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特斯拉Cybercab下線,是全球首款無方向盤量產車嗎?特斯拉、翰凱斯與Waymo的“無人駕駛之車”競速賽,誰第一?

引言 2026年2月18日,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調宣布:首輛量產版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi(自動駕駛出租車)設計的雙座車型,最大特點就是徹底取消了方向

智能汽車網 | 2026-02-25 11:15 評論

寒武紀的“榜一大哥”,字節跳動不想當了

第三方芯片廠商進入“倒計時” 為了把利潤留在自己鍋里,字節選擇下場造芯。 近日,據藍鯨科技報道,字節跳動芯片研發團隊將開始規模化招聘,具體招聘城市涵蓋北京、上海、深圳等,所需職位包括芯片架構、soc設

人工智能 | 2026-02-25 11:15 評論

汽車制造商重奪定價權丨2026格局與趨勢 ⑧

導語 Introduction 唯有從技術自研、供應鏈整合、產品溢價、終端掌控四大維度同步發力,中國汽車企業才能真正掌握定價的主動權。 本文選自《2026格局與趨勢》 “你知道什么是IPD和IPMS嗎

新能源汽車 | 2026-02-25 11:01 評論

這是最好的時代,也是最壞的時代——這是寧德時代丨2026格局與趨勢 ⑦

導語 Introduction 寧德時代的行業地位,注定了它在新能源轉型中起著舉足輕重的地位。 本文選自《2026格局與趨勢》 “這是最好的時代,這是最壞的時代——這是寧德時代!” 當2025年上半年

鋰電 | 2026-02-25 10:58 評論

“國家隊”的智電時代話語權丨2026格局與趨勢 ⑥

導語 Introduction 一汽、東風和長安之間的競爭,離不開對智能化發展的把握。 本文選自《2026格局與趨勢》 2025年中國車市硝煙未散,三大汽車央企銷量塵埃落定:中國一汽330.2萬輛、中

新能源汽車 | 2026-02-25 10:56 評論

負電價肆虐遼寧,一個月逼近300小時只是開始

遼寧負電價272小時,新能源占比超55%但調節能力不足,需煤電改造與儲能。 2026年1月,遼寧電力市場的新規則剛剛落地,就交出這樣一份成績單:實時出清價格觸及-0.1元/千瓦時下限,累計272小時,

電力 | 2026-02-25 10:53 評論

特朗普15%臨時關稅開征,顯示產業格局將發生哪些變化?

各位朋友開工大吉! 今年的“開工大吉”可不同往年,只是一句吉祥話,因為今年真的“大吉”! 美國當地時間2月20日,美國最高法院裁定特朗普此前實施的芬太尼關稅和對等關稅“越權”無效。緊接著,特朗普迅速反

顯示 | 2026-02-25 10:52 評論

特斯拉Cybercab下線,是全球首款無方向盤量產車嗎?特斯拉、翰凱斯與Waymo的“無人駕駛之車”競速賽,誰第一?

引言 2026年2月18日,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調宣布:首輛量產版Cybercab正式下線。 這款專為Robotaxi(自動駕駛出租車)設計的雙座車型,最大特點就是徹底取消了方向

新能源汽車 | 2026-02-25 10:46 評論

從夯到拉 銳評春節AI紅包大戰

春節檔AI大戰現在基本落幕。過年前大廠活動力度就很猛,當時想春節后回看下表現,給各家產品從夯到拉排個序。 之前有消息說DeepSeek會發布R2,這也是我個人預期最有希望給到夯的選手,可惜R2還是一如

人工智能 | 2026-02-25 10:42 評論

AI大規模“入侵”電商每一環

春節期間的AI紅包大戰,是互聯網大廠們用互聯網戰場上最樸素的補貼方式,以求解決AI應用面臨的“有技術、缺場景、難留存”的普遍困境。 補貼終會退潮,真正決定勝負的,將是AI能否在春節過后,依然安靜、可靠

通信 | 2026-02-25 10:09 評論

ChipAgents融資0.74億美元,用AI來改造芯片設計工具

芝能智芯出品 這一輪AI芯片的需求,對上游影響也挺大的。半導體設計智能體平臺公司 ChipAgents 宣布完成 5,000 萬美元超額認購 A1 輪融資,總融資額達到 7,400 萬美元。 本輪由

智能制造 | 2026-02-25 10:08 評論

長時儲能終極對決:誰來定義電網未來?

【摘要】面對新能源并網帶來的波動性挑戰,長時儲能已成為構建新型電力系統的戰略核心。 當前產業在技術路線上分化為兩大陣營:以海辰儲能為代表的“進化派”,正在將鋰電電芯推向1300Ah的新極限,依托成熟產

儲能 | 2026-02-25 10:07 評論

2026年的大年初一,中國式賣車放棄亂卷

這是2026年春節,第一個讓人嘴角浮出喜悅的汽車新聞。 與過去的10多年不同,很多汽車4S店的銷售,終于能正常的過一個春節黃金假期。 因為,多數汽車銷售顧問,都能享受到大年初一休息到大年初三的假期,少

新能源汽車 | 2026-02-25 10:01 評論

跳票的FSD,不再是智駕終結者

這個春節,很多人等著特斯拉給個“驚喜”—不管是EAP試用,還是FSD的大范圍開放,結果等來的卻是安靜。甚至有不少用戶涌向全球副總裁陶琳的社交平臺,詢問FSD的進度。 先是馬斯克年初在達沃斯釋放“2月有

智能汽車網 | 2026-02-25 09:55 評論

你搶不到的RTX5090,還在廚子、電工和鐵匠手里?

為了顯卡早發售,黃仁勛得求日企多織兩米布 農歷新年要來了,距離老黃在發布會上掏出RTX 4090,已經過去了快三年半。按說這會兒,咱們等等黨手里的鈔票早就捏出汗了,就等著RTX 5090 Super王

半導體 | 2026-02-25 09:52 評論

寒武紀的“榜一大哥”,字節跳動不想當了

第三方芯片廠商進入“倒計時” 為了把利潤留在自己鍋里,字節選擇下場造芯。 近日,據藍鯨科技報道,字節跳動芯片研發團隊將開始規模化招聘,具體招聘城市涵蓋北京、上海、深圳等,所需職位包括芯片架構、soc設

云計算 | 2026-02-25 09:49 評論

春晚AI含量為0,但B站早已是AI的形狀了

“活人”不會敗給AI,這話可能說早了 過去這幾天,想必大家都被各大衛視的春晚給轟炸得外焦里嫩。甭管你換到哪個臺,感覺都像是不小心闖進了某個科技企業的年會現場。主持人旁邊站著數字人,歌舞節目里混著機器人

人工智能 | 2026-02-25 09:46 評論

AI芯片供應鏈被一塊“布”卡脖子

大年初八,商務部正式“開工”。 2月24日,商務部發布2026年第11號、第12號公告,將包括TDK、Nitto Denko(日東電工)在內的多家日本實體列入出口管制“關注名單”。 部分行業自媒體將N

半導體 | 2026-02-25 09:11 評論

資源漲價疊加面板“歲修”,顯示行業漲價已成必然

漲價,或許將以更激烈的姿態走進顯示產業! 因為整個顯示產業正經歷一場自上而下的成本暴漲風暴。漲價的壓力已如弓滿弦張,幾乎到了無法再“頂住”的關口。與此同時,供需端也在變化,把漲價之弦拉得更緊! 一、上

顯示 | 2026-02-25 09:05 評論

這些奇思妙想的AI硬件,正在重構生活新可能

作者|成昱 聲明|題圖來源于網絡。驚蟄研究所原創文章,如需轉載請留言申請開白。 剛剛過去的春節假期,AI的存在感幾乎拉滿。短短兩三年,AI在日常生活中的應用,已經從簡單的AI搜索躍遷到下單奶茶,再到O

人工智能 | 2026-02-24 19:04 評論
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