新一代光伏電池技術(shù)捷報頻傳，再為光伏高質(zhì)量、高水平發(fā)展寫下濃重一筆。9月7日，金陽新能源表示，公司建成了全球首條可超過27.0%轉(zhuǎn)換效率量產(chǎn)線的HBC電池產(chǎn)線，預(yù)計在第一條HBC電池產(chǎn)線成功量產(chǎn)后迅速新增工廠并擴產(chǎn)至5GW
太陽能光伏 | 2023-11-28 11:44 評論深藍還是阿維塔？ 近日，長安與蔚來達成換電方面的合作，標志著長安開辟了新的補能領(lǐng)域，也讓蔚來好好地喘了口氣。 簽約現(xiàn)場，蔚來的簽約陣容不用過多介紹，李斌、聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪以及蔚來能源的
新能源汽車 | 2023-11-28 11:36 評論奇偶派（jioupai）原創(chuàng) 作者 |葉子 編輯 |釗 “鋼鐵俠”馬斯克的“移民火星計劃”，近日又有了最新的進展
光通訊 | 2023-11-28 11:35 評論為了即將到來的2024年，豐田在中國的兩家合資公司，一汽豐田和廣汽豐田準備了截然不同的發(fā)展規(guī)劃，展現(xiàn)了一汽集團和廣汽集團這兩家中方股東的實力對比。 一汽豐田復(fù)活了兩款曾經(jīng)風(fēng)靡中國的神車——皇冠轎車和普拉多，頗有吃老本的意思，依然是代工廠的味道
新能源汽車 | 2023-11-28 11:08 評論本文來源：智車科技11月25日，華為與長安汽車于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。根據(jù)協(xié)議，華為會成立一家全新的公司，用來承接華為旗下智能汽車解決方案業(yè)務(wù)（以下簡稱“車BU”）的核心技術(shù)和資源。而長安汽車及關(guān)聯(lián)方將有意投資該公司，并與華為共同支持該公司的未來發(fā)展
新能源汽車 | 2023-11-28 11:00 評論上個月剛回應(yīng)歐盟反補貼調(diào)查，稱已經(jīng)做好準備的長城汽車，這個月就計劃全面進入歐洲市場。 11月27日，有消息稱，在德國和英國市場之后，長城汽車計劃進一步擴展至八個歐洲新市場。 據(jù)悉，長城汽車此次計劃進入的八個歐洲新市場為意大利、西班牙、葡萄牙、荷蘭、比利時、盧森堡、奧地利和瑞士
新能源汽車 | 2023-11-28 10:33 評論2000元的判賠和“上億的損失” “特斯拉方面將繼續(xù)上訴”。11月27日，特斯拉方面相關(guān)負責人向中國新聞周刊透露，目前，特斯拉“剎車失靈案
新能源汽車 | 2023-11-28 10:07 評論根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，我國工控市場規(guī)模在2024年已經(jīng)超過1000億元，預(yù)計未來幾年仍將保持高速增長。這個市場的快速增長不僅吸引了大量的國內(nèi)企業(yè)進入，也引起了一些國際工控企業(yè)的關(guān)注。相比于我國，外國工控市場的發(fā)展更為成熟
工控 | 2023-11-28 09:57 評論文|小魔丸 來源|博望財經(jīng) 時代或許會升級，但那些簡單粗暴的人性欲望卻是永恒的。 比如短劇，一種暴利的精神快消品。伴隨著《完蛋！我被美女包圍了》爆火，短劇迎來風(fēng)口，同時迅速引爆二級市場短劇概念股，中文在線、天威視訊都成為資本市場的寵兒
通信 | 2023-11-28 09:23 評論眾所周知，雖然互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，但制造業(yè)依然是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，更是國家創(chuàng)造力、競爭力和綜合國力的重要體現(xiàn)，反映了一個國家的生產(chǎn)力水平。 畢竟制造業(yè)提供大量的就業(yè)崗位、為現(xiàn)代社會提供物質(zhì)基礎(chǔ)，為互聯(lián)網(wǎng)、科技等產(chǎn)業(yè)提供先進的設(shè)備和技術(shù)平臺，是其它產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和支柱
新材料 | 2023-11-27 19:12 評論據(jù)悉美國芯片巨頭NVIDIA為中國市場定制的AI芯片面臨難產(chǎn)，原因在于中國企業(yè)對此予以拒絕，加速以國產(chǎn)AI芯片替代，凸顯出國產(chǎn)芯片加快技術(shù)升級，滿足了國內(nèi)企業(yè)對AI芯片的需求。 去年下半
光通訊 | 2023-11-27 19:10 評論逛完今年的廣州車展，你印象最深的是什么？恐怕還是一個字：“卷”，從車型到技術(shù)，從外觀到內(nèi)飾，各個領(lǐng)域都卷。以MPV為例，這原本是一種叫好不叫座的車型，市場容量并不大，但在這一次的廣州車展上，它們卻因為不同的“卷”法而得到了大量用戶的關(guān)注
新能源汽車 | 2023-11-27 18:35 評論——本文系《二師兄研究所》第86期你是否覺得今年的A股市場死氣沉沉？但如果你囤了華為系股票，那可能會有一種如沐春風(fēng)的感覺。11月27日，長安汽車開盤一字漲停，毫不猶豫。背后原因，則是它在11月25日與華為簽署了《投資合作備忘錄》
新能源汽車 | 2023-11-27 18:32 評論處理器，無論是CPU、GPU、FPGA，還是NPU，要想正常運行，都離不開RAM，特別是DRAM（動態(tài)隨機存取存儲器），它已經(jīng)成為各種系統(tǒng)（PC，手機，數(shù)據(jù)中心等）中內(nèi)存的代名詞。 根據(jù)應(yīng)用不同，系
電子工程 | 2023-11-27 17:54 評論中國版“博世”即將誕生 作者｜王磊 楚門 這可能是新能源汽車發(fā)展史上，一個標志性轉(zhuǎn)折點。 華為車BU的部分業(yè)務(wù)將獨立發(fā)展，搖身一變成為一家新公司
新能源汽車 | 2023-11-27 17:52 評論前幾天，英偉達發(fā)布了2024財年三季度財報，業(yè)績再度大超預(yù)期——三季度營收181.2億美元，同比增長205.5%；營業(yè)利潤104.2億美元，同比增長1633.7%。 讓人不禁想問一句，英偉達的潛力盡頭在哪里？ 有人歡喜有人愁
人工智能 | 2023-11-27 17:45 評論來源：《CE碳科技》微信公眾號 作者：中城環(huán)境 徐一雯、史波芬、張曼 中城環(huán)境零碳研究團隊：由史波芬、張曼、劉峰、鄭豐、劉潤斌、李明迪、張治洲等一批具有豐富固廢資源化利用項目經(jīng)驗的人員組成。團隊先
環(huán)保 | 2023-11-27 17:43 評論文丨劉俊宏智能汽車的新一輪浪潮要來了？11月26日晚，華為與長安汽車于25日在深圳簽署了《投資合作備忘錄》。經(jīng)協(xié)商，華為擬成立一家新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智能駕駛系統(tǒng)及增量部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)
新能源汽車 | 2023-11-27 17:28 評論十年前，和人聊起寶馬，幾乎可以盲目的相信，哪怕對方不喜歡這個品牌，也會認為寶馬是高端、豪華汽車的代表。 但要是今天再來做這樣的假設(shè)，相信沒有多少人，還能有這樣篤定的底氣。 然而在新能源汽車，成為市
新能源汽車 | 2023-11-27 17:18 評論一滴水，可以折射出太陽的光輝。同樣，一筆投資，也能映射出社會的現(xiàn)實。“有人辭官歸故里，有人星夜趕科場“，如今這話似乎可以形容當下的跨界光伏者們。位于江蘇的三家跨界光伏企業(yè)，就各有其風(fēng)格
太陽能光伏 | 2023-11-27 17:14 評論
