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侵權投訴

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轉讓10億增資權,周鴻祎對哪吒汽車“淡”了

文/樂居財經 靳文雨智能電動汽車產業的快速發展,吸引了許多的跨界者投身其中,其中就包括“紅衣教主”周鴻祎。在與哪吒汽車“牽手”后,周鴻祎曾承諾,360將作為戰略投資者,長期的、持續的、全方位的賦能哪吒汽車,360希望給哪吒汽車帶來互聯網基因

新能源汽車 | 2022-06-29 11:25 評論

埃斯頓、綠的諧波、機器人……誰是盈利能力最強的機器人企業?

本文為企業價值系列之二【盈利能力】篇,共選取19家機器人企業作為研究樣本。盈利能力評價指標有凈資產收益率、總資產收益率、毛利率以及凈利率,并以近五年經營數據作為參考。數據基于歷史,不代表未來趨勢;僅供靜態分析,不構成投資建議

機器人 | 2022-06-29 11:19 評論

ID.系列節奏性擴張,大眾汽車發力“第二曲線”

導語Introduction從第一曲線到第二曲線,從舊賽道到新賽道,這家歐洲汽車巨鱷已然做好了轉型的充足準備。作者丨barolo責編丨楊    晶編輯丨朱錦斌1996年,美國未來學院院長莫里森(Y.Morrison)在其暢銷書里首次提出“第二曲線”的概念

新能源汽車 | 2022-06-29 10:42 評論

資本誤投威馬7年

來源 | 伯虎財經(bohuFN)作者 | 李下近日,一則新能源崗位平均月薪1萬多的新聞被熱議了。根據6月22日智聯研究院發布的報告,新能源崗位平均招聘月薪為10,867元,高于全行業9865元的平均水平

新能源汽車 | 2022-06-29 10:36 評論

寧德時代麒麟電池有著更大的野心

新能源汽車和智能手機的基因越來越像了。一邊是車廠把智能手機的操作邏輯移植到汽車內,像不久前發布的理想L9 Max搭載自研的“多模態三維空間交互技術”,允許使用者以特定手勢操控車內屏幕,這同智能手機上的“隔空手勢操作”技術如出一轍

鋰電 | 2022-06-29 10:23 評論

7.4億元!南極光募資項目獲受理,Mini/Micro LED項目投資約3.9億

行家說快訊:近日,南極光發布《向特定對象發行A股股票之募集說明書》。募資7.4億,重點投向Mini/Micro LED顯示模組。本次募資主要分為三個項目,為“Mini/Micro-LED顯示模組生產項目”、“中尺寸液晶顯示模組生產項目”、“新型顯示技術研發中心項目”

顯示 | 2022-06-29 10:02 評論

豐田歐美BZ4召回背后,這家車企對全面電動化,提出了更多要求

最近,豐田因為首款電動車型bZ4X在海外召回問題,引發了媒體的廣泛報道。作為一款可能將在未來成為爆款車型的新能源汽車,bZ4X如此被關注,本身就說明了它的影響力巨大。如果仔細分析豐田這次召回,集中體現了兩個重要信息——不涉及中國,且與大多數消費者無關

新能源汽車 | 2022-06-29 09:59 評論

4608分區!友達Mini LED面板新計劃

行家說快訊:近日,Mini LED背光再次收到市場關注,友達表示計劃生產4608分區的Mini LED顯示器面板,TCL也的Mini LED Google電視也已開售。友達顯示器計劃:4608 分區面

半導體照明 | 2022-06-29 09:56 評論

10萬輛下線,零跑代表了中國造車新勢力的信心與底氣

作者 | 藍齊出品 | 子彈財觀造車新勢力領域一直有這樣的共識:“累計下線10萬臺量產車”是一個非常重要的指標,一旦達成,則意味著這家車企已成功突破行業最難逾越的“生死線”。從0到10萬,零跑汽車用了3年,從5萬到10萬,零跑僅用了半年

智能制造 | 2022-06-29 09:37 評論

不光有新電池,還要讓自動駕駛商業化,未來廣汽的“技術牌”怎么打?

隨著新能源汽車滲透率的不斷提高,如今電動化賽道的比拼也已經進入了智能化競爭的下半場,眼看著造車新勢力不斷用新技術刷新與收割市場,那些傳統車企自然是不能坐以待斃,紛紛加快了自己的轉型步伐。6月28日,以“科技奔現”為主題的2022廣汽科技日正式舉辦

新能源汽車 | 2022-06-29 09:35 評論

15萬輛產能2024年投產,三款新車開啟奧迪一汽新能源征程

為了快速拓展電動化車型陣容,奧迪此前聯合保時捷為大型電動車型開發了PPE平臺。如今,這一主打高端車型的純電平臺距離在中國市場立足,又向前挺進了一大步。6月28日,奧迪在中國第一家擁有多數股權的合資公司

新能源汽車 | 2022-06-29 09:31 評論

PQ入場券背后是怎樣的中國科興

《多肽鏈》原創出品作者|穆白楔子“疫情暴發無法避免,大流行卻可以防范(Outbreaks are Inevitable, But Pandemics are Optional)。”著名流行病學家拉里·

醫械科技 | 2022-06-29 09:25 評論

七劍齊發錨定特斯拉,上汽“珠峰”之上,飄來了一朵“星云”

“我一開始就講只有在新能源賽道上面,整個我們能夠自主工業由大變強,我們沒有想比國產的誰強,我們要一起整體強,我們整體要PK特斯拉”,上汽創新研究開發總院常務副院長蘆勇日前在與媒體的一場溝通會上透露。“智己開在路上前面碰到異形的車,智己自動駕駛會進行避讓,完全和特斯拉進行頭對頭的PK

新能源汽車 | 2022-06-29 09:25 評論

留給比亞迪的時間還有三年

  這是一場危險的游戲。  文 | 華商韜略 張靜波  2011年,比亞迪遭遇了創業以來最大一次挫敗。  那年9月,中國汽車產業發展論壇上,它成了眾人的炮轟對象,有專家憤慨道:“政府對發展電動車這么激

新能源汽車 | 2022-06-29 09:22 評論

寧德時代CTP3.0,麒麟電池的喜與憂

導語:“麒麟電池”的面市帶給市場足夠的想象空間,也激活了二級市場的熱度。但這個升級的CTP只是物理技術的突破,沒有新的實質增量,很可能在過渡期結束后被拋棄。還有人說,或許麒麟電池是一個資本炒作的產物。出品丨數科社作者丨檸溪寧德時代放大招了

鋰電 | 2022-06-28 17:38 評論

吉利狂擲百億輸血,力帆借睿藍“還魂”,換電賽道沒有那么美

本文系深潛atom第506篇原創作品在汽車百年歷史上,兼并重組是一件并不陌生的事情。在國內自主車企中,吉利就是這方面的好手,遠的有2010年,吉利出手18億美元收購沃爾沃,近的有2020年,吉利入主已經巨額負債的力帆

新能源汽車 | 2022-06-28 16:55 評論

強強聯合!InterSystems助力成都萬達匹茲堡醫院信息化建設

2022年6月15日,中國 北京 致力于幫助客戶解決最關鍵的可擴展性、互操作性和速度問題的創新數據技術供應商InterSystems今日宣布與成都萬達匹茲堡醫院達成重要戰略合作。InterSystem

醫械科技 | 2022-06-28 16:21 評論

東華醫為采用最新版InterSystems IRIS醫療版數據平臺

通過InterSystems IRIS醫療版,東華醫為的客戶可以享受到性能和可擴展性的顯著提高。2022年4月18日,中國 北京 致力于幫助客戶解決最關鍵的可擴展性、互操作性和速度問題的創新數據技術供

醫械科技 | 2022-06-28 16:19 評論

國軒高科:隱藏在電池形象背后的“材料巨頭”

  6月24日,國軒高科(美國)有限公司與阿根廷胡胡伊省國家能源礦業公司(簡稱“JEMSE”)簽訂合作協議,雙方決定在阿根廷合資建立國軒胡胡伊礦業有限公司(暫定名,下簡稱合資公司),規劃建設電池級碳酸鋰生產線

鋰電 | 2022-06-28 15:36 評論

融資丨「DEM BioPharma」獲得7000 萬美元融資,加速研發研發癌癥新藥物

DEM Bio是研發將癌細胞暴露于巨噬細胞藥物的幾家公司之一。創業邦獲悉,近日,DEM BioPharma 完成了7000 萬美元的種子輪和A輪融資。由創始公司領投,投資者Longwood Fund和

醫械科技 | 2022-06-28 14:49 評論
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