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能源央企的CCUS探索與突破

突破不斷,能源央企爭相布局CCUS。  撰文|森序   出品|零碳知識局 CCUS是二氧化碳捕集利用與封存(Carbon Capture, Utilization and Storage)的簡稱,發展CCUS技術是實現碳中和的重要途徑

環保 | 2023-07-19 11:06 評論

各國合力!氫市場終極已到?

2023年已過半,氫市場再度拉起熱潮。美國、歐洲、中東等相繼加碼氫能。7月17日,日本和印度將開啟政策對話,尋求促進在半導體、氫燃料和其他先進領域合作,并計劃由日本協助印度發展基礎設施。7 月 7 日

氫能 | 2023-07-19 10:58 評論

新能源能否成為二手車市場生長的“土壤”?

年初被“價格戰”殃及的二手車市場,正在回暖。近日,乘聯會發布的數據顯示,今年1-5月的二手車銷量達到724萬臺,同比增長17%。 二手車行業發展重回快車道,一方面得益于二手車單獨簽注政策的實施,促進了二手車更新消費

新能源汽車 | 2023-07-19 10:40 評論

智能輔助駕駛市場大爆發:L2級搭載率62%、L2+超13%

北京時間7月18日,市場調研機構Canalys發布的報告顯示,中國的智能汽車市場正在大爆發,因為在2023年Q1含進口車輛在內的中國新能源乘用車市場,前裝標配L2級輔助駕駛功能的車輛批發量82.6萬輛

新能源汽車 | 2023-07-19 10:34 評論

豐田牽頭,日系或全面抱團取暖,引發一點擔憂

上海車展中國純電產品讓全世界震驚之后,德系、日系回去都有大動作。特別是豐田,雖然沒有絕對地認為純電就是終極低碳解決方案,但也在該領域加速發展。此前,豐田在上海車展大膽承認自己和中國車企相比的落后,除了技術發展需要時間之外,抱團取暖或許是日系打破中國純電市場定位另一個好辦法

新能源汽車 | 2023-07-19 10:27 評論

自主高端新能源MPV扎堆入場,能否打破合資壟斷格局?

隨著自主品牌新能源車型對各細分市場燃油車形成圍攻之勢,高端MPV市場的風向也開始轉變。尤其是騰勢D9的崛起,令眾多自主品牌看到了希望,這個曾經幾乎被合資品牌壟斷的小眾市場,一下子熱鬧起來。自主高端新能源MPV扎堆入場一個長期不溫不火的細分市場,正在被一部分新能源車企作為“押寶”的新賽道

新能源汽車 | 2023-07-19 10:12 評論

2023年6月國內乘用車銷量排行榜:七款比亞迪車型上榜三大類細分市場

導讀2023年6月,乘用車共銷售226.8萬輛,環比增長10.6%,同比增長2.1%。在乘用車主要品種中,與上月相比,基本型乘用車(轎車)和運動型多用途乘用車(SUV)銷量呈不同程度增長,多功能乘用車

新能源汽車 | 2023-07-19 10:06 評論

特斯拉Model Y出口韓國,售價比中國低4萬,國內買車要漲價?

韓國人怎么也沒想到,這輩子會開上中國產的特斯拉。 可實際上,8月份或者最晚9月份,就要有一批韓國人為在中國上海工廠生產的特斯拉Model Y后輪驅動版而買單。這也是從2017年特斯拉進入韓國之后,第一次在韓國市場銷售中國生產的汽車產品

新能源汽車 | 2023-07-19 10:00 評論

國內疫苗業站在“十字路口” 哪些賽道龍頭正在躍躍欲試

《投資者網》蔡俊 近期,美國疫苗廠商Moderna(莫德納)宣布在中國投資。一時間,這條來自海外的“鲇魚”是否會重構國內的疫苗市場,引發討論。 新冠疫情時代,一些推出新冠疫苗的企業實現業績高速增長

醫械科技 | 2023-07-19 09:59 評論

華為官宣5.5G,然而運營商更青睞百兆的低頻5G,5.5G優勢難顯現

華為已官宣5.5G,本來以為如此先進的技術將迅速得到三大運營商的青睞,然而現實是運營商并未對此有太熱烈的表示,或許運營商擔憂高昂的成本難以承受,相反它們如今正大舉建設速率只有數百兆的低頻5G網絡。 一、運營商的疑慮 之前運營商大舉建設5G網絡,卻面臨了巨大的成本壓力

光通訊 | 2023-07-19 09:54 評論

車企城市NOA之爭,前菜已至,正席將開

車企之間城市NOA真正的戰爭,在無圖方案大規模上線的下半年。作者|萬博京城核心區域“大門”,終于被車企的高階智能駕駛敲開了。最近,小鵬宣布城市NGP開放北京五環內城區環線和城市快速路,至此,小鵬城市NGP的開放城市增加到5個

新能源汽車 | 2023-07-19 09:53 評論

歐盟看穿套路,強制打破蘋果的百億美元生意,消費者有福了

隨著iPhone15發布會的臨近,海外媒體基本確認了蘋果的iPhone15將會采用type-C接口,并且不會加入認證芯片,此舉將導致蘋果損失百億美元收入,利潤也將大幅下降。 歐盟和蘋果可謂斗智斗勇,多年來歐盟屢屢對蘋果處以罰款,要求蘋果改正,然而蘋果寧愿交罰款也不低頭,直到荷蘭對蘋果采取重罰

通信 | 2023-07-19 09:51 評論

全網消費降級,就車圈消費升級

導語 Introduction 上半年,每7個人中就有1個人買了高端車。 作者丨馬西風 責編丨曹佳東 編輯丨靳鵬輝 消費升級和消費降級相伴而生。 細品一下上半年火爆的消費概念,似乎都與平價和性價比有關

新能源汽車 | 2023-07-19 09:49 評論

氫能產業發展“三段論”

發展氫能,終于獲得了國家層面的“鼓勵”。 7月14日,國家發展改革委發布關于《產業結構調整指導目錄(2023年本,征求意見稿)》公開征求意見的公告。跟“2019年本”相比,氫能產業鏈,集體進入國家產業結構調整“鼓勵類”項目

氫能 | 2023-07-19 09:37 評論

用Roblox押寶元宇宙,值不值?

大家好,我是海豚君!上篇《Roblox:吞不了元宇宙的“大餅”》,海豚君主要討論了Roblox的商業模式和競爭優劣勢,提出Roblox的未來成長性關鍵在于“破圈”,而破圈的關鍵又在于降低產業鏈分潤,吸引更多的專業開發者加快開發優質內容

人工智能 | 2023-07-19 09:11 評論

新能源汽車芯片:中國需要Plan B

如果中國新能源汽車大廈是建立在別人的芯片地基上,一旦遇到極端情況,就只能任人宰割了。近日,汽車芯片公司黑芝麻智能正式向港交所發起沖鋒。如果成功IPO,則將成國內汽車芯片領域的港股第一股。不久前,另一家汽車芯片企業芯旺微則向科創板發起沖刺

新能源汽車 | 2023-07-18 18:35 評論

2023年H1家用智能門鎖總結:房市挫不倒熱潮,線上增幅強勢 | 報告看點

據奧維云網(AVC)《2023年H1中國家用智能門鎖線上市場總結報告》顯示,中國家用智能門鎖市場全渠道推總銷量為855萬套,其中線上零售市場約占34%,達到290.4萬套,同比增長16.1%

智能家居 | 2023-07-18 17:38 評論

特斯拉,可以用太陽能充電了

需要有一個特斯拉全家桶 作者|楚門曹婷婷 特斯拉在海外剛剛更新了一個重磅功能: 利用太陽能為車輛充電。 美國新能源汽車媒體Electrek報道稱,特斯拉已在美國和加拿大,正式推出了這項服務

太陽能光伏 | 2023-07-18 16:28 評論

特斯拉、比亞迪、蔚小理利潤對比,這差距太大了

不得不說,從上半年的銷量來看,比亞迪是最大贏家,上半年銷量高達125.6萬輛,離年底300萬輛的目標,完成了42%左右,非常有希望完成。而特斯拉上半年完成了89萬輛,年度目標完成50%,估計年度目標完成肯定沒什么問題

新能源汽車 | 2023-07-18 16:26 評論

一年市值蒸發6600億后,光伏的周期拐點到了?

從2022年下半年開始,光伏股就進入了下行階段。 在一年的時間中,電池龍頭隆基綠能股價腰斬,市值蒸發超過2300億;硅料巨頭通威股份跌去四成,較高峰期市值減少近千億。此外,協鑫科技、大全能源、合盛硅業等光伏行業龍頭均迎來了大幅下滑

太陽能光伏 | 2023-07-18 15:45 評論
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