作者丨牧歌編輯丨堅(jiān)果情人節(jié)當(dāng)天，賈躍亭在大洋彼岸為投資人們送上了一份“大禮”，那就是苦苦造車八年的法拉第未來，終于“又”可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付了。據(jù)中國證券報(bào)消息稱，法拉第未來全球首席CEO陳雪峰表示，F(xiàn)F
新能源汽車 | 2023-02-15 16:32 評論年前一波堪稱最大規(guī)模的疫情感染，讓許多快遞滯留，這是消費(fèi)者最頭疼的經(jīng)歷；原本以為年后會(huì)逐漸恢復(fù)，在春節(jié)結(jié)束后，疫情也煙消云散了，快遞應(yīng)該是準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，偏偏其他快遞都還算正常，而這時(shí)候的韻達(dá)居然又拉胯了
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-02-15 16:25 評論文 ｜ 蕭田“這個(gè)時(shí)候還能交付50輛車，算是松了一口氣。”2月2日上午，海馬汽車（000572．SZ）批量交付了50輛海馬7X－E給海汽集團(tuán)旗下的海南海汽貴賓車隊(duì)有限公司。看著這一新聞，雪球上的一位投資者心中的大石頭不免落下
新能源汽車 | 2023-02-15 16:21 評論如果說由特斯拉掀起的新能源車大幅降價(jià)浪潮對普通消費(fèi)者是種“福音”的話，那么身處行業(yè)中的大量新能源車企業(yè)們卻很難笑得出來。已經(jīng)在規(guī)模上形成頭部優(yōu)勢的“蔚小理”尚能一戰(zhàn)，強(qiáng)大的資金實(shí)力也能夠支撐它們?nèi)ジM(jìn)
新能源汽車 | 2023-02-15 16:12 評論文丨劉超出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing）長安汽車定下了2023年銷售280萬輛車的目標(biāo)，這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來并不容易。盡管2022年長安汽車銷量創(chuàng)出近5年新高，但也面臨諸多待解難題：合資車公司
新能源汽車 | 2023-02-15 16:07 評論光伏行業(yè)飛躍發(fā)展，而鋰電行業(yè)不斷風(fēng)起云涌。作為A股“大牛”，2月9日，珈偉新能官宣放棄鋰電深耕光伏行業(yè)，并將其作為未來主要發(fā)展方向。那么，是什么給了這家公司放棄鋰電、專注光伏賽道的底氣值得探究。放棄鋰
太陽能光伏 | 2023-02-15 15:48 評論2月10日，比亞迪正式推出了秦PLUS DM－i 2023款車型，其中最吸引人關(guān)注的就是，低配版秦PLUS DM－i售價(jià)僅為9．98萬元，這也是比亞迪dmi車型價(jià)格首次降到10萬以內(nèi)。這一消息有多么重
新能源汽車 | 2023-02-15 15:27 評論這是新能源大爆炸的第563篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。人人吹捧的時(shí)候，反而要注意風(fēng)險(xiǎn)所在；人人都在唾棄的時(shí)候，反而有可能是機(jī)會(huì)所在。尤其是一些證明過自己的龍頭企業(yè)
新能源汽車 | 2023-02-15 15:02 評論早在2017年，華為造車的話題就成為了汽車行業(yè)的熱門話題，隔三差五就要拿出來討論一下。直到2020年10月，隨著華為出臺(tái)了內(nèi)部代號為007的文件，華為在造不造車這件事上終于有了最終論斷——三年之內(nèi)不造車
新能源汽車 | 2023-02-15 14:57 評論華為“造車”遇逆風(fēng)。近日，一則關(guān)于華為智能汽車解決方案BU（以下簡稱“華為車BU”）COO、智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁王軍被停職的消息在網(wǎng)絡(luò)迅速發(fā)酵，有觀點(diǎn)認(rèn)為，離職傳聞與王軍負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)HI（Huawei Inside）模式進(jìn)展不順直接相關(guān)
新能源汽車 | 2023-02-15 14:47 評論時(shí)不我待、亦如烹小鮮！作者：郭果編輯：吳雙風(fēng)品：令煜來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院“卷王”特斯拉，再度攪動(dòng)車市。2月8日，馬斯克在社交媒體透露，售價(jià)2．5萬美元的新車型有望在3月1日“2023年投資者日”亮相
新能源汽車 | 2023-02-15 14:44 評論雖然光伏圈對鈣鈦礦顯得不冷不熱，但在資本市場中，鈣鈦礦概念股卻炒上了天。領(lǐng)頭羊當(dāng)屬奧聯(lián)電子（300585）：從去年12月9日的13．94元，在40個(gè)交易日中最高漲到45．24元，飆升了225％，公司市值也從20多億漲到了60多個(gè)億
太陽能光伏 | 2023-02-15 14:39 評論“從目前看，我覺得零跑更像汽車界的小米”。2021年10月，零跑汽車朱江明公開表態(tài)稱，零跑汽車像汽車界的小米。因?yàn)門03走量大賣，這款售價(jià)在6．89－8．49萬之間的車型，讓零跑和接地氣、小而美等詞匯畫上等號
新能源汽車 | 2023-02-15 14:22 評論文｜郝丹淳編輯｜李昊澤封面來源｜海馬汽車官網(wǎng)曾經(jīng)依靠甩賣房產(chǎn)扭虧、成功“摘星脫帽”的海馬汽車，又一次站在了危險(xiǎn)的懸崖邊……1月30日晚間，海馬汽車正式公布了其2022年度業(yè)績預(yù)告：2022年公司歸母凈虧損12億元至18億元，扣非后歸母凈虧損12．7億元至18．7億元
新能源汽車 | 2023-02-15 14:14 評論不到一年，海信控股集團(tuán)再次換帥。2月14日，海信內(nèi)部發(fā)文宣布：林瀾博士辭去海信集團(tuán)董事長職務(wù)，集團(tuán)總裁賈少謙接任。同時(shí)，于芝濤出任集團(tuán)常務(wù)副總裁。去年3月13日一早，海信官方微信推送消息《周厚健先生退休》：周厚健辭去海信集團(tuán)董事長職務(wù)，正式退休，董事會(huì)已選舉原副董事長林瀾博士接任董事長
顯示 | 2023-02-15 13:52 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／日前，包括彭博社和路透社在內(nèi)的知名媒體紛紛報(bào)道，美國福特汽車和中國電池企業(yè)寧德時(shí)代將計(jì)劃在美國密歇根州馬歇爾地區(qū)建設(shè)一座磷酸鐵鋰電池工廠。工廠總投資將高達(dá)35億美元，并為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造2500個(gè)就業(yè)崗位
鋰電 | 2023-02-15 13:48 評論連續(xù)拿下5年銷冠的吉利，卻在2022年栽了“跟頭”。一月初，吉利汽車公布了去年的成績單。資料顯示，2022年全年吉利汽車的累計(jì)銷量達(dá)到1432988輛，同比上漲約8％，并且連續(xù)6年產(chǎn)銷突破百萬輛。銷量的穩(wěn)定，是吉利的底氣
新能源汽車 | 2023-02-15 13:47 評論連續(xù)拿下5年銷冠的吉利，卻在2022年栽了“跟頭”。一月初，吉利汽車公布了去年的成績單。資料顯示，2022年全年吉利汽車的累計(jì)銷量達(dá)到1432988輛，同比上漲約8％，并且連續(xù)6年產(chǎn)銷突破百萬輛。銷量的穩(wěn)定，是吉利的底氣
電子工程 | 2023-02-15 13:46 評論神龍真的復(fù)活了嗎？龍?jiān)跂|方文化中一直是神秘而又高貴的象征，許多企業(yè)在名字上都會(huì)帶上龍字，期望企業(yè)能像龍一樣一飛沖天。由中國東風(fēng)汽車公司與法國雪鐵龍公司的合資合作的汽車企業(yè)就將自己的中文名定為神龍，但是神龍汽車在最近幾年的表現(xiàn)卻不像瑞獸所呈現(xiàn)的祥瑞
新能源汽車 | 2023-02-15 11:51 評論近日，釩鈦股份公告稱，公司與攀枝花市人民政府、大連融科簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，各方就提高攀枝花釩鈦之都釩產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)能力，達(dá)成戰(zhàn)略合作意向。實(shí)際上，釩鈦股份與大連融科的合作由來已久。自2021年以來，釩鈦股份就與大連融科簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就產(chǎn)品及服務(wù)等方面達(dá)成戰(zhàn)略合作意向
鋰電 | 2023-02-15 11:36 評論
