自2006年深度學習算法被提出，人工智能技術應用取得突破性發展。2012年以來，數據的爆發式增長為人工智能提供了充分的“養料”，深度學習算法在語音和視覺識別上實現突破，令人工智能產業落地和商業化發展成為可能。
機器人 | 2019-05-24 15:28 評論近些年來，鋰電池在電動汽車和電化學儲能領域應用廣泛，目前市面上主要的鋰電池有方形、圓柱、軟包三類。
鋰電 | 2019-05-24 15:12 評論?金旅客車的使命就是承載5G，為公交數字化發展提速。
智能汽車網 | 2019-05-24 15:10 評論如今，張士平的去世為屬于他的魏橋時代畫上了句號。但外界更關心的是，“富二代”張波能否帶領魏橋帝國這艘大船乘風破浪？
電力 | 2019-05-24 14:35 評論全球第二大鋰生產商SQM表示鋰礦價格的下跌還遠沒有結束。
鋰電 | 2019-05-24 14:26 評論大“白馬”寧德時代市占率在提升1個百分點，達47％；小“黑馬”中航鋰電由配套商用車轉向配套乘用車后，裝機量增幅明顯。
新能源汽車 | 2019-05-24 14:11 評論江淮在哈薩克斯坦的布局早已初見端倪，早在2014年，已經與Allur集團正式開始合作，在哈薩克斯坦境內組裝、銷售包括、S5、N系列高端輕卡以及新能源車IEV6S在內的諸多車型。
智能汽車網 | 2019-05-24 11:28 評論與這樣一家謎一樣的公司合作，不得不說，長安要么是蒙在鼓里，要么是拿出了破釜沉舟的勇氣。
智能汽車網 | 2019-05-24 11:22 評論相信海南、上海之后，各大城市也將陸續取消地方新能源補貼政策，新能源汽車市場迎來了車企“以實力說話”的淘汰賽。
儲能 | 2019-05-24 11:22 評論下半年國內需求大規模啟動臨近，隨產品價格表現超預期，企業盈利預測仍有上修潛力。
太陽能光伏 | 2019-05-24 11:10 評論電動汽車強勁的發展勢頭，向配套的充電樁傳發出增量訊號。從市場需求看，2018年下半年至今新能源汽車逆勢高增長，2020年產銷量預計超200萬輛，新能源汽車強勁增長為充電樁行業增長提供內生動力。
電源 | 2019-05-24 11:09 評論在百度阿波羅項目站在“分拆傳聞“風口浪尖之時，有必要對其發展歷史和現狀進行分析研究，以期為國內自動駕駛商業化落地發展提供鏡鑒。
智能汽車網 | 2019-05-24 10:59 評論其實，2018年全年汽車消費就是負增長。今年只是延續去年的態勢，繼續負增長。汽車行業已經整體進入寒冬，要做好過苦日子的準備。
智能汽車網 | 2019-05-24 10:58 評論從16省市中10省市的62.5%分布式交易試點項目占比來看，消納保障機制的加持，提高電力交易市場化程度指日可待，盤活電力交易市場將加速無補貼時代的到來，可再生能源的春天將預期可期。
風電 | 2019-05-24 10:51 評論截至目前歐洲海上風電機組累計裝機容量18499MW，涉及11個國家4543臺并網風電機組。
智慧海洋 | 2019-05-24 10:46 評論截至目前歐洲海上風電機組累計裝機容量18499MW，涉及11個國家4543臺并網風電機組。
風電 | 2019-05-24 10:46 評論如果2018年是造車新勢力們的交付元年，那在2019年車市寒冬進一步的壓迫下，新勢力們為了發起一輪新的沖刺，勢必要再掀起一波融資浪潮。
新能源汽車 | 2019-05-24 10:34 評論進入2019年，傳統制造業與造車新勢力的合作，屢見不鮮。
新能源汽車 | 2019-05-24 10:23 評論M2類型產品硅片邊距156．75 mm，直徑為210mm，而M6類型產品硅片邊距166mm，直徑達到223mm。
太陽能光伏 | 2019-05-24 10:22 評論
