江湖還是原來的江湖，只是已不再屬于北汽藍谷（SH：600733）。值得一提的是，北汽藍谷的前身——S前鋒最初是搞房地產的，后來才轉型做了新能源汽車。早前，北汽藍谷（即“S前鋒”）原主營業務為房地產開發
新能源汽車 | 2023-02-22 09:57 評論吉利汽車，風頭正盛。高端子品牌極氪融資，投后估值高達130億美元；中低端新品牌“銀河”發布，力圖補上新能源一塊關鍵拼圖。從2022年吉利新能源汽車銷量增速排第一，超過比亞迪，似乎可以預見今日“盛況”。這讓不少人對國內汽車自主品牌三強（比亞迪、吉利、長城）之戰，多了幾分可能的想象
新能源汽車 | 2023-02-22 09:35 評論來源：大V商業（ID：V－VIEWS）作者：大V商業梁汝波接任CEO以來，字節的兩個1號工程結果都不理想，一個是飛書，一個是PICO。飛書和PICO對于字節意義非凡，這兩個產品均是字節在非算法領域里的重點嘗試
通信 | 2023-02-22 09:32 評論“活下去，像牲口一樣地活下去。”威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉1月在社交媒體上分享的電影臺詞，已然成為威馬近況的真實寫照。來源：新浪微博＠威馬汽車沈暉Freeman最近，網上出現了大量關于“威馬汽車將實施全員停薪留職”的消息
新能源汽車 | 2023-02-21 17:40 評論本文作者 ｜ 微塵在A股數百家芯片公司中，卓勝微既特殊又普通，特殊在于卓勝微是國產射頻前端龍頭，不斷打破國際壟斷；普通在于，多數芯片企業都依賴于前幾年炙手可熱的消費電子尤其是智能手機，其中也包括卓勝微
電子工程 | 2023-02-21 17:34 評論新模式將幫助中小型3D打印服務企業快速、高效完成平面設計、3D設計、3D建模、3D模型切片等相關設計需求任務。
3D打印 | 2023-02-21 17:05 評論作者：Hernanderz 監制：羅超在滴滴重新上線之后，網約車市場再度熱鬧了起來。近日，滴滴昔日最大的敵人也公布了一個重要消息。2月20日，港交所公告宣示網約車平臺嘀嗒出行已正式遞交上市申請，擬在港交所主板上市，聘請中金公司、海通國際和野村國際擔任聯席保薦人
物聯網 | 2023-02-21 16:00 評論在和HI模式的競賽中，智選模式勝出。王軍離開余承東軟硬一起抓，華為后面的路越來越清晰了。???????????????????華為和賽力斯最近的傳聞，正在逐漸展現出華為未來在汽車領域的方向，而這個方向的唯一舵手，就是余承東
新能源汽車 | 2023-02-21 15:26 評論三年多來華為造車的路線之爭，今年似乎迎來了終結。近日，華為智能汽車解決方案BU部門COO王軍已被停職的消息在網絡上被迅速傳播，有部分觀點認為，離職傳聞與王軍負責的業務HI（Huawei Inside）模式進展不順有關
新能源汽車 | 2023-02-21 15:18 評論吉利又要出新品牌？是的，2月23日，全新高端品牌吉利銀河就要正式發布。沒錯，吉利比奇瑞、長安、長城都更能折騰，旗下子品牌數量比有些廠商的在售車型數量都多。關鍵是，它似乎還做得挺好，一直位居國產汽車廠商第一梯隊
新能源汽車 | 2023-02-21 14:55 評論文｜南梁對于上汽集團來說，如今正面臨著“不出色就出局”的危機。圖／官網智己LS7在前不久正式上市，同時劉濤還定下了今年4．5萬輛的銷量目標，但從其以往表現來看，這個目標完成的難度不小，當然也不排除劉濤在對市場展現自己對智己LS7的信心
新能源汽車 | 2023-02-21 14:35 評論本文系深潛atom第614篇原創作品命運有時就是如此奇妙。2021年12月15日，李一男以牛創新能源創始人身份發布自游家（NIUTRON）品牌及首款車型自游家NV，宣告正式進入新能源汽車市場。同年4月
新能源汽車 | 2023-02-21 14:29 評論新能源汽車，不只是價格的較量。《拾鹽士》｜出品在2022年還一路高歌的零跑汽車，到了2023年卻突然“崩了”。近日，零跑汽車披露1月份銷售數據。數據顯示，1月份零跑汽車交付量僅為1139臺，同比和環比
新能源汽車 | 2023-02-21 14:03 評論小米“嗩吶”盧偉冰有了新劇本。四年前的2019年1月，曾執掌金立手機的盧偉冰加入了小米集團。在那幾年，被雷軍挖來的還有前努比亞高管苗雷、前魅族高管楊柘、前小辣椒手機聯合創始人王曉雁、前中興手機CEO曾學忠…因為這些手機品牌后來發展都不盡如人意，所以彼時有網友調侃稱，雷軍這是組建了一個“失敗者聯盟”
通信 | 2023-02-21 11:44 評論在2022年7月21日舉辦的世界動力電池大會上，廣汽集團董事長曾慶洪曾在演講中表示，當前動力電池成本已經占到新能源汽車的40％到50％，甚至60％。他笑稱：“那現在我不是在給寧德時代打工嗎？”面對合作
鋰電 | 2023-02-21 11:41 評論2月20日早盤，鋰礦股集體逆市大跌。從消息面來說，這是寧德時代開啟了市場大殺價。根據多方消息，寧德時代最近推出了一個“鋰礦返利”計劃。核心條款是：未來三年，一部分動力電池的碳酸鋰價格以20萬元／噸結算，與此同時，簽署這項合作的車企需要將約80％的電池采購量承諾給寧德時代
鋰電 | 2023-02-21 11:38 評論近日，市值近1600億元的億緯鋰能披露第四期股權激勵計劃，擬向165名激勵對象授予不超過3500萬股限制性股票，授予價格為41．23元／股，這份股權激勵計劃的行權價相比于計劃公告前一日（2月15日）收盤價折價近五成
鋰電 | 2023-02-21 11:35 評論前不久，小鵬汽車公布了1月份新能源汽車交付量，共計5218輛，較去年12月份暴跌近60％，腰斬了一半還要多。2021年，小鵬汽車曾以98155臺的成績勇奪新勢力年度交付冠軍。一年多過去，小鵬汽車便迅速掉隊，幾乎淪為新勢力的吊車尾
新能源汽車 | 2023-02-21 11:31 評論大眾在德國本土已經開始對燃油車進行價格調整，那，中國市場也會跟漲嗎？德國汽車的巨頭，打算狠狠收一波燃油車利潤了。從今年2月23日開始，大眾在德國本土要把旗下部分燃油車型的價格進行上調，包括的車型有高爾夫、途觀、帕薩特旅行、Polo還有T－Roc等車型，上調的幅度在單車型4．4％左右
新能源汽車 | 2023-02-21 11:23 評論文 ／五洲出品 ／ 節點商業組“原裝配件太貴、便宜的雜牌配件又無法保證質量，如何做出質量過硬，價格又適中的電子配件產品”？安克創新的故事就是從這里開始的。2011年創業之初，安克創新通過售價30－40美元的通用筆記本電腦電池獲得第一桶金
電子工程 | 2023-02-21 10:52 評論
