文｜孟永輝不得不說的是，寧德時代正在經歷一場陣痛。然而，這樣一場陣痛對于每一個企業來講都是必然的。我們看到，以往叱咤風云的互聯網行業依然沒有逃過歷史的周期率，經歷了早期的野蠻生長之后，現在同樣正在經歷著陣痛
鋰電 | 2022-02-18 14:11 評論2022年2月7日，韓國市場研究機構SNE發布最新統計顯示，寧德時代去年在動力電池領域的全球裝車量達到96．7GWh，市場占有率為32．6％，再次位居世界第一。在全球動力電池裝車量排行榜上，寧德時代已連續第五年排名首位
鋰電 | 2022-02-18 14:01 評論國內造車新勢力1月份的銷量表現真是一波未平一波又起，前段時間剛根據各自公布的銷量數據重新劃分了陣營梯隊，哪吒趕超昔日大哥蔚來的新鮮勁兒還沒散去，就因為1月份上險數的到來被重新打回原位。從車輛上險數據上
新能源汽車 | 2022-02-18 13:55 評論（文／余外軍 編輯／婁兵）長城汽車近日公布的產銷數據顯示，今年1月，長城汽車銷售新車111，778輛，較去年同期下滑19．59％。其中，哈弗、魏牌以及長城皮卡等品牌都呈現不同幅度下滑。造成長城汽車1月
新能源汽車 | 2022-02-18 13:51 評論電車匯消息：2月16日晚間，云天化、恩捷股份、億緯鋰能同時發布公告，3家公司當日與云南省玉溪市人民政府、浙江華友控股集團有限公司（下稱“華友控股”）在云南省昆明市簽訂《新能源電池全產業鏈項目合作協議》
鋰電 | 2022-02-18 11:55 評論不破不立、破而后立。作者：于照野編輯：李鋒風品：南辭來源：銠財——銠財研究院新能源車市漲姿依舊洶涌。2月14日，乘聯會數據顯示，2022年1月，新能源乘用車批發銷量41．2萬輛，同比增長141．4％。新能源乘用車34．7萬輛，同比增長132％
鋰電 | 2022-02-18 11:41 評論作者｜閃電懶編輯｜Duke來源｜鈦財經近日，蘋果供應鏈龍頭立訊精密聯手奇瑞造車一事備受關注。立訊精密2月11日晚間發布公告稱，擬與奇瑞新能源組建合資公司，專業從事新能源汽車的整車研發及制造。此外，公司控股股東立訊有限公司擬以100．54億元購買奇瑞相關股權
新能源汽車 | 2022-02-18 11:35 評論本文來自方正證券研究所2022年2月09日發布的報告《北京君正：汽車芯片受益行業紅利，智能視頻擁抱IOT藍海》，欲了解具體內容，請閱讀報告原文事件：1月24日，公司發布2021年度業績預告，預計202
新能源汽車 | 2022-02-18 11:13 評論文 ｜ 程度自2022年初以來，關于新能源車企融資的消息仍在不斷地傳出來。但和此前不同的是，如今獲得融資或者籌備上市的，大多是行業里的腰部及以下企業。1月4日，愛馳汽車完成了新一輪數億美元的融資，投資方是陳炫霖及其旗下的東柏集團
新能源汽車 | 2022-02-18 10:41 評論家電行業嚴重內卷，切換賽道尋找新的業務增長點已迫在眉睫。作者 ｜ 王賀編輯 | 子鉞在雷軍將造車上升為“最后一次創業”的高度后，眾多家電巨頭紛紛進軍造車領域，其中最為積極的當屬美的。2022年1月12日，美的集團董事長兼總裁方洪波向全體員工發表了《堅定生長 海闊天高》的主題演講
新能源汽車 | 2022-02-18 10:00 評論億緯鋰能聯合產業鏈頭部企業打造的第三個新能源電池千億產業集群來了。 2月17日，億緯鋰能發布公告稱，公司與云南省玉溪市人民政府、恩捷股份、華友控股、云天化在云南省昆明市簽訂《新能源電池全產業鏈項目合作協議》，共同在玉溪市推動形成千億級新能源電池全產業鏈集群
鋰電 | 2022-02-17 16:41 評論2月16日，貝特瑞發布公告稱，公司擬與深圳市光明區人民政府簽署《貝特瑞高端鋰離子電池負極材料產業化項目投資合作協議》，擬在深圳市光明區內投資建設年產4萬噸硅基負極材料項目，項目預計總投資50億元。
鋰電 | 2022-02-17 16:40 評論“維科網PCB”微信公眾號每日一推PCB行業熱門資訊，歡迎關注！2月15日晚間，PCB材料頭部企業山東玻纖（605006）發布《2021年年度業績快報》公告。公告顯示，山東玻纖2021年實現營業收入274863.45萬元，同比增長37.72%
PCB | 2022-02-17 14:49 評論作為已有58年歷史的老品牌，江淮的乘用車始終無法突出重圍，只能在外部合作上另辟蹊徑。公司在為蔚來汽車代工的同時，通過混改牢牢抱住了大眾的大腿，江淮品牌基本退出傳統乘用車的競爭，取而代之的是“思皓”。去年，在大股東低價參與公司定增之后，持股5％以上的第二和第三大股東卻趁機高位減持，落下了割韭菜的罵名
新能源汽車 | 2022-02-17 14:06 評論本文系深潛atom第433篇原創作品2月14日本周一，股價近期一直下滑的立訊精密，迎來一波小反彈，開盤最高漲幅達6．02％，最終2．07％的漲幅逆勢紅盤。而這樣的走勢源于立訊精密上周五（2月11日）發布的“造車”公告
新能源汽車 | 2022-02-17 14:03 評論文／樂居財經 李姍姍誕生于1895年的斯柯達距今已有上百年的歷史，2006年入華國產僅16年，這個屬于捷克但早已被大眾汽車收購的歐洲品牌既古老又年輕。 定位低端市場、高性價比的斯柯達曾一度是大眾汽車銷量奪冠的好幫手
新能源汽車 | 2022-02-17 13:20 評論2月16日，博格華納同步釋放諸多重磅信息，其中包括收購電池系統制造商AKASOL 和電機供應商松正汽車部件，贏得北美地區主要OEM發電機逆變器業務以及將為國內領先自主品牌提供新型800V碳化硅逆變器等
新能源汽車 | 2022-02-17 10:13 評論2021年國內汽車市場最亮眼的表現，莫過于新能源汽車在疫情下呈現爆發式增長。2021年，新能源汽車總銷量達到352萬1000輛，同比增長近160％，全年滲透率達14．8％。當然，提到新能源，不得不提國產新能源龍頭——比亞迪
新能源汽車 | 2022-02-17 09:51 評論（文／編輯：婁兵）在連續4年年銷量超百萬輛，甚至年銷量一度超過150萬輛之后，吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）在2021年的全年銷量第5年超過百萬輛，并一舉超越傳統豪強上汽大眾，來到了車企年銷量排名前三的位置
新能源汽車 | 2022-02-16 18:27 評論
