“PVDF從年初暴漲470％，R142b市價漲至18萬／噸；據此寧德時代采購金額或超聯創前三季度營收。”作者：Eric出品：財經涂鴉（ID：caijingtuya）12月12日晚，聯創股份（30034
鋰電 | 2021-12-14 10:12 評論近日，特斯拉電動皮卡 CyberTruck 原型上最近出現的超大雨刷吸引了很多粉絲關注。但該公司首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）周六證實，這款雨刷不會出現在 CyberTruck 量產版本上
鋰電 | 2021-12-14 09:27 評論12月9日，德國大眾汽車集團宣布增加未來五年的投資總額，并對管理董事會團隊進行大幅調整，以完成其全球電動汽車領導者的目標。迪斯留任CEO在過去的幾周里，大眾集團CEO赫伯特?迪斯（Herbert Diess）因其“為推動集團電動化或進行大規模裁員”的言論受到了大眾集團工會的指責
鋰電 | 2021-12-13 18:28 評論2021年被譽為新能源汽車“元年”，新能源汽車的發展勢頭迅猛，各大汽車品牌積極開啟了電動化轉型，并不斷壯大和強化新能源車型矩陣。而我們還發現2021年同樣也是跨界造車的“元年”，今年先后有百度、小米官宣造車，滴滴、360、貨拉拉、魅族、創維、美的等“門外漢”也都發出聲音，計劃叩開汽車產業大門
鋰電 | 2021-12-13 17:17 評論賽力斯AITO把智能帶入汽車，讓汽車更智慧作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2021年12月2日10時30分，冬日的山城重慶，外面有些陰冷，但位于渝北區的賽力斯兩江智慧工廠總裝車間里，熱鬧非凡
鋰電 | 2021-12-13 16:52 評論他說，他從來沒有失去過動力編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）迪斯如愿留任。2021年12月10日，他在認證微博上寫道：“有史以來，我們首次將總支出的一半以上，也就是890億歐元，用于投資未來科技
鋰電 | 2021-12-13 16:37 評論作者 ｜ 汪晶圖片 ｜ 來源網絡，侵刪“5年內成為全球新能源TOP3的品牌”，這是小康集團董事長（創始人）張興海對賽力斯全新高端品牌AITO的目標，可見作為企業掌門人對AITO品牌未來的發展前景充滿信心
鋰電 | 2021-12-13 15:58 評論導｜語群敵環伺，GS8能否企及當年的輝煌，還取決于傳祺在品牌塑造上能到達何種高度。作者丨曹佳東責編丨崔力文編輯丨朱錦斌全新第二代GS8能否成為下一個銷量支點？這是自今日起留給廣汽傳祺的全新考題，而答案則會決定其是否夠資格承接下昔日的輝煌
新能源汽車 | 2021-12-13 15:56 評論作者 ｜ 陳曦圖片 ｜ 來源網絡，侵刪現在的新能源汽車市場可謂是內卷到爆炸。造車新勢力，傳統車企，互聯網公司，就連半導體公司、數碼游戲公司甚至電瓶車公司也要來插上一腳，未來的競爭慘烈程度可想而知。就現階段來說，整個市場的競爭壓力同樣是極大的
新能源汽車 | 2021-12-13 15:51 評論導｜語無論轉型的終局如何，在過去的七年間，瑪麗·博拉執掌通用所做的成就，已經遠遠超越了女性掌門人能打破的天花板。作者丨巴羅洛責編丨羅超編輯丨朱錦斌2014年1月，瑪麗·博拉（Mary Barra）正式出任通用汽車首席執行官，成為該公司歷史上第一位女性CEO
鋰電 | 2021-12-13 15:43 評論“所有人都想知道，黑客事件會對車主的個人數據安全造成影響嗎？”沃爾沃最近成為數據泄露的受害者。11月，網絡有傳言，沃爾沃汽車受到黑客攻擊。12月10日，沃爾沃汽車發布公告稱，沃爾沃汽車的部分服務器遭到了未知攻擊者的入侵，導致部分研發信息被盜
新能源汽車 | 2021-12-13 14:34 評論“不是說最近芯片短缺、芯片熱，才來干這件事，在2018年億咖通就開始布局高端車載芯片，聯手安謀中國成立了芯擎科技”，億咖通科技董事長兼CEO、芯擎科技董事長沈子瑜強調在汽車芯片上的堅持和遠見。億咖通科技是一家汽車智能化科技公司，是由吉利汽車董事長李書福與沈子瑜在2016年共同創立
新能源汽車 | 2021-12-13 13:54 評論作者 ｜ 陳曦圖片 ｜ 來源網絡，侵刪持續不斷的新冠疫情，全球范圍的芯片短缺，和其他行業一樣，汽車行業正在面臨重重考驗。可越是這種狀況，就越能體現一家企業的綜合實力。近日，長安汽車公布了11月的銷量數據：集團當月整體銷量為188，030輛，其中自主板塊135，301輛，自主乘用車板塊94，567輛
鋰電 | 2021-12-13 11:37 評論攜程集團聯合創始人梁建章在12月9日于澳門倫敦人舉辦的全球合作伙伴峰會上,發表了對熱門話題“元宇宙”的看法并表示,旅游作為對于遠方真實世界的探索是不可替代的,元宇宙作為真實宇宙的模擬和預覽可以用來促進對真實世界的探索和旅游
智慧城市 | 2021-12-13 09:58 評論在參加蜂巢能源“電池日”活動之前，小編就已經獲悉蜂巢能源將發布動力電池2025規劃戰略。考慮到蜂巢能源現有、在建、規劃產能已經達到297GWh，而此前其對外宣布的產能目標是2025年實現200GWh
鋰電 | 2021-12-10 16:56 評論文／樂居財經 靳文雨能把愛好變成事業的人，大概都是幸福的，因為終其一生，都在做自己喜歡的事。而對于元戎啟行CEO周光來說，做自動駕駛汽車就是其愛好的延續。從小受興趣驅動，周光在父母的打罵聲中拆解還原了
智能汽車網 | 2021-12-10 16:28 評論電動汽車“新人輩出”，老牌汽車大眾還能再次成為“老大哥”嗎？當地時間12月9日，德國汽車制造商大眾表示，它將在未來五年內向歐洲工廠投資890億歐元（約合1009．6億美元）用于發展電動汽車和數字化等技術
鋰電 | 2021-12-10 15:46 評論現今，軟件定義汽車已然成為行業共識。IBM認為，2030年90％的汽車創新來自軟件。《中國汽車軟件產業發展白皮書》顯示，2020年，中國汽車軟件產業總規模為214億元人民幣，預計2022年總規模為264億元人民幣
新能源汽車 | 2021-12-10 14:31 評論從最近的幾屆大型車展到今年的上海進博會已經越來越清晰地感受到，豐田在電動化進程上邁出的步伐變得越來越快、越來越穩。豐田作為新能源技術開發早、推廣快的車企，其實早在1997年就率先推出了全球首款量產混合動力車型PRIUS（普銳斯），開啟了一條油電結合的技術研發之路
新能源汽車 | 2021-12-10 12:07 評論2021年即將翻篇，回顧來看今年車市也是經受了各種變化與沖擊，疫情反復、芯片危機、國潮興起，讓我們看到了全球化遇冷、經濟大環境走弱，中國進入了發展的“新常態”。而與此同時，車企在面對沖擊坦然面對并積極尋找出路，國潮風的崛起讓人看到了中國品牌的希望
新能源汽車 | 2021-12-10 12:02 評論
