文源 | 源媒匯 作者 | 謝春生 2025年歲末，中國南方的天空下，一場關于規模、資本與未來的宏大敘事正在廣州白云國際機場展開。 兩件緊密咬合的關鍵事件，共同擰動了這座大灣區核心樞紐升級換代的發條：
智慧城市 | 2025-12-31 16:27 評論過去兩年，C端AI效率工具正從狂飆突進的技術紅利期，逐步進入一段更講究留存、付費與規模效率的穩態競爭。當OCR、掃描、文本識別不再是稀缺能力，行業的分水嶺開始從“誰能做到”轉向“誰能長期變現”。 在這
人工智能 | 2025-12-31 16:23 評論前言： 圣誕夜的硅谷沒有寂靜，英偉達CEO黃仁勛拋出了一枚價值200億美元的[圣誕禮物]，與AI芯片初創公司Groq達成歷史性合作。 這一金額遠超2019年收購Mellanox的70億美元，創下英偉達
人工智能 | 2025-12-31 16:12 評論前言： 大模型創業公司的敘事邏輯正在發生一個微妙但關鍵的變化，誰的模型更強正在讓位于誰的商業路徑更清晰。 12月19日智譜AI率先向港交所遞交招股書，短短48小時后MiniMax緊隨其后披露聆訊后招股
人工智能 | 2025-12-31 16:02 評論文/羅夏 編輯/張曉 兩年前，云鯨智能創始人兼CEO張峻彬在接受媒體采訪時坦言，2021年前后是云鯨的低谷時刻，他一度每天要抽掉兩包香煙。 低谷并非指向公司的銷量勢頭。當時云鯨的掃拖機器人只迭代了兩款
智能家居 | 2025-12-31 15:39 評論【潮汐商業評論/文】 “最開始我從廠家拿到它時，看上去就跟一般的硬件沒啥區別，就是大了點，網上說它能代替我完成一些強度大和危險的工作，有點不信。它四肢折疊，皮膚呢還是比較光滑，摸著也是冰涼。不過讓我比
機器人 | 2025-12-31 15:37 評論? ? 如果以10年為節點，則是會清晰看見百度智能云這家AI云廠商足夠平和的戰略定力和始終如一的戰略方向，這些“不變”的底色共同驅動著它從上層芯片到模型到應用的不間斷且高頻的進化。 2026年，這個A
云計算 | 2025-12-31 15:27 評論導語?|?Lead 2025年，中國新能源車市逐步陷入電動化技術趨同、價格戰、用戶需求多樣化。為了闖出新的道路，“蔚小理米零”在今年都紛紛將重點轉向AI，包括理想AI眼鏡、小鵬升級定位為“物理 AI
新能源汽車 | 2025-12-31 15:22 評論2025年的倒數第二天，當整個世界都在準備迎接新年鐘聲時，硅谷投下了一枚重磅炸彈。Meta，這個正在AI賽道上狂奔的社交巨頭，宣布以數十億美元的驚人價格，收購了一家曾經是中國現象級AI智能體產品“Ma
人工智能 | 2025-12-31 15:18 評論12月30日，據《晚點 LatePost》獨家報道，Meta宣布以數十億美元收購中國AI公司蝴蝶效應，其核心產品Manus上線不足一年。這起交易是Meta歷史上第三大收購案，僅次于WhatsApp與S
人工智能 | 2025-12-31 14:51 評論趕碳號，重構電新產業價值? 贛鋒鋰業內幕交易案，在行政處罰五年后的今天，再被追究刑事責任，這多少出乎人們的意料。 趕碳號認為，這絕非一起孤立的個案，而是帶有當下資本市場監管從嚴、執法從嚴的風向標意義—
鋰電 | 2025-12-31 14:44 評論導語：或將是AI時代最重要的 Agent 產品形態。 如果說2025年初，DeepSeek引爆全球科技圈第一槍，那么扎克伯克收購Manus則給出了科技圈最炸裂的年度收尾。 在人工智能賽道經歷模型競賽、
人工智能 | 2025-12-31 14:36 評論前言： 過去三十年，半導體代工的競爭主線圍繞制程節點、良率爬坡、EUV投入、資本開支規模展開，誰能把晶體管做得更小、更便宜、更穩定，誰就占據產業金字塔頂端。 但今天，這條路徑正遭遇結構性拐點。 在AI
電子工程 | 2025-12-31 14:34 評論在“新模式、新產品和新零售”的背后，不只是美的家電業務在2026年度發力方向和引爆焦點，更是家電行業眾多廠商轉型與破局的關鍵點。 常偉?撰寫 2025年末，美的集團家電業務部門，以“新模式、新產品、新
智能家居 | 2025-12-31 14:29 評論生活、工作壓力之下，“令人頭禿”早已不只是一句網絡調侃，而是當代人實打實的集體焦慮。 如今，脫發問題正撕下“中年專屬”的標簽，向年輕群體蔓延。由此，脫發經濟“禿然”崛起。 近日，三生制藥（01530.
醫械科技 | 2025-12-31 14:23 評論在這里·讀懂儲能 這場風波之下，李良彬個人財富縮水超360億元。 ?圖源｜太瓦圖庫 文｜王璟?編輯｜楊倩 來源｜太瓦儲能 贛鋒鋰業（002460.SZ）發布公告稱，2025年12月29日，因涉嫌202
鋰電 | 2025-12-31 14:21 評論「?聚焦差異化?」作者?|?沈天香編輯?|?李國政出品?|?幫寧工作室（gbngzs） 2025年12月29日，在廣州中山，蔚來創始人、董事長、CEO李斌為第4萬輛新款ES8車主交車。 這款車自今年9
新能源汽車 | 2025-12-31 14:15 評論2025年，自動駕駛行業悄然完成了一場靜默的成人禮。 曾幾何時，自動駕駛是科技展臺上炫目的概念車、是硅谷精英口中“十年內取代人類司機”的豪言、是資本熱錢追逐的“性感賽道”。然而，當特斯拉FSD在中國街
新能源汽車 | 2025-12-31 14:03 評論在連續三年的高歌猛進后，中國汽車行業似乎習慣了“永遠增長”的敘事。然而，摩根士丹利最新的一份深度報告卻給市場潑了一盆冷水：預計2026年中國車市將迎來7%的銷量下滑。? 當補貼退坡、稅收紅利消失，曾經
新能源汽車 | 2025-12-31 13:41 評論經過數十年的沉淀和科普，相比大家對有車的排量（1.5-3.0L）、制式（直列或者V型）、以及進氣方式（自吸或者增壓）都有比較清晰的認識。然而，到了如今的電車時代，想必大部分非業內人士對于電車三電系統還
新能源汽車 | 2025-12-31 13:34 評論
