（統(tǒng)計(jì)范圍僅包含此前每月1日都按時(shí)公布銷量數(shù)據(jù)的車(chē)企）又到了一月一度公布成績(jī)單的日子，到目前為止，大多數(shù)“優(yōu)生”都已陸續(xù)主動(dòng)公布上月成績(jī)。比亞迪銷量27.4萬(wàn)輛遙遙領(lǐng)先，埃安銷量4.5萬(wàn)輛位居第二，但
新能源汽車(chē) | 2023-09-04 16:31 評(píng)論本文是繼《中國(guó)新能源乘用車(chē)出海 - 新的起點(diǎn)，新的篇章 （上）》的下篇，上文以從業(yè)者角度分享了全球汽車(chē)行業(yè)總體格局，以及國(guó)際巨頭OEM主機(jī)廠的出海歷史，本文的下篇將分享： ·中國(guó)車(chē)企當(dāng)
新能源汽車(chē) | 2023-09-04 16:22 評(píng)論掃黑反腐大劇《狂飆》大爆，打響了長(zhǎng)視頻平臺(tái)2023年新戰(zhàn)局的第一槍，也給處于恢復(fù)期的長(zhǎng)視頻行業(yè)帶來(lái)一劑良方，各大長(zhǎng)視頻平臺(tái)以超越《狂飆》為目標(biāo)，積極制作優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，或?qū)⑼苿?dòng)長(zhǎng)視頻行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展
通信 | 2023-09-04 16:03 評(píng)論充電樁下鄉(xiāng)政策的刺激效果并不顯著，持續(xù)推進(jìn)需要更強(qiáng)有力的政策扶植。 撰文|飲馬流花河 出品|零碳知識(shí)局 作為和新能源汽車(chē)市場(chǎng)相伴而生的產(chǎn)物，充電樁被視為電動(dòng)汽車(chē)大發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，被國(guó)家和市場(chǎng)寄予厚望
新能源汽車(chē) | 2023-09-04 15:44 評(píng)論金九銀十正確的打開(kāi)方式 作者｜楚門(mén) 萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，濃眉大眼的燃油車(chē)企，也加入每月1號(hào)報(bào)銷量的內(nèi)卷中了。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，9月1號(hào)有超過(guò)20家車(chē)企、品牌公布銷量或交付量，不乏廣汽豐田、上汽大眾等這些傳統(tǒng)巨頭
新能源汽車(chē) | 2023-09-04 15:10 評(píng)論A股光伏公司上半年?duì)I收和凈利潤(rùn)TOP10分別出爐！通威股份成最大贏家。文/NE-SALON新能薈小編團(tuán)8月31日，中國(guó)A股上市公司2023年上半年報(bào)全部發(fā)完。NE-SALON總結(jié)發(fā)現(xiàn)，近200家的光伏公司中有14家企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入超百億元、10家企業(yè)歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)超30億元
太陽(yáng)能光伏 | 2023-09-04 14:54 評(píng)論前言： 智能手機(jī)+AI大模型，一個(gè)代表未來(lái)的人工智能浪潮，一個(gè)是過(guò)去20年最成功的科技產(chǎn)品； 在增長(zhǎng)越來(lái)越稀缺、確定性越來(lái)越難得的此刻，AI大模型許諾了一個(gè)少有的新可能。 作者 | 方
消費(fèi)電子 | 2023-09-04 14:19 評(píng)論自古以來(lái)，與“吃”有關(guān)的話題總是不缺熱度。近年來(lái)，隨著我國(guó)人均GDP的提升、居民生活水平的改善，餐飲行業(yè)也呈現(xiàn)一派欣欣向榮之勢(shì)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國(guó)餐飲業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)壯大，僅2020年受疫情影響嚴(yán)重有所下滑
智能家居 | 2023-09-04 14:03 評(píng)論8月份算是國(guó)內(nèi)車(chē)市的傳統(tǒng)淡季，畢竟有預(yù)算也可以等到馬上就要來(lái)臨的“金九銀十”，再加上上半年轟轟烈烈的價(jià)格戰(zhàn)，似乎早早就把購(gòu)車(chē)潛力給釋放了。但伴隨各家車(chē)企公布自己上個(gè)月的成績(jī)單時(shí)，情況更想象中的好像又不一樣
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2023-09-04 13:50 評(píng)論今年以來(lái)，各家電影院幾乎是場(chǎng)場(chǎng)爆滿，甚至有上市公司凈利大漲17倍，讓人不禁想問(wèn)電影業(yè)的好日子真的回來(lái)了！只是這樣的爆發(fā)式增長(zhǎng)到底還能持續(xù)多久？ 一、電影市場(chǎng)全面復(fù)蘇 據(jù)證券日?qǐng)?bào)的報(bào)道，電影上市
消費(fèi)電子 | 2023-09-04 13:49 評(píng)論又是一年“金九銀十”消費(fèi)引爆季，又是一年“金秋家裝季”，又是一年“推高賣(mài)精”促銷季。那么，2023年的“金九銀十”市場(chǎng)，眾多廠商又將如何引爆消費(fèi)、激活市場(chǎng)？是價(jià)格戰(zhàn)，還是其它
智能家居 | 2023-09-04 13:41 評(píng)論今年開(kāi)始，家電企業(yè)和商家突然迎來(lái)一輪集體性的消費(fèi)降級(jí)沖擊波。持續(xù)時(shí)間有多長(zhǎng)、影響有多深遠(yuǎn)，一切還是未知數(shù)。 賀揚(yáng)||撰寫(xiě) 真的是猝不及防！ 眾多家電人的焦慮，進(jìn)入2023年以來(lái)，并非因?yàn)橄M(fèi)
智能家居 | 2023-09-04 13:37 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 中國(guó)車(chē)市何時(shí)能如愿進(jìn)入下一個(gè)上升期，按眼前這樣人人自危的表現(xiàn)去看，著實(shí)不是一件能猜得透的事。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨羅超 編輯丨靳鵬輝 眼下，看到人人都在為電動(dòng)車(chē)叫好，一邊將燃油車(chē)歸于舊時(shí)代的遺物，一邊又為那些傳統(tǒng)車(chē)企敲著喪鐘
新能源汽車(chē) | 2023-09-04 11:56 評(píng)論全新普拉多在國(guó)內(nèi)開(kāi)啟預(yù)售后的火爆，既有點(diǎn)意料之中，又有點(diǎn)意料之外。這款越野大IP的經(jīng)典程度當(dāng)然不用多說(shuō)，但主打一套2.4T混合動(dòng)力的全新普拉多，對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)市而言多少有點(diǎn)“離經(jīng)叛道”。因?yàn)檎劦健盎靹?dòng)”這個(gè)概念，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者目前更多接觸的，還是PHEV形式的插電式混合動(dòng)力
新能源汽車(chē) | 2023-09-04 11:52 評(píng)論作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 當(dāng)潮水退去，誰(shuí)在裸泳，一眼便知。 互聯(lián)網(wǎng)公司的造車(chē)夢(mèng)，終歸是要醒了。 或許是因?yàn)樗敛环嗷蛘邚囊婚_(kāi)始就是“玩票”，當(dāng)各大車(chē)企紛紛下場(chǎng)進(jìn)行貼身肉搏的時(shí)候，頭戴互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)光環(huán)的后來(lái)者，最終選擇了及時(shí)止損
新能源汽車(chē) | 2023-09-04 11:47 評(píng)論新Model 3發(fā)布價(jià)格數(shù)字過(guò)去3天但熱度乏乏，直接點(diǎn)出了一個(gè)新現(xiàn)實(shí)，就算是暢銷車(chē)，更新?lián)Q代的時(shí)候也得保持誠(chéng)意，不要想著靠自己的名氣，定個(gè)高價(jià)。25.99-29.59萬(wàn)的價(jià)格數(shù)字一出，雖然不再是毛坯房
新能源汽車(chē) | 2023-09-04 11:38 評(píng)論創(chuàng)新藥世界，競(jìng)爭(zhēng)從來(lái)都是一場(chǎng)綜合能力較量： 制勝因素不只是研發(fā)技術(shù)實(shí)力，更包括藥企時(shí)刻洞察市場(chǎng)需求，并前瞻性做好攻防布局的能力。 當(dāng)前，在減肥藥領(lǐng)域，GLP-1之外的一場(chǎng)新競(jìng)賽，就已經(jīng)打響。圍繞更新機(jī)制的潛力藥物，禮來(lái)、諾和諾德均在進(jìn)行廣泛布局
醫(yī)械科技 | 2023-09-04 11:24 評(píng)論9月1日，又是造車(chē)新勢(shì)力公布銷量的一天，理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、零跑汽車(chē)、哪吒汽車(chē)，五家造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)公布了8月份交付快報(bào)，理想還是第一名，哪吒汽車(chē)銷量疲軟，出現(xiàn)了下滑，成為倒數(shù)第一名，各家具體
新能源汽車(chē) | 2023-09-04 11:01 評(píng)論如果自動(dòng)駕駛落地充滿荊棘，那高速智駕就是這荊棘之路中一條難以逾越的鴻溝。科技的進(jìn)步帶動(dòng)了行業(yè)的變革，而自動(dòng)駕駛落地則是汽車(chē)行業(yè)變革中從未改變的目標(biāo)。隨著汽車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，蔚小理等造車(chē)新勢(shì)力品牌走
新能源汽車(chē) | 2023-09-04 10:44 評(píng)論新能源汽車(chē) | 2023-09-04 10:38 評(píng)論
