2月25日，華為又靠5G圈了一波兒粉，其首款折疊屏5G手機Mate X在2019世界移動通信大會（MWC）上正式亮相，并將于今年6月對外發售。眼看5G手機即將商業化落地了，5G汽車還會遠嗎？
物聯網 | 2019-02-28 11:19 評論以同容量和鉛酸電池進行對比，鋰電池的重量的只是鉛酸電池的五份之一，并且充放電壽命長：三元聚合物鋰電充放電次數1000次，最高的磷酸鐵鋰電充放電壽命達2千次。
鋰電 | 2019-02-28 11:04 評論特斯拉產品均價居高不下、Model 3 標準版遲遲未投產，其仍然面臨著走量盈利的難題。
新能源汽車 | 2019-02-28 11:02 評論近日，上海市對柴油車開展了由環境監測部門與公安交警部門聯合實施的有關汽車污染物排放的執法檢查。
新能源汽車 | 2019-02-28 11:00 評論3D打印技術作為第三次工業革命的重要標志，它為材料和結構提供了一種新的制造方法，為航空發動機關鍵技術突破和性能指標提升帶來更多的可能性。
3D打印 | 2019-02-28 10:09 評論據悉，2018年第四季度，臺灣產商顯示器總出貨量連續四個季度實現同比增長。與此同時，臺灣顯示器出貨量占全球比率也在第四季度實現了增長。
顯示 | 2019-02-28 10:09 評論隨著電動汽車的增長普及，政府和私營企業正在提供更多的充電設施。這不僅將鼓勵進一步采用這項技術，而且還將有助于消除人們對較低駕駛距離的擔憂。
環保 | 2019-02-28 09:56 評論近日，大眾與滴滴也已達成出行領域的合作，成立合資公司。根據相關人士透露，大眾第三品牌捷達，將會投放一批新產品進入移動出行領域。
智能汽車網 | 2019-02-28 09:50 評論
為什么會出現這么多價格奇低的二手共享電動汽車？這些車最終流向了哪里？共享電動汽車“大甩賣”的生意能做多久？
新能源汽車 | 2019-02-28 09:36 評論寧德時代于2月25日發布公告，以“最大誠意價格”與北汽新能源簽下5年合作協議。似曾相識，有沒有？
鋰電 | 2019-02-28 09:30 評論吉利和廣汽可以說時目前實力較為雄厚的兩大自主品牌，GE11和AION S作為二者旗下新能源品牌的重磅車型，自然凝聚了兩大車企最新的新能源技術。
新能源汽車 | 2019-02-28 09:26 評論作為國內新能源汽車領域的一支新銳力量，江鈴集團新能源汽車有限公司的一舉一動，受到了產業界及用戶的密切關注。
新能源汽車 | 2019-02-28 09:21 評論市場經濟下每一個技術領域的競爭都是一場叢林法則的生動演繹。隨著物聯網和大數據等新興應用的爆發增長，存儲器領域的叢林法則年年都在上演“生動”的故事。
智能硬件 | 2019-02-28 09:06 評論捷豹路虎母公司塔塔汽車在最新財報中披露了捷豹路虎在全球最大市場中國出現的嚴重問題，令投資者震驚。
智能汽車網 | 2019-02-28 08:58 評論全球化的產業里，一部手機背后是千萬個產業鏈，而智能手機技術的迭代演進，有人“上位”，也有人“落寞”，這種起起落落的背后，是供應鏈的悲歡離合。
新材料 | 2019-02-28 08:56 評論
眼看5G手機即將商業化落地了，5G汽車還會遠嗎？
智能汽車網 | 2019-02-28 08:56 評論面對外資動力電池企業的挑戰，國產動力電池企業自然需要早作準備，而國產動力電池企業的老大哥寧德時代則決定與汽車企業捆綁應對這種挑戰。
鋰電 | 2019-02-28 08:51 評論如今，越來越多的企業將業務遷移到云中，但其中一些最顯著的舉措來自傳統上擁有大量敏感數據而規避風險的組織，例如法律、金融服務和公共部門。
光通訊 | 2019-02-28 08:46 評論下面讓我們一起回顧從1G移動通信以來經歷了那些變化，以及5G又會帶來哪些革命性體驗。
光通訊 | 2019-02-28 08:44 評論
