前言： 當(dāng)前碳化硅市場呈現(xiàn)歐美日三足鼎立的局面，面對下游需求持續(xù)增長、碳化硅產(chǎn)品供不應(yīng)求的形式，國內(nèi)外廠商均在加速研發(fā)、擴(kuò)產(chǎn)，進(jìn)軍8英寸碳化硅。 8英寸是國產(chǎn)設(shè)備商的機(jī)遇期 今年來，國際功率半導(dǎo)體巨頭已經(jīng)頻頻聯(lián)手國產(chǎn)碳化硅襯底、材料等環(huán)節(jié)企業(yè)，加速發(fā)展8英寸碳化硅
新材料 | 2023-07-10 18:31 評論早前中國多家汽車企業(yè)共同簽署了《汽車行業(yè)維護(hù)公平競爭市場秩序承諾書》，然而數(shù)天后卻又將關(guān)于“價(jià)格”的條款刪除，這引發(fā)了業(yè)界對于國產(chǎn)汽車與特斯拉價(jià)格戰(zhàn)的關(guān)注，那么中國汽車企業(yè)和特斯拉到底誰更怕價(jià)格戰(zhàn)呢？
新能源汽車 | 2023-07-10 18:26 評論今年以來在面板廠堅(jiān)定控產(chǎn)策略下，電視面板價(jià)格持續(xù)大幅上漲，目前各尺寸累計(jì)漲幅在20%以上，均已漲至面板廠總成本線以上，面板廠虧損狀況在逐漸改善中，面板廠逐漸提升稼動(dòng)率，而品牌廠擔(dān)憂價(jià)格繼續(xù)上漲，所以持續(xù)釋放積極的采購計(jì)劃
顯示 | 2023-07-10 18:25 評論作為汽車全生命周期承上啟下的重要環(huán)節(jié)，加速二手車流通的作用將愈發(fā)凸顯。三個(gè)月前，一個(gè)朋友把她手中那輛很久沒有開過的小車給處理了，“幾年前我就想處理了，結(jié)果那個(gè)平合太麻煩了，除了要跟買家確定看車時(shí)間之外，還要在現(xiàn)場砍價(jià)之類的，非常復(fù)雜，由于流程太過繁瑣，所以也沒有賣
新能源汽車 | 2023-07-10 18:25 評論撰文/ 陳鄧新 編輯/ 高 智 三星與京東方，還是撕破了臉皮
顯示 | 2023-07-10 18:14 評論二十年前，沒有人能想到，一個(gè)數(shù)千億美元市場的行業(yè)，能夠由中國企業(yè)主導(dǎo)。在過去幾十年間，由于汽車產(chǎn)業(yè)的支柱性，新能源汽車一直都是歐洲、美國、日本、韓國等汽車大市場想要繼續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所構(gòu)建的最大的故事。但這場故事最終，中國新能源汽車崛起，成為推動(dòng)全球汽車行業(yè)能源變革的最強(qiáng)大力量
鋰電 | 2023-07-10 18:04 評論在新能源汽車的猛烈沖擊下，燃油車市場受到猛烈的沖擊。其中受影響最大的就是合資品牌。 2022年中國新能源汽車銷量排行榜單前十五名里，國內(nèi)品牌占了13個(gè)位置，合資品牌只有大眾一家，前三十的排名里，只有5家合資車企，這就是合資品牌交出的新能源答卷
新能源汽車 | 2023-07-10 17:51 評論今年以來，對于各家汽車企業(yè)來說，可謂是你方唱罷我登場，在特斯拉大規(guī)模降價(jià)之后，各種價(jià)格戰(zhàn)可謂是層出不窮，與此同時(shí)，各種公關(guān)戰(zhàn)、輿論戰(zhàn)也是并不罕見，市場的競爭已經(jīng)日益白熱化，就在這個(gè)時(shí)候16家車企突然宣
新能源汽車 | 2023-07-10 17:37 評論中東與北非陽光充足、風(fēng)力強(qiáng)勁、又靠近亞洲和歐洲主要市場，非常適合用新能源制備綠氫。經(jīng)過一番調(diào)查，我們才發(fā)現(xiàn)，中東北非五國當(dāng)下對于綠氫的布局，堪稱低調(diào)而又宏大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們想象。氫是二次能源。在綠氫戰(zhàn)略帶動(dòng)下，中東北非的光伏市場，未來同時(shí)是驚人的
太陽能光伏 | 2023-07-10 17:26 評論世界上轉(zhuǎn)化效率最高的串聯(lián)太陽能電池，由硅基電池和鈣鈦礦疊層構(gòu)成。上周四，Science刊發(fā)題為《串聯(lián)有力量》的重要文章，介紹科學(xué)家如何通過疊層方法，將大約三分之一的太陽光轉(zhuǎn)化為電能，從而創(chuàng)紀(jì)錄地提升了太陽能電池的轉(zhuǎn)化效率
太陽能光伏 | 2023-07-10 17:23 評論新能源汽車的競逐，還沒有開始多久，“淘汰賽”就已提前打響了。新勢力們培養(yǎng)了用戶的消費(fèi)習(xí)慣，但都還沒有實(shí)現(xiàn)盈利，誰也不敢說自己的地位已經(jīng)穩(wěn)固；傳統(tǒng)車企中程發(fā)力，比亞迪、廣汽等，憑借全方位的優(yōu)勢，快速超車；更多的新能源玩家，連量產(chǎn)車都未面世，就已倒在了賽道上
新能源汽車 | 2023-07-10 17:10 評論本文來源：智車科技 近日，世界人工智能大會(huì)在上海世博中心拉開帷幕，本屆大會(huì)主題是“智聯(lián)世界 生成未來”。大會(huì)除了舉辦科學(xué)前沿和產(chǎn)業(yè)發(fā)展全體會(huì)議以及主題論壇等活動(dòng)外，還有超
新能源汽車 | 2023-07-10 16:42 評論技術(shù)大航海時(shí)代，老靶點(diǎn)、新機(jī)遇成常態(tài)，CD20靶點(diǎn)就是如此。 締造全球第一款治療腫瘤的單抗靶點(diǎn)，CD20堪稱傳奇，羅氏的利妥昔在該領(lǐng)域曾創(chuàng)下年收入70億美金的紀(jì)錄。 如今，利妥昔已老，但CD20的新故事還在繼續(xù)
醫(yī)械科技 | 2023-07-10 16:11 評論進(jìn)入7月，造車新勢力們一如既往趕在月初公布了自己最新的銷量數(shù)據(jù)。隨著6月銷量一同新鮮出爐的，還有新勢力們上半年銷量考的成績。接下來，就讓我們一探究竟，看看半年時(shí)間過去，多少車企能有希望實(shí)現(xiàn)在今年年初定下的銷量目標(biāo)
新能源汽車 | 2023-07-10 16:09 評論用戶需求真的為王嗎？ 消費(fèi)者偏愛更寬敞舒適的車內(nèi)空間，對車身重量幾乎是無感的。 于是，每天拉著大平層空駛在路上，似乎成了第3空間時(shí)髦的生活方式，實(shí)際上對道路資源是一種浪費(fèi)。 巴黎市政府管理部門宣布，從2024年1月1日起，將提高SUV車型在巴黎市區(qū)停車費(fèi)
新能源汽車 | 2023-07-10 15:37 評論作者｜青山研究院導(dǎo)語：政策是驅(qū)動(dòng)環(huán)保的直接因素，經(jīng)濟(jì)是決定環(huán)保的根本因素。政策的驅(qū)動(dòng)力變?nèi)跻詠恚芏喹h(huán)保企業(yè)越干越迷茫。一位在環(huán)保企業(yè)任高管朋友表示，近些年的一些變化讓他越來越琢磨不透。這是現(xiàn)階段很多
環(huán)保 | 2023-07-10 14:55 評論不破不立，破而后立！ 作者：夏逢 編輯：茂貞 風(fēng)品：彥規(guī) 來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院 醫(yī)改持續(xù)發(fā)力、挺進(jìn)深水區(qū)，利國利民利企
醫(yī)械科技 | 2023-07-10 14:33 評論導(dǎo)語 Introduction 作為目前中國車企中出口大戶，上汽可以被視為代表，但面對多變的國際形勢，中國汽車要想再創(chuàng)出口新高，依然任重道遠(yuǎn)。 作者丨曹佳東 責(zé)編丨崔力文 編輯丨靳鵬輝 在大多數(shù)人眼里，對待出口一事，中國汽車向來只會(huì)在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)或汽車產(chǎn)業(yè)較弱的國家兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)
新能源汽車 | 2023-07-10 13:46 評論常人總想暴富，想要復(fù)制馬斯克、比爾·蓋茨或者電影《華爾街之狼》里的情節(jié)。于是，股票、基金、比特幣、炒房輪流著火爆。所以即便是最近人民幣和美元一會(huì)漲一會(huì)跌，但比特幣圈卻一直是漲漲漲。2023年，之前被頻繁猜測將崩潰的比特幣圈重新回溫
新能源汽車 | 2023-07-10 11:57 評論作者丨Poinko責(zé)編丨崔力文編輯丨別致行業(yè)的“寒冬”，將淘盡一切泥沙。“目前，特斯拉的技術(shù)已經(jīng)非常接近完全自動(dòng)駕駛的目標(biāo)。在美國道路上進(jìn)行測試的特斯拉車輛，已經(jīng)很少需要人工干預(yù)了。因此，當(dāng)我們駕駛一輛具備最新版本完全自動(dòng)駕駛能力測試版的特斯拉，從一個(gè)目的地到另一個(gè)目的地，我們幾乎不需要人為操控
新能源汽車 | 2023-07-10 11:52 評論
