【51CTO原創(chuàng)稿件】提到比亞迪，大家聽過“秦漢唐宋元”這些車型，想到“刀片”電池，或者用過的手機(jī)充電器上印著“比亞迪電子”。的確，以電池起家的比亞迪，目前在電動(dòng)車的動(dòng)力硬件“三電”——電機(jī)、電池、電
鋰電 | 2021-12-07 15:13 評(píng)論說到車海戰(zhàn)術(shù)，相信大部分人最先想到的會(huì)是德系的大眾，或者是國(guó)產(chǎn)的吉利、長(zhǎng)安等，抑或是美系的通用。畢竟上述的幾個(gè)品牌，在產(chǎn)品線上是相對(duì)豐富和完善的。而在國(guó)內(nèi)同樣占據(jù)銷量大頭的日系，新車投放效率和數(shù)量相對(duì)較低，整體的產(chǎn)品策略比較保守
鋰電 | 2021-12-07 15:07 評(píng)論作者卡曼責(zé)任到底歸誰？責(zé)編丨查攸吟編輯丨別致“斷軸不斷名聲，召回不回漲勢(shì)。”特斯拉又創(chuàng)造了一個(gè)奇跡：原本傳統(tǒng)車企完全繞不出的“負(fù)面消息大坑”，居然被它輕松爬了出來，拍拍屁股好像啥事兒都沒有發(fā)生。斷軸，幾乎所有汽車品牌都遇到過的陷阱，在特斯拉面前沒有掀起半點(diǎn)波瀾
鋰電 | 2021-12-07 14:57 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)研究員 余華豐編：許輝2014－2018年，股權(quán)分散的長(zhǎng)園集團(tuán)，因無實(shí)際控制人和控股股東，長(zhǎng)園集團(tuán)管理層與沃爾核材圍繞公司的控制權(quán)起了四年的紛爭(zhēng)。安徽三聯(lián)投資集團(tuán)實(shí)控人金會(huì)慶與其五位姐姐之
新材料 | 2021-12-07 13:36 評(píng)論“我們致力于向人們提供一種健康愉悅的生活方式，打造一款奢華的智能新能源汽車并提供管家式生態(tài)服務(wù)——賓理汽車”賓理從哪里來？蘇偉銘，1966年出生于新加坡，畢業(yè)于美國(guó)俄克拉荷馬州大學(xué)。他曾經(jīng)任曾任奔馳、吉普、大眾汽車、一汽大眾多家車企高管
新能源汽車 | 2021-12-07 11:51 評(píng)論今年磷酸鐵鋰電池的增長(zhǎng)勢(shì)頭非常猛。 首先是在產(chǎn)量上，近三年來磷酸鐵鋰電池首次超越三元電池，反超從5月份開始一直保持到現(xiàn)在。在裝機(jī)量方面，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，從7月份開始鐵鋰也是連續(xù)數(shù)月超越
鋰電 | 2021-12-07 11:19 評(píng)論極客網(wǎng)·極客觀察12月6日（文／水木）新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的趨勢(shì)從徹底明朗到產(chǎn)銷增長(zhǎng)超出預(yù)期，只用了很短的時(shí)間，根據(jù)國(guó)際能源署數(shù)據(jù)，2020年全球電動(dòng)車滲透率僅為4．6％。而2021年前十個(gè)月，全
鋰電 | 2021-12-07 10:42 評(píng)論據(jù)悉，豐田汽車公司計(jì)劃明年晚些時(shí)候在中國(guó)推出一款純電動(dòng)小型轎車，該公司已轉(zhuǎn)向中國(guó)本土合作伙伴比亞迪，知情人士表示表示，為了最終制造出價(jià)格合理但空間寬敞的汽車，需要關(guān)鍵技術(shù)。知情人士中有兩人形容這款車是
鋰電 | 2021-12-07 10:32 評(píng)論近日，華為技術(shù)有限公司在近日獲得“一種充放電切換裝置、方法及雙向充電系統(tǒng)”專利授權(quán)，公開號(hào)為 CN112638700B。智慧芽專利摘要顯示，該專利主要涉及一種充放電切換裝置 （200）、方法及雙向充電系統(tǒng)
鋰電 | 2021-12-07 09:40 評(píng)論近日，據(jù)外媒報(bào)道稱，富士康正在與沙特阿拉伯進(jìn)行磋商，希望雙方共同建立一家電動(dòng)汽車合資公司。據(jù)悉，沙特阿拉伯將主要通過公共投資基金進(jìn)行資本投入，而富士康除了出資以外，還將為新公司的電動(dòng)車提供軟件、電子設(shè)備、電氣架構(gòu)的技術(shù)支持
鋰電 | 2021-12-07 09:36 評(píng)論日前，理想汽車正式宣布“理想ONE OTA 3．0版本”即將推送，具體推送時(shí)間暫未公布。該新版本將加入導(dǎo)航輔助駕駛等功能，適配于2020款以及2021款車型。據(jù)介紹，導(dǎo)航輔助駕駛功能可根據(jù)車主設(shè)置的導(dǎo)航目的地，自行控制車輛的加速、剎車及變道操作
新能源汽車 | 2021-12-07 09:30 評(píng)論近日，據(jù)外媒報(bào)道稱，戴姆勒監(jiān)事會(huì)通過了梅賽德斯－奔馳2022至2026年商業(yè)計(jì)劃，確定了奔馳全面電動(dòng)化的戰(zhàn)略計(jì)劃，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資超過超過600億歐元（約4313．34億人民幣），計(jì)劃于2030年底使奔馳實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化
鋰電 | 2021-12-07 09:26 評(píng)論《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（編輯，鄭遠(yuǎn)方），據(jù)寧德時(shí)代公眾號(hào)消息，寧德時(shí)代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目昨日正式開工。在開工儀式上，寧德時(shí)代聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)李平將這一項(xiàng)目稱作公司“全球布局和上游資源保障的關(guān)鍵一環(huán)”
新能源汽車 | 2021-12-06 19:12 評(píng)論繼隆基硅片價(jià)格大幅下調(diào)之后，中環(huán)昨日公布的最新硅片報(bào)價(jià)更是引發(fā)光伏行業(yè)軒然大波。爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，其一是中環(huán)針對(duì)182硅片尺寸作出報(bào)價(jià)，其二便是推出了大于210的218．2尺寸硅片。210龍頭為何轉(zhuǎn)頭去做了182？其實(shí)這并不是中環(huán)首次新增M10－182硅片報(bào)價(jià)，中環(huán)開始做182的消息早有端倪
太陽(yáng)能光伏 | 2021-12-06 18:53 評(píng)論電車匯消息：12月5日，寧德時(shí)代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目開工儀式在宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園正式舉行。邦普新能源項(xiàng)目總投資約320億元，占地面積約5500畝，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)36萬噸磷酸鐵、22萬噸磷酸鐵鋰、18萬噸三元前驅(qū)體及材料、4萬噸鈷酸鋰、4萬噸再生石墨和30萬噸電池循環(huán)利用的超大規(guī)模生產(chǎn)基地
鋰電 | 2021-12-06 18:42 評(píng)論【藍(lán)科技綜述】近期，造車新勢(shì)力們紛紛發(fā)布了11月銷量數(shù)據(jù)。第一梯隊(duì)的“蔚小理”當(dāng)月交付量全部過萬。其中，蔚來汽車交付量同比上升105．6％至1．09萬輛；小鵬汽車交付量同比上升270％至1．56萬輛；理想汽車交付量同比上升190．2％至1．35萬輛
鋰電 | 2021-12-06 15:41 評(píng)論12月1日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，法院已經(jīng)裁定批準(zhǔn)其下屬七家子公司重整計(jì)劃并終止重整程序。這也意味著，眾泰汽車不排除將“復(fù)活”回歸。（圖片來源：眾泰汽車）文｜車事小說 無花果12月1日，沉寂許久，深陷破產(chǎn)重整風(fēng)波的眾泰汽車連續(xù)發(fā)布會(huì)多個(gè)公告
鋰電 | 2021-12-06 14:38 評(píng)論12月3日晚間，比亞迪股份正式公布其最新銷量數(shù)據(jù)公告。數(shù)據(jù)顯示，其11月新車銷量為98，340輛，同比增長(zhǎng)82．3％，環(huán)比上一月增長(zhǎng)9．35％。至此，今年1－11月比亞迪累計(jì)銷售新車641，019輛，同比增長(zhǎng)72．94％
鋰電 | 2021-12-06 13:38 評(píng)論導(dǎo)｜語“混改”只會(huì)是一個(gè)開始。在打造中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的王者之路上，埃安當(dāng)仁不讓。作者丨衛(wèi)金橋、曹佳東責(zé)編丨北岸編輯丨朱錦斌從現(xiàn)階段的行業(yè)發(fā)展來看，中國(guó)品牌因新能源產(chǎn)業(yè)躍遷而崛起不亞于任何一場(chǎng)改革，往后的蛻變之路注定艱苦卓絕
鋰電 | 2021-12-06 12:13 評(píng)論近日，正強(qiáng)股份公開表示，該公司旗下產(chǎn)品已經(jīng)在小鵬、威馬、比亞迪、上汽榮威、上汽通用五菱、上汽MG、廣汽埃安、吉利、北汽等多個(gè)知名品牌的新能源乘用車上使用。公開資料顯示，杭州正強(qiáng)傳動(dòng)股份有限公司成立于1997年，是一家專業(yè)制造各類汽車用萬向節(jié)總成的企業(yè)
新能源汽車 | 2021-12-06 11:41 評(píng)論
