離百萬輛年銷目標甚至只差臨門一腳，但也被現實所擊敗，如今銷量常年不到30萬輛，早已退出了一線汽車品牌的爭奪
新能源汽車 | 2023-02-27 09:50 評論文：互聯網江湖 作者：志剛2月21日，石頭科技上市三周年，石頭科技董事長兼CEO昌敬發布了一封公開信，簡述了石頭科技成立以來的發展歷程和部分經營成果，并透露品牌即將推出一款擁有行業顛覆性技術的全新品類產品——洗烘一體機
智能家居 | 2023-02-26 10:16 評論2月23日，網易發布了2022年第四季度財報。這是網易與暴雪分道揚鑣后的首份財報，加上近期AIGC熱度擴散至游戲、教育等各個領域，網易第四季度業績及其對于GPT等熱門技術的探索受到市場關注。根據財報，
通信 | 2023-02-25 10:28 評論文／李曉洋 編輯／王洋 離開江湖很久、卻一直活躍在雪球社區的“OV精神導師”段永平，曾轉網友質疑的貼子稱，“我的想法跟你一樣，也不太懂為什么OPPO會出電視機。”這樣的判斷似乎為后來OPPO做電視的波折埋下伏筆
顯示 | 2023-02-25 10:20 評論江湖傳聞中，有這么兩家公司，只要看到其中一家的線下門店，附近一定有另一家公司的門店。沒錯，它們就是肯……OPPO 和 vivo。在中國智能手機發展最快的十年里，OPPO 和 vivo 很長時間以來都表
顯示 | 2023-02-25 10:12 評論2月23日，中國一汽官網發布了徐留平同志調離中國第一汽車集團的消息，可謂車圈人事巨震。要知道，徐留平是有名的“改革派”，自2017年掌舵一汽集團起，短短五年時間中，他就對一汽集團進行了大刀闊斧的改革。其中，由一汽直接運營的高端自主品牌紅旗便備受重視，也是從那個時候開始紅旗開始了它的“翻紅”之日
新能源汽車 | 2023-02-24 18:33 評論文／郭楚妤 彭藝信 曾嘉怡編輯／侯煜“京東計劃在3月初上線百億補貼頻道”的消息流傳甚廣。對此，京東集團公關部稱，還未有對外的官方口徑。不過據京東集團內部多個獨立信源向《華爾街科技眼》介紹，此次的京東百
物聯網 | 2023-02-24 16:57 評論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）就像輪回。兩年多前，剛上任的吉姆·法利（Jim Farley）滿懷一腔熱血，想要徹底改變福特汽車。但兩年半過去，這位首席執行官發現，
新能源汽車 | 2023-02-24 16:45 評論
