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侵權投訴

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余承東扶起了賽力斯,把華為HI模式打入冷宮?

導語Introduction賽力斯的成功,讓華為看到了智選模式的“甜頭”,也將以此為模板,打造一個新的“汽車帝國”。作者丨鄧勇拓責編丨崔力文編輯丨朱錦斌旺季賣車,淡季換帥,已經成為一種規律。最近,車圈高層換人的新聞接二連三地頻繁曝出

新能源汽車 | 2023-02-14 10:36 評論

泉峰汽車“戰略性虧損”待解

《投資者網》張偉眼下,新能源汽車行業風頭正勁,倒逼不少零部件供應商主動求變,加大新能源零部件生產項目投入,以期緊跟風口,分得一杯羹。2月8日,汽車零部件供應商南京泉峰汽車精密技術股份有限公司(以下簡稱

新能源汽車 | 2023-02-14 10:05 評論

從造車到造人,李想全面對標馬斯克

從造車到造人,李想越來越像是中國版的“馬斯克”。近日,理想汽車(以下稱為“理想)CEO李想發布了家庭合影,已有四娃的他高調宣稱“期待老五的到來”。眾所周知,造車圈內人口貢獻榜中,馬斯克以九孩的成績高居榜首,如今,李想也有希望名列前茅

新能源汽車 | 2023-02-14 09:56 評論

因芯片短缺產量又下調10%,銷量本就慘淡的斯巴魯會退出中國嗎?

根據海外媒體的報道,2月8日,斯巴魯汽車公司將其2022財年的年產量目標削減將近10%。從原先預期的97萬輛降至88萬輛。斯巴魯官方對此表示,下調年度產量預期的主要原因還是因為芯片短缺的問題。尤其是現貨市場中即將交貨的零部件短缺的情況最為嚴重,并且預計今年6月后情況才會開始好轉

新能源汽車 | 2023-02-14 09:48 評論

家樂福被蘇寧收購這三年:一場沒能互相拯救的“雙輸”

       文/李樂編輯/子夜 家樂福中國被蘇寧收購后,沒能重回輝煌,現在還在經歷一場前所未有的重大危機。春節前后,家樂福的購物卡危機在各大門店蔓延開來。不少

物聯網 | 2023-02-13 17:09 評論

掉隊的快狗打車:市值跌已去八成,加入微信難連接C端,新能源出路不明

撰文/花不缺來源/趣識財經“快狗打車正式入駐微信服務頁,成為現階段唯一的同城貨運服務商。”近日,快狗打車高調官宣微信接入其拉貨搬家服務。從用戶的角度來說,快狗加入微信,自然是更方便叫車了。但對于快狗來

新能源汽車 | 2023-02-13 16:46 評論

問界墜落:“集權”余承東,難改賽力斯命運?

進入2023年,作為華為車業務智選模式代表,問界上險量直線墜落。華為和賽力斯,都在另尋新歡。作者|楊 銘編輯|Cindy頭戴華為光環,號稱“超越百萬級豪車”的新勢力品牌AITO問界,銷量突然崩盤。近日

新能源汽車 | 2023-02-13 15:46 評論

關于華為造不造車,世人早就聽煩了

任正非會不會成為余承東需要“踢開”華為造車路上的最后一塊絆腳石。近期聽說華為“又開始”造車以后,我甚至翻了一個白眼,“煩不煩啊,又來了。”不過講真,因為這個原因涌入華為品牌門店看車的顧客更多了。“好像

新能源汽車 | 2023-02-13 15:37 評論

追光的嵐圖:2023年壓力最大的人

汽車市場的2023年,在生產和供應恢復常態的同時,產能過剩以及消費需求恢復緩慢,讓汽車銷售市場面臨巨大的壓力。不管是既有的基盤用戶、產品豐富程度還是產品力,各家車企面臨的挑戰各有不同,甚至千差萬別;就整體市場而言,規模體量較小、參與者眾多的新能源汽車市場將迎來又一次你死我亡式的整合

新能源汽車 | 2023-02-13 15:30 評論

ChatGPT爆紅,百度搜索要涼

這幾天,ChatGPT在全網的熱度已經不足以用“火”來形容了,而是應當用“爆紅”。隨著各類官媒、自媒體、普通用戶紛紛加入對于ChatGPT有多么令人“震驚”的討論,國內用戶對于這個在國外推出僅僅兩個多月的AI工具也有了深刻的認識

通信 | 2023-02-13 15:23 評論

三年虧損超169億!從銷冠到節節敗退,北汽新能源怎么了?

不出所料,北汽新能源在2022年“又雙叒叕”虧損了。1月31日晚,北汽新能源的母公司北汽藍谷披露了2022年的財報預告,根據財報數據顯示,2022年北汽藍谷凈利潤預虧52-58億元,扣非凈利潤則預虧56-62億元

新能源汽車 | 2023-02-13 14:59 評論

華為光環褪去,賽力斯進退兩難

[ 問界年銷量三十萬輛的目標,恐怕會越來越難。]去年任正非在內部講話中提出“要把寒氣傳遞給每個人”,不曾想,這寒氣不止傳遞給了每個華為人,就連作為汽車代工廠的賽力斯也無法幸免遇難。2023年第一個月,在新能源汽車集體遇冷的局面下,曾經一度火熱的問界不僅沒等來開門紅,反而遭遇了遠超同行的大跳水

新能源汽車 | 2023-02-13 14:49 評論

抖音電商,開年“狂飆”

“直播的盡頭是賣貨,賣貨的盡頭是超市”。與#抖音將于3月1日上線全國外賣服務 沖上熱搜不同,春節期間,抖音超市低調上線。沒有廣告,沒有顯眼的入口,甚至沒有宣發。多少有點情理之中,意料之外。情理之中是因為,從直播電商到本地生活,坐擁超6億日活的抖音,似乎什么都想做

物聯網 | 2023-02-13 14:25 評論

“套娃”游戲,能讓理想汽車笑到最后嗎?

來源 | 深藍財經撰文 | 吳瑞馨“500萬以內最好的SUV”現在變成了“三輛”。2月8日,理想繼L9、L8之后,又推出了L7。幾乎“一鍵復制粘貼”的外觀,只是大小的不同,也被網友戲稱為“套娃”造車。“套娃”造車省下了成本

新能源汽車 | 2023-02-13 13:54 評論

福特的2022,營收增長近16%卻狂虧超20億

2023年2月3日,福特汽車公布了2022年的財報。財報數據顯示,福特汽車在2022年取得的成績為:·全年營收1581億美元,同比增長15.93%·全年凈利潤-21.52億美元,同比-112%(202

新能源汽車 | 2023-02-13 12:03 評論

銷量連跌、電動化開局不利,東風日產危矣!

近日,日產中國公布了2022年在華銷量數據,數據顯示,2022年是日產品牌在華連續第8年銷量破百萬輛的一年,雖然如此,但其實它的銷量也是連續四年下滑,而且在2022年下滑得還挺嚴重的。從細分板塊來看,

新能源汽車 | 2023-02-13 11:32 評論

宅急送大撤退,何以至此?

出品|新品略財觀(原NBS新品略)?????作者|吳文武又一家老牌快遞巨頭正在加速衰落。近期,據多家媒體報道,昔日快遞巨頭宅急送關停百家網點,加盟商巨虧,拖欠賬款等,陷入衰退泥潭。宅急送是快遞行業的先行者,其創始人陳平更是被譽為“中國民營快遞之父”的稱號,還曾揚言要收購順豐

物聯網 | 2023-02-13 11:06 評論

尼康業績逆勢增長,價格戰是關鍵

2022年的相機市場有些魔幻,幾乎所有的相機和鏡頭都長期處于缺貨/溢價狀態,甚至出現不少熱銷產品的二手價格比產品發售價還要貴上千把塊。但就是在這樣的情況下,整個相機市場的表現不但沒有大家想象中那樣慘淡,反而實現了逆勢增長

智能硬件 | 2023-02-13 10:28 評論

“騎自行車”的永祺車業,追得上滾滾向前的時代嗎?

《投資者網》吳微近日,在剝離共享單車產能后,永祺(中國)車業股份有限公司(下稱“永祺車業”)提交了招股書,擬上交所主板上市。此次申報,永祺車業擬發行不超過25%的股份募集6億元用于項目建設,對應的整體估值僅為24億元

智能汽車網 | 2023-02-13 10:22 評論

增材云與多家3D打印企業達成戰略合作!

增材云平臺是安徽增材云數字科技有限公司打造的增材制造領域綜合性工業互聯網平臺。

3D打印 | 2023-02-13 09:58 評論
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