剛進入12月出初，國內各大新能源廠商便紛紛曬出了自己的成績單。不出意外的是，小鵬汽車交付量又再次奪冠，首次單月銷量突破1．5萬臺，連續兩月蟬聯造車新勢力銷量冠軍。其中，P7車型交付7839臺，G3系列產品交付5620臺，同比與環比均明顯增長
新能源汽車 | 2021-12-10 11:53 評論作者 ｜ 陳曦圖片 ｜ 來源網絡，侵刪今年9月27日的時候，極星宣布與美國特殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim，Inc．簽署了一項業務合并協議，并預計在明年上半年完成合并交易。
鋰電 | 2021-12-10 11:47 評論一直以來，我國在高階動力總成領域處于劣勢地位，這樣的現狀需要被改變。（微信公號：CNWAUTO）“排量”與“排放”似乎一直是一對矛盾體，在“雙碳目標”下，新能源、小排量也成為各大車企的戰略選擇。不過這一次，長城帶來的卻是在高階動力總成領域的新成果
新能源汽車 | 2021-12-10 11:23 評論2022款車型上市僅兩個月后，梅賽德斯－奔馳旗下A級、GLA、GLB、GLC和E級再次推出了部分改款車型。值得一提的是，這些2022款改款車型的售價無一例外都進行了下調。從奔馳官方給出的最新價格來看，
新能源汽車 | 2021-12-10 10:57 評論文／樂居財經 靳文雨能把愛好變成事業的人，大概都是幸福的，因為終其一生，都在做自己喜歡的事。而對于元戎啟行CEO周光來說，做自動駕駛汽車就是其愛好的延續。從小受興趣驅動，周光在父母的打罵聲中拆解還原了
新能源汽車 | 2021-12-10 09:49 評論中國的汽車行業，正以電動化的名義進行著快速發展，從乘聯會在今年4月公布的數據來看，新能源車國內零售滲透率10．1％，而這一比率隨著電動化進程的不斷深入，還在保持持續增長的態勢。奧迪作為中國車市中唯一一個用戶超過700萬的豪華品牌，品牌電動化的戰略，肯定會對中國汽車市場電動化進程帶來深遠的影響
鋰電 | 2021-12-10 09:20 評論當下，全球主要動力電池廠商都公布了雄心勃勃的擴產規劃。據華西證券統計，寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、中航鋰電、蜂巢能源等國內廠商合計規劃產能已突破1000GWh；國外的LG 化學、三星、松下、SKI 等規劃產能也已突破500GWh
鋰電 | 2021-12-09 16:36 評論隨著智能化競爭的到來，自動駕駛成為當下汽車市場新的競爭高地，而Robotaxi作為自動駕駛市場空間最大的應用場景之一，引得多方勢力爭相入局。2018年底，小馬智行Robotaxi于廣州南沙開啟對外運營，之后百度、滴滴等相繼加入Robotaxi賽道
新能源汽車 | 2021-12-09 16:14 評論隨著經濟發展作為全球碳排放最大的經濟體，中、歐、美溫室氣體排放全球合計占比達52％。而在這三大經濟體中，中國溫室氣體排放量占比超25％，2019年我國石油和原油對外依賴度超70％，而我國的用油安全線為50％
鋰電 | 2021-12-09 15:12 評論引言12月7日－8日，STIF2021第二屆國際科創節暨DSC數字服務大會于天津圓滿舉行。本次以“數智引領未來”為主題，現場匯聚了多行業領域專家學者、商業領袖及最具科創精神公司同臺競技，旨在通過構建多元、開放的交流與合作平臺，全面展示科創成果，傳遞科創精神
智能汽車網 | 2021-12-09 14:51 評論近日，田汽車在當地時間周一宣布，將斥資 12．9 億美元在美國北卡羅來納州興建一座新的電池廠，以擴大其混合動力和電動汽車業務。報道稱，豐田汽車北美公司首席行政官克里斯?雷諾茲（Chris Reynol
鋰電 | 2021-12-09 14:33 評論即使成為增長新契機，但僅指望一款車型就能夠帶動整個企業全面的進行發展，顯然這并不現實。“有明顯的改變，是可以凡爾賽一下。”在今年的廣州車展上，有媒體問到東風雪鐵龍總經理毛創新截至目前東風雪鐵龍在市場的整個表現時，毛創新收起了平日里的謙遜與低調，露出了少有的微笑回答道
新能源汽車 | 2021-12-09 14:32 評論大眾ID．家族銷量的實際增長速度遠比大多數人想象中要快。數據顯示，從今年6月份開始，ID．家族在華銷量分別為3415輛、5810輛、7023輛，環比增幅分別為123．6％、70．1％、20．9％。南北大眾四款車型合計7023輛，這樣的銷量成績算不上優秀，持續正增長的速度卻相當驚人
新能源汽車 | 2021-12-09 14:32 評論電車匯消息：12月8日，蜂巢能源在第二屆電池日上發布產能升級戰略，將在2025年挑戰600GWh產能目標，對應有效產出450GWh，其中乘用車五大客戶將支撐340GWh產能的消化。蜂巢能源董事長楊紅
鋰電 | 2021-12-09 14:30 評論近日，LG 能源解決方案（LG Energy Solution）尋求進行規模達 12．75 萬億韓元（約 108 億美元）的 IPO，為韓國最大規模 IPO。LG 能源解決方案已經在此前向韓國證券交易
鋰電 | 2021-12-09 14:25 評論如何把握住動力電池、儲能電池如火山噴發般的需求？新銳電池企業蜂巢能源的答案是：快，快，再快。12月8日，蜂巢能源在常州舉行了第二屆電池日。蜂巢能源董事長楊紅新發布了“領蜂600”戰略——2025年挑戰600GWh產能，出貨量450GWh
鋰電 | 2021-12-09 14:20 評論“光伏裝機不足疊加產能過剩，硅片價格下跌；京運通產能飽和，在建工程進度僅10％。”作者：Eric編輯：tuya出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）12月8日，京運通（601908．SH）公告
太陽能光伏 | 2021-12-09 10:19 評論繼特斯拉、蔚來和小鵬之后，又一量產數量突破10萬輛的造車新勢力是理想。 10月28日，理想汽車第10萬輛整車正式下線，理想ONE成為首款單車突破10萬輛的造車新勢力產品。 如果不是芯片短缺影響，理想汽車的第10萬輛可能會來的更早些
鋰電 | 2021-12-09 09:41 評論在質疑聯想的問題之一就是它投入研發的力度太低，導致它如今還是主要組裝電腦為主，這顯示出在如今的風氣下各方對組裝這類勞動密集型產業的輕視，然而柏銘科技認為聯想沒有研發處理器應該是恰當的選擇，而勞動密集型產業依然是中國應該長期重視的產業
智能制造 | 2021-12-08 18:46 評論林肯Z完全突破了林肯產品的原有面貌，也刷新了人們對于新能源汽車才是智能汽車的認知。在百度百科中，對于“Z世代”的解釋是特指新時代人群，這些1995－2009年間出生的一代人，據國家統計局數據，這部分人的總數已經達到約2．6億
新能源汽車 | 2021-12-08 17:25 評論
