理想創始人李想在個人微博上發布，“量產前，理想ONE產品改進的詳細說明”。
新能源汽車 | 2019-05-29 10:30 評論
機器人正從制造業走向其它領域，包括物流、醫療、安防、新零售等等。而物流電商領域可能是下一個率先爆發的市場，根據業內的預測，到2025年全球使用機器人技術的倉庫數量從4000個增加到50000個。
機器人 | 2019-05-29 10:16 評論
FCA的一紙提案到底是會形成一個全球第一大汽車聯盟，還是導致雷諾－日產的土崩瓦解，接下來就看日產的選擇了。
智能汽車網 | 2019-05-29 10:14 評論2019年的春天，不僅新造車企業很難：量產、融資、續航、自燃等都成了達摩克利斯之劍。
智能汽車網 | 2019-05-29 10:13 評論5月中旬的一天，家住南京的趙先生突然接到物業的通知，要求其立即將電動汽車移出地下停車庫，理由是存在安全隱患。
鋰電 | 2019-05-29 10:11 評論5月28日，蔚來與特斯拉非常“巧合”選擇在同一天發布各自重磅信息。
新能源汽車 | 2019-05-29 09:34 評論2018年，國際能源署成員國政府的公共能源研究、開發和示范（研發）預算總額估計達到189億美元（按購買力平價或購買力平價計算）。
環保 | 2019-05-29 09:31 評論新核準的集中式陸上風電項目上網電價全部通過競爭方式確定，不得高于項目所在資源區指導價。
風電 | 2019-05-29 09:28 評論近日，有傳聞稱小鵬汽車在造車的同時，開始進軍房地產行業。
新能源汽車 | 2019-05-29 09:25 評論
5月24日，工業和信息化部在其官方網站公布了通信行業2019年4月份運行情況通報。即便尚未看到通報的讀者，大概也能推測出通信行業通服收入的走勢。
光通訊 | 2019-05-29 09:08 評論當前，我國集成電路產業與國際先進水平的差距正在逐步縮小，但逐漸凸顯出的人才短缺問題成為了橫亙在半導體產業追逐之路上的一大障礙和挑戰。
電子工程 | 2019-05-29 09:01 評論未來能源主力是電力，其次是可存儲的可再生能源（如光熱、水電、生物質），然后是二甲醚、甲醇等可再生二次能源，最后才是昂貴的氫能。
新能源汽車 | 2019-05-29 09:00 評論與此同時，美國醫療保健系統正面臨護理人員、護士和醫療專業人員的短缺。加上嚴格的移民政策和低出生率，一些人會認為依靠技術來填補護理缺口是有意義的，這也是小型機器人助手存在的原因。
機器人 | 2019-05-29 08:59 評論
近年來鉛酸電池行業在進行了一系列的改革整治，行業洗牌加速的同時，鋰電池和氫能源電池異軍突起，已經開始蠶食鉛蓄電池的市場份額。
鋰電 | 2019-05-29 08:58 評論其實手機屏幕近十年一直在努力提高分辨率，只不過近兩年似乎步伐有些放緩，當手機屏幕到了全高清和2K之間的時候，似乎屏幕本身的進步并沒有大踏步。
顯示 | 2019-05-29 08:47 評論很意外，大名鼎鼎的大眾汽車竟然沒進入前十，那誰才是2019年汽車行業最有價值的MVP呢？
智能汽車網 | 2019-05-29 08:44 評論中國自主品牌的數量實在太多，叫的上名字的傳統車企十幾家，叫的上名字的造車新勢力也有近十家。
智能汽車網 | 2019-05-29 08:43 評論
今日，據消息人士對外透露，蔚來汽車已與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂了總額為100億元的融資框架合作協議。
新能源汽車 | 2019-05-29 08:39 評論在目前AI賦能各行業的進程中，通過軟件算法服務的新變革正為行業發展提供新的機遇與動力。而在安防行業，隨著華為提出“軟件定義攝像機”，軟件迅速成為一個熱門話題。
安防 | 2019-05-28 15:16 評論很多年前，工業互聯網的概念就已提出，但直到移動互聯網如此普及的現在，工業領域設備聯網的比例還是很小，聯網設備涉及的應用也都還很淺。主要原因在于，目前互聯網在時延和可靠性方面還達不到要求。
智能制造 | 2019-05-28 15:16 評論
