華為最近又再度站上了聲量的最高點。 前腳雷蒙德訪華剛說，不會停止對中國高科技的制裁，后腳Mate 60手機發售就用自研芯片不聲不響地直接上架。要知道，華為等了三年。三年來，華為的市場份額從之前最高點的世界第二，跌到最慘的時候甚至只能被歸入其它，個中滋味，皆是酸辛
光通訊 | 2023-09-07 16:55 評論性別、年齡、膚色都是變量 作者｜曹婷婷 一個尷尬的發現： 自動駕駛系統也有人群歧視。 英國倫敦國王學院的研究人員進行一項研究，通過對超過8000張圖片檢測后，發現了一個漏洞： 自動駕駛汽車使
新能源汽車 | 2023-09-07 16:36 評論文｜鄭亦久闊別兩年之后，今年9月4日重新回歸的德國慕尼黑國際車展，成為了中國的汽車品牌大秀新能源肌肉的舞臺。雖然是在德國慕尼黑舉辦，但據統計今年慕尼黑展會上約41%的參展商總部位于亞洲，有近50家中國企業參展，約占總參展企業（675家）的7.4%
新能源汽車 | 2023-09-07 15:31 評論中東的光伏機會究竟有多大？ 如果只是簡單地認為中東國家有錢任性、是我們重要的出口對象之一，那很可能流于表面和片面了。 從海外大市場角度，趕碳號認為，中國光伏出口的不確定其實在加大： 歐洲增長放緩，印度已然生變，北美政策風險有增無減，澳洲拉美逐漸飽和，非洲尚難形成氣候
太陽能光伏 | 2023-09-07 15:26 評論作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財經數據通 正文共計4830字，預計閱讀時長13分鐘 能讓華為余承東有底氣說遙遙領先的，或正是背后這些供應鏈企業
通信 | 2023-09-07 14:59 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 墨西哥瓜納華托市的日落風景 近兩年，北汽、上汽、奇瑞、長安等中國自主品牌紛紛前往墨西哥，在當地布局生產和銷售。與此同時，大批國內零部件企業正在涌入墨西哥，考慮在墨西哥選址建廠
新能源汽車 | 2023-09-07 14:46 評論本文來源：智車科技特斯拉的FSD V12直播秀又火了，對于特斯拉而言它的每一步動作無不牽動著行業的關注，這次還是完成了端到端自動駕駛的突破。事實上，自動駕駛行業自發展以來，分模塊攻破便成了業內人士的普遍思路，從感知到決策規劃到控制，這套流程也符合人類駕駛員的思考模式
新能源汽車 | 2023-09-07 14:15 評論近年來，家裝行業處于穩步增長的態勢，2022年，由于受宏觀環境、房地產市場以及消費需求不振等等負面因素影響，家裝行業遭遇低谷，2022年銷售額為3.6萬億，預計2023年受到樂觀情緒和市場修復政策的影響，銷售額可以達到3.9萬億
智能家居 | 2023-09-07 13:38 評論聲明：本文為火石創造原創文章，歡迎個人轉發分享，網站、公眾號等轉載需經授權 引言 如何實時把握企業發展動向并智能評價企業，助力精準服務？火石創造基于企業價值、發展預
電子工程 | 2023-09-07 11:50 評論隨著藍牙技術不斷進步，藍牙耳機的連接速度更快，覆蓋范圍更廣，在功耗更低的同時傳輸容量不斷提高。 藍牙耳機就是搭載了藍牙技術的免持式耳機，可與移動設備進行短距離數據交換，給消費者帶來更加方便的使用體驗
可穿戴設備 | 2023-09-07 11:48 評論日前，汽車門網發布了2023年8月的國內汽車質量投訴指數分析報告。8月份，汽車門網整體投訴指數達到了20257.85，環比上漲了12.15%。發動機啟動異常引發了很多車主的不滿，在整體投訴指數中占比較大
新能源汽車 | 2023-09-07 11:44 評論文/橘子 來源/儲能嚴究院 9月6日，在2023年太原能源低碳發展論壇上，中國能源經濟研究院副院長魏秋利發布了“2023全球新能源企業500強排行榜”，并對行業做出了詳細的闡述和分析
儲能 | 2023-09-07 11:40 評論文：戰兵 編：亦可 1990年，江蘇南京，兩位張姓兄弟開了一間200平米的空調專營店。當時，空調供不應求，兄弟倆忙得不可開交，當然也賺得盆滿缽滿。 那時，一臺普通1P空調就要六七千元，幾乎是城市工薪階層一年的工資
智能家居 | 2023-09-07 11:13 評論前言：隨著制造業自動化程度的持續提升，機器人領域得以不斷發展，從早期的單任務起重機式臂擴展到自動化的機器人，再發展為能與人類直接互動的協作機器人。如今，機器人領域與人工智能相結合，實現了向人形機器人的跨越，這為該產業的新一輪升級換代與跨越發展打開了新的窗口
人工智能 | 2023-09-07 10:44 評論華為Mate60 Pro一經發售，的是“向上涌破天”了，成為了當前最火爆的手機，沒有之一。 再加上Mate60 Pro身上有很多未解之謎，特別是芯片、5G等等上面。 也正因
電子工程 | 2023-09-07 10:32 評論網上常說一句話，看事情要看合訂本，有了對比，就能看到眼前的數字到底意味著什么。之于成都車展，僅次于北上廣的第四個A級車主，全國最重要的汽車銷售展會，隨著今年的閉幕，新的數據已經出爐。2023年，觀展人數90.2萬人次，產生訂單35028臺，成交金額60.87億元人民幣
新能源汽車 | 2023-09-07 10:30 評論近年來，國產品牌的崛起，相信大家都是有目共睹的。在國內，不少自主品牌深受國人的追捧，其銷量表現遠超一些合資品牌。但是，如果以全球的眼光來看，到底國產品牌和外資品牌的差距，還有多大呢？隨著各大汽車品牌公布2023上半年的銷量數據，全球汽車品牌銷量TOP10也隨之出爐
新能源汽車 | 2023-09-07 10:21 評論奇偶派（jioupai）原創作者|葉子編輯|釗自2020年10月，華為發布最后一款全系全搭載5G的智能手機Mate 40以來，已經過去了三年。三年中，在美國全方位制裁疊加中國微電子產業鏈落后的境況下，無論是海思自研麒麟芯片，還是遙遙領先5G技術，均因逆全球化的圍追堵截而宣告擱置
電子工程 | 2023-09-07 10:04 評論前不久，現代汽車宣布，2023年7月全球銷量為33.49萬輛，同比增長1.2%。1-7月，現代汽車全球銷量為241.65萬輛，同比增長9.3%，韓國第二大汽車品牌起亞，全球7月總銷量26.04萬臺，銷量同比漲了2.1%
新能源汽車 | 2023-09-07 09:36 評論
