新能源汽車的世界，全是硝煙。 11月，華為余承東怒懟小鵬汽車創始人何小鵬，掀起一場自動駕駛汽車技術的網絡罵戰；12月，小米汽車產品還沒上市，物料先偷跑，小米緊急發文，對泄露實車拍攝圖的媒體進行追責。
新能源汽車 | 2023-12-26 11:14 評論作者 | 辰紋來源 | 洞見新研社2023年的汽車行業很殘酷，合資大敗退，市場份額被自主品牌大幅滲透，三菱退出中國市場，成為真實寫照。新能源車企，威馬領頭，天際、自游家NIUTRON、恒馳、愛馳、雷丁等造車新勢力先后曝出經營不善，陷入生存危機，走到生死邊緣
新能源汽車 | 2023-12-26 10:28 評論TWS耳機市場的2023年 又到了年度盤點時刻。 2023年，大環境波詭云譎，科技圈浪潮依然奔涌不停。 大模型打開AI新世界，Vision Pro引領空間計算，智能電車超越油車，拼多多&
可穿戴設備 | 2023-12-26 10:26 評論來源 | 零壹智庫 作者 | 謝曉佳，劉睿，潘政麟 【編者按】 近日，數字金融藍皮書——《中國數字金融創新發展報
人工智能 | 2023-12-26 09:10 評論我國家電市場所面臨的外部環境已經回歸正軌，但用戶需求低迷不足、消費理念冷靜理性、大促節點消費降溫等因素持續制約行業修復，市場進入慢賺錢時代
智能家居 | 2023-12-25 18:38 評論本文來源：智車科技 近日，從長安汽車官方獲悉，在11月17日長安汽車就成功拿到17張高快速路的L3級自動駕駛道路測試牌照，成為最早且單批次最多獲得高快速路L3級自動駕駛測試牌照的企業。與此同時，截至12月21日，長安汽車17輛L3級自動駕駛車輛已通過34天道路測試
智能汽車網 | 2023-12-25 18:06 評論文/楊劍勇早在2014年，騰訊入股四維圖新，持股比例高達10.97%，為其第二大股東。遺憾的是，歷經七年之癢，自2020年9月就開始遭騰訊減持，到如今已經低調退出，不再位列其十大股東。值得注意的是，在過去兩年，四維圖新經營也遭遇考驗，陷入增收不增利的尷尬局面
新能源汽車 | 2023-12-25 18:04 評論近期，歐美國家在紛紛收緊新能源補貼政策。 由于聯邦預算出現缺口，德國電動汽車補貼于12月18日起，不再接受新的購置補貼申請。這意味著，德國成為英國之后又一個終止補貼的歐洲國家。在此之前，法國也正在收緊對電動汽車補貼的限制
新能源汽車 | 2023-12-25 17:50 評論企業成長能力是隨著市場環境的變化，企業資產規模、盈利能力、市場占有率持續增長的能力，反映了企業未來的發展前景。 本文為企業價值系列之【成長能力】篇，共選取23家機器人執行器企業作為研究樣本，并以營收復合增長、扣非凈利復合增長、經營凈現金流復合增長等為評價指標
儀器儀表 | 2023-12-25 17:46 評論在中國的新能源汽車銷量突飆猛進時，一些業界人士認為新能源汽車必將替代燃油車，燃油車已到日暮階段，不過在查找數據的時候卻發現，現實與這些人士的預測截然不同。 2022年全球汽車銷量大約7800萬輛，其中新能源汽車銷量1082萬輛，占比為13.9%
新能源汽車 | 2023-12-25 17:34 評論日前外媒報道指三季度全球采購EUV光刻機的訂單僅有三個，而EUV光刻機的生產商就是ASML，這意味著作為ASML主要利潤來源的EUV光刻機已不受芯片制造企業歡迎，對ASML來說是相當大的打擊。
光通訊 | 2023-12-25 17:32 評論這些年，“生態”二字無疑是汽車圈里，出現頻次最高的一個熱詞，無論是智能車機，還是給車充電，仿佛一切與汽車相關的功能都能被系統化與生態扯上關系，那么，為什么市場會有這樣的發展趨勢呢？今天我們就來圍繞這個問題好好聊聊
新能源汽車 | 2023-12-25 17:18 評論文/王璟編輯/楊倩來源/儲能嚴究院特斯拉“鯰魚”又來了！12月22日，特斯拉傳來捷報：豪擲2億拿下上海的巨幅土地，正式啟動上海儲能超級工廠Megafactory。▲圖片來源|上海臨港當不少儲能企業大力
鋰電 | 2023-12-25 16:31 評論組件價格戰愈演愈烈。在過去20多年的光伏史中，還沒有一個12月，像2023年的12月這般慘烈。一線大廠為了沖回款，沖業績，全面降價清庫存，特別是Perc組件，極端價格已經跌破0.8元/W。至于二三線小廠，更是進入賣血求生的境地
太陽能光伏 | 2023-12-25 15:44 評論作者：梁張華 物聯網智庫 原創 12月15日，智次方研究院在中國AIoT產業年會暨2024年智能產業前瞻洞察大典上正式發布了新一版的《2024年中國5G產業全景圖譜報告》。 這2023年，全球5G產業保持蓬勃發展勢頭，中國市場更是“遙遙領先”
通信 | 2023-12-25 15:35 評論企業成長能力是隨著市場環境的變化，企業資產規模、盈利能力、市場占有率持續增長的能力，反映了企業未來的發展前景。 本文為企業價值系列之【成長能力】篇，共選取15家PEEK材料企業作為研究樣本，并以營收復合增長、扣非凈利復合增長、經營凈現金流復合增長等為評價指標
新材料 | 2023-12-25 15:25 評論中國汽車市場變幻莫測，經歷了合資品牌大戰，自主傳統品牌追趕合資品牌之后，如今正迎來新能源汽車換道超車，引領自主品牌邁向新高峰。 在即將到來的2024年，中國汽車市場又會呈現哪些精彩劇情？ 吉利集團強勢崛起成為比亞迪的頭號競爭對手，李書福打敗王傳福，或許是其中的高潮片段
新能源汽車 | 2023-12-25 15:11 評論文：詩與星空(ID: SingingUnderStars) 2023年最火爆的是什么？ ChatGPT為代表的人工智能，沒有之一。 星空君是個趕時髦的人，除了ChatGPT外，還體驗了Claude以及國產的ChatGLM、文心一言、訊飛星火等等
通信 | 2023-12-25 14:57 評論“如果有一家老牌汽車公司，只要收購了便可立即獲得貨幣資金1366億元，并且擁有一家年入利潤近百億的汽車自動化生產廠房、土地、經銷商體系以及品牌。”這種生意價值目前僅值1558億元！你沒有聽錯，現在A股市場給出的市場定價就是這么悲觀
新能源汽車 | 2023-12-25 14:53 評論撰稿|行星 來源|貝多財經 近年來，即時貨運行業以高速高效的優勢，在頭部電商的帶動下迎來了新一波的流量紅利。然而誕生于“58系”的同城貨運平臺快狗打車（HK:02246）卻起了個大早，趕了個晚集
新能源汽車 | 2023-12-25 14:45 評論
