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降本增效這九個月,愛奇藝從“穿越火線”,到“冷靜增長”

在互聯網行業一致宣稱降本、提質、增效的小周期里,愛奇藝已經把這個趨勢徹底吃透,展現出成熟的一面。11月22日美股盤前,愛奇藝發布了2022年第三季度業績,連續三個季度運營盈利,而且當季凈增會員數超千萬,延續了此前降本增效戰略的成果

消費電子 | 2022-11-24 16:35 評論

世界杯廣告引爭議,海信屢屢踢出營銷“擦邊球”

文|王元石未來海信想要在國際市場長期占據優勢地位,無疑需要更為討喜和樸實的品牌形象。卡塔爾世界杯激情開打,沒有國足身影的綠茵場上,中國元素無處不在。誕生至今,四年一度的世界杯已不僅是球迷的盛事,也成為品牌們沒有硝煙的營銷戰場

消費電子 | 2022-11-24 15:30 評論

蔣凡重整速賣通,能否撿起失落的十年?

文 / 零度出品 / 節點財經雙十一,沒有新故事。在進行了長達半年的籌備和一個月之久的預售、宣傳活動下,雙十一終于落下帷幕。沒有當年徹夜通宵亮燈的阿里歡慶、也沒有零點報時的戰績預告。今年雙十一,阿里、京東等平臺,都沒有公布戰績

物聯網 | 2022-11-24 15:23 評論

漲員工福利、砍高管薪資,劉強東意欲何為?

雷達財經出品 文|孟帥 編|深海“希望兄弟們繼續努力工作,不斷回報我們的股東們。祝兄弟們身體健康,工作愉快!”近來鮮少露面的劉強東,日前再一次以發布內部信的形式重新出現在公眾的視野之中。值得一提的是,劉強東最近一次公開發聲是10月就“明州事件”所發表的聲明

物聯網 | 2022-11-24 14:58 評論

補貼退坡,比亞迪不降反漲?競爭對手如何應對?

11月23日,比亞迪官方微博發布信息,比亞迪汽車將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整,上調幅度為2000元一6000元不等,具體車型的調價通知將另行發布。2023年1月1日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響

新能源汽車 | 2022-11-24 14:50 評論

海信,在世界杯打擦邊球?

海信在世界杯賽場“中國第一,世界第二”的廣告,是在擦中國廣告法的邊。文丨無忌BT財經原創文章電影《霍元甲》中有一句臺詞:“霍元甲,你嘛時候成為津門第一?”,這句臺詞已經變為拷問海信的網絡熱梗:“海信,

顯示 | 2022-11-24 14:17 評論

短債承壓、業績惡化,萬華化學何以推進第二增長線?

文|王婷妍在業績疲乏之下,隨著萬華化學在建項目的增多,其債務負擔明顯加重。“電池材料我們是2018年選擇進入的,目前已被萬華確定為第二增長曲線的一部分,現在正大力發展這個產業。”萬華化學集團股份有限公司(下稱“萬華化學”)旗下萬華化學集團電池材料科技有限公司副董事長孫家寬表示

鋰電 | 2022-11-24 14:02 評論

豪擲465億!晶澳科技押注光伏全產業鏈“垂直一體化”

“硅片+電池片+組件一體化的單瓦毛利率,相較于電池片+組件一體化和組件專業化分別高出43%和118%。”作者:Eric編輯:tuya出品:財經涂鴉(ID:caijingtuya)時隔一周,晶澳科技再度加碼光伏一體化

太陽能光伏 | 2022-11-24 13:59 評論

陳睿親自執掌,游戲能成為B站的解藥嗎?

文|天羽來源|博望財經近日,B站發出內部郵件,對游戲業務團隊的匯報線做出調整。公司高級副總裁、游戲業務負責人張峰被調任至其他業務線,而B站董事長兼CEO陳睿將親自接手游戲業務。調整后,B站游戲發行事業

通信 | 2022-11-24 13:55 評論

三季度凈虧1億美元,FF91量產繼續推遲,賈躍亭又“放鴿子”

法拉第未來(FFIE)的股價又下了一個臺階。截至11月23日收盤,法拉第未來的股價只剩下0.325美元/股,市值僅剩1.46億美元,距離去年上市,市值已蒸發超過98%。11月22日,法拉第未來發布了2

新能源汽車 | 2022-11-24 13:50 評論

被交易所問詢,這個光伏細分龍頭究竟行不行?

這是新能源大爆炸的第494篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。逆襲從來都是困難的,對于想要博逆襲的公司要放低一些預期。01  低于

太陽能光伏 | 2022-11-24 12:00 評論

京東盈利是“長期趨勢”還是“一時之需”?

過去一年多以來,我對京東一直有一些擔心,總結為:1.盡管“二選一”壁壘被攻破,但隨著直播電商的崛起,京東是能享受到多大紅利又是不確定的;2.“重”作為企業最重要標簽,自建物流短期內仍然會侵蝕京東零售利潤,若不能馬上吃下“后二選一”紅利以規模效應攤薄成本,則要面臨長期的盈利性難題

物聯網 | 2022-11-24 11:20 評論

銷量第一上險量卻腰斬,虛假繁榮的哪吒還能硬氣多久?

[ 又是一個“100萬以內最好”。]從月銷兩三千輛的二線品牌,一轉眼逆襲成為月銷1.8萬輛的新勢力冠軍,哪吒真的有三頭六臂嗎?眾所周知,剛剛過去的10月,造車新勢力銷量排名迎來了史無前例的“大洗牌”,

新能源汽車 | 2022-11-24 11:16 評論

達利凱普過會冷思

欲戴王冠、必承其重。作者:李紈編輯:王海思風品:南辭來源:首財——首條財經研究院念念不忘,終有回響。11月11日,經歷三輪問詢的達利凱普終于過會,離上市只差臨門一腳。能否終達夙愿呢?1營利雙增  應收賬款持增研發投入還需加把勁來看基本面

電子工程 | 2022-11-24 11:13 評論

“云南首富”被監視居住!全球鋰電池隔膜龍頭何去何從?

隔膜全球龍頭恩捷股份攤上事了。11月21日,恩捷股份公告稱,董事長Paul Xiaoming Lee和副董事長兼總經理李曉華因相關事項被公安機關指定居所監視居住,相關事項尚待進一步調查。此消息一出,投資者紛紛不淡定了

鋰電 | 2022-11-24 11:08 評論

威馬汽車降本“過冬”, “缺芯貴電”危機下的生存大考

圖片來源:度哥11月21日晚間,一封網傳的內部信揭開了威馬汽車的資金困局。該內部信顯示,由于受到疫情、供應鏈緊張、原材料成本上漲等挑戰,威馬汽車生產經營受到嚴重影響。自10月起,公司實施了一系列降本措施以應對資金壓力,包括公司管理層帶頭主動降薪一半、對整體運營費用進行精簡等

新能源汽車 | 2022-11-24 11:01 評論

砸50億元自造電池,小鵬汽車的“難言之隱”

雖說新能源滲透率不斷升高,但高企的電池價格還是讓許多新能源車企叫苦不迭,此前廣汽集團董事長就訴苦稱“我們給寧德時代打工”,不少電池廠商也在吶喊自己“給上游材料商打工”。鋰價“瘋漲”的連鎖反應,正帶來產業生態的整體變革

鋰電 | 2022-11-24 10:53 評論

北京東物流,南順豐速運

眾所周知,“雙11”是一年一度的物流高峰期,但2022年“雙11”當日快遞業務量并未達到預期水平,全年增速創下新低。據了解,“雙11”當日業務量為5.52億件,同比下滑了20.69%,而11月1日至11日全國快遞業務量共完成42.72億件,也同比下降了10.6%

物聯網 | 2022-11-24 10:53 評論

索辰科技更換多家中介機構:上半年巨虧,營收凈利潤受季節性影響大

《港灣商業觀察》 施子夫上海證券交易所科創板上市委員會定于2022年11月24日下午14時召開2022年第97次上市委員會審議會議,屆時將審議上海索辰信息科技股份有限公司(以下簡稱,索辰科技)的首發上會事項

人工智能 | 2022-11-24 10:50 評論

軟硬皆可施,榮耀秀“肌肉”

”11月22日-23日,榮耀Magic OS發布會暨首屆開發者大會如期舉辦,此次大會不僅發布了折疊旗艦榮耀Magic Vs系列和榮耀80系列,還帶來了具備兼容性的Magic OS 7.0操作系統,著實讓榮耀秀了一把“肌肉”

消費電子 | 2022-11-24 10:47 評論
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