作者：文雨，編輯：小市妹 2015年，還在中國郵儲銀行福建分行一個營業部當副總的陳光水可能不會
電子工程 | 2023-02-23 08:51 評論小米的造車之路，更形象一點的形容，或許是辟謠之路才對。2021年3月，小米官宣造車。自此，對于這一明星互聯網企業的造車舉動，全網都報以了極高的關注度，從造車資質成疑，到自建工廠落成時間，再到測試車／車輛設計方案曝光等等，幾乎小米汽車每走一步，網絡上便有相關信息不斷涌現出
新能源汽車 | 2023-02-22 17:12 評論2月17日，梅賽德斯－奔馳集團股份公司發布了2022財年報告，官方表示，通過進一步聚焦豪華乘用車和輕型商務車業務及嚴格的成本措施，推動其息稅前利潤顯著增長28％至205億歐元，營業額同比增長12％至1500億歐元
新能源汽車 | 2023-02-22 16:53 評論近日，寧德時代向車企們推出的“鋰礦返利”計劃引發了市場熱議。在這個計劃中，寧德時代可以向部分優質客戶按照每噸碳酸鋰20萬元的價格結算訂單，而客戶則需要將80％的訂單交給寧德時代。雖然碳酸鋰價格從2022年12月以來已經出現了大幅下滑，但目前每噸電池級碳酸鋰價格仍在43－44萬元左右
鋰電 | 2023-02-22 16:22 評論兵無常勢，水無常形！作者：徐利群編輯：王興風品：楊愛國來源：首財——首條財經研究院2023剛開年，賽力斯就沖上了熱搜，與華為“離婚”的傳言沸沸揚揚。隨著雙方公開否認，鬧劇不了了之，但市場關注度依然未減
新能源汽車 | 2023-02-22 15:47 評論2023開年不久，寧德時代就疑似有了一個大動作。據報道，多位產業鏈人士透露：寧德時代最近推出了一個“鋰礦返利”計劃，此計劃只面向蔚來、理想、極氪等多家重要客戶，核心條款是：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元／噸結算，而作為回報，車企則需要承諾80％的電池從寧德時代處采購
鋰電 | 2023-02-22 15:34 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。2020年，是長城汽車成立30周年。在周年慶上，長城汽車發布《長城汽車挺得過明年嗎？》短片。片中魏建軍神經緊繃地問到，“長城汽車挺得過明年嗎？”他給出的答案是，“命懸一線！”不過在當時外界看來，魏建軍口中的危機倒更像是“凡爾賽”
新能源汽車 | 2023-02-22 15:20 評論文：互聯網江湖 作者：志剛一家企業最脆弱的時候不是剛創立的時候，也不是經營多年沉疴累積的時候，而是新舊交替動力轉換的關鍵時刻，這個時候不僅需要來抓住自身與外部的機遇，也需要自身足夠的經營定力。對于聯想來說，這個時刻可能已經不遠了
通信 | 2023-02-22 14:40 評論日前，吉利系整車公司路特斯科技宣布，正式與SPAC（特殊目的公司）殼公司L Catterton Asia Acquisition Corp（NASDAQ：LCAA）達成合作協議，交易對價為58．88億美元，包括了從LCAA信托賬戶的2．88億美元及第三方基金提供的1億美元
新能源汽車 | 2023-02-22 14:27 評論格力電器又現土豪式分紅了。2月20日晚，格力電器發布 2022年中期權益分派方案已獲股東大會審議通過的公告，公告顯示，格力電器擬向全體股東每10股派發現金股利10元（含稅），共計派發現金約55．37億元
智能家居 | 2023-02-22 14:01 評論作者 ｜ 劉然來源 ｜ 洞見新研社騰訊的XR業務，淪為棄子。去年6月份成立，到目前不足1年的騰訊XR（混合現實）部門，在今年一月份開始陸續退場，其XR部分業務開始暫停。有媒體報道，2月16日下午，騰訊
VR | 2023-02-22 13:54 評論「成為黑馬還是淘汰出局，就看2023年了。」這是零跑董事長朱江明對今年的判斷。而在此前接受采訪時，朱江明的表述明顯更緩和一些：「我覺得接下來的兩年是整個新能源車企競爭最激烈的兩年，也是決定每一家車企成敗的兩年，對每一家企業都非常關鍵
新能源汽車 | 2023-02-22 11:51 評論較傳統制造技術，AJM系列3D打印系統具有更高成形精度與無模化特點，特別適用于結構一體化、薄壁復雜形狀的零件批量化生產。
3D打印 | 2023-02-22 11:28 評論日前，針對國產通信龍頭中興通訊啟動裁員的市場消息，中興通訊回應《消費鈦度》稱，“每年都會有正常的人員調整與流動，今年并未發生明顯變化。”中興通訊近年來財報顯示，中興通訊人員架構相對穩定，員工整體處在上漲趨勢中，其中研發類人員的比重在持續增長
光通訊 | 2023-02-22 11:25 評論開個腦洞，8天后馬斯克要說什么？作者 ｜ 萬博距離3月1日特斯拉2023年投資者日，倒計時8天。在這么重要的日子里，如果不拿出點顛覆人類想象的東西來，別說投資者不答應，馬斯克推特上1．3億粉絲也不會答應
新能源汽車 | 2023-02-22 10:56 評論石頭掃地機器人，不僅能打掃衛生，還能“割韭菜”。從曾經的千億市值，不到兩年時間，僅剩下了300多億。期間，各路大股東以及董監高密集高位減持，累計套現超過80億元。如今，實際控制人昌敬超78億市值股票解禁，他和“小米系”等大股東已公告大舉減持
人工智能 | 2023-02-22 10:47 評論“截至2022年9月30日部分應付款項共約人民幣293．57億元已逾期未支付，較年初減少35．36億元。”在兩次延期之后，ST易購終于回復了深交所關注函（下稱《回復》，雖然較年初大大減少，但依然有近300億元的逾期未支付的應付款項
物聯網 | 2023-02-22 10:43 評論《投資者網》葛凡梅在新能源車銷量承壓之際，蔚來（SW9866．HK）的換電業務規模擴張正在加速。2月21日，蔚來宣布2023年換電站建設目標，由原定新增400座，提升至新增1000座，2023年將累計建成超過2300座換電站
新能源汽車 | 2023-02-22 10:17 評論雷達財經出品 文｜李亦輝 編｜深海前兩次上市未果之后，互聯網出行平臺嘀嗒出行再次遞表港交所。2月20日，嘀嗒出行向港交所主板遞交上市申請，中金、海通國際及野村國際為聯席保薦人。嘀嗒出行成立于2014年，前身為“嘀嗒拼車”
智能汽車網 | 2023-02-22 10:03 評論
