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AI賽道觀潮 “趁熱”減持外 何消“剪刀差”(上)

去虛火煉真金、徐徐圖之! 作者:聞道 編輯:楊愛國 風品:李玉 來源:銠財——銠財研

人工智能 | 2023-07-06 16:41 評論

自動駕駛,苦海泛起波浪

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。作者愚老頭,在雪球設有同名專欄。我大A股,自動駕駛概念不受待見,已經很久了。上一次自動駕駛大火,還要追溯到2021年4月份。這一年的4月15日,華為放出了一個7分鐘的極狐自動駕駛視頻

新能源汽車 | 2023-07-06 16:37 評論

與BBA較高下:造車新能源征戰海外2.0

2023年,出海市場戰況空前,中國創業者在海外紛紛摩拳擦掌,以期能夠把中國的商業模式、創業理念、戰略打法輸出海外,他們依然堅信“時光機理論”,并希望提前押注20年前的中國。 零態LT特推出出海觀察欄目《出海反光鏡》,從多個維度記錄中國企業出海新征程

新能源汽車 | 2023-07-06 16:33 評論

逆天了,理想汽車再創歷史新高!

這是新能源大爆炸的第683篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 時間如流水,逝去無痕,一眨眼2023上半年就結束了,各個車企也迎來了自己的6月份銷量成績

新能源汽車 | 2023-07-06 16:22 評論

掃地機器人“大變身”,“拓品”爭霸誰將能勝出?

▲圖片來源:科沃斯微博 2023年迎來經濟復蘇,消費力也逐漸恢復,但掃地機器人公司拓品的步伐并未停止。追覓、科沃斯、石頭、云鯨“行業四杰”都在陸續推出智能硬件新品,探索自己的新賽道

傳感器 | 2023-07-06 16:21 評論

稀土永磁,誰是成長最快企業?

企業成長能力是隨著市場環境的變化,企業資產規模、盈利能力、市場占有率持續增長的能力,反映了企業未來的發展前景。 本文為企業價值系列之【成長能力】篇,共選取51家稀土永磁企業作為研究樣本,并以營收復合增長、扣非凈利復合增長、經營凈現金流復合增長等為評價指標

新材料 | 2023-07-06 16:15 評論

安徽挖墻腳,內蒙拼電價,全國各地卷光伏!“蘇大強”靠啥打贏?

新能源圈,還有什么能比光伏產業更卷呢?那就是光伏產業招商。 近幾年來,不光是內蒙、四川、云南、青海、寧夏、內蒙、山西等中西部省份發力光伏制造,就連浙江、廣東等東南沿海省份也在奮起直追。光伏招商壓倒一切,“給錢給地給政策”

太陽能光伏 | 2023-07-06 16:00 評論

拋棄高精地圖、追逐通勤模式,車企們點燃城市NOA前哨戰

文/周雄飛  在日常生活中,什么時候開車最累? 針對這一問題,連線出行向多位新能源車主詢問,得到了相似的答案——上、下班開車通勤的時候,因為這兩個時間段駕駛員不僅需要承受早起和工作一天的辛勞,同時還需要集中注意力應對堵車和加塞等情況

新能源汽車 | 2023-07-06 15:29 評論

縱覽全球碳交易市場

全球各大碳交易市場近況如何? 撰文|森序 出品|零碳知識局 隨著全球氣候變化日益嚴重,減少碳排放和應對氣候變化已成為全球共識。聯合國氣候變化框架公約簽署后,為了實現公約所設定的減排目標,多個國家和地區逐漸出臺了一系列碳市場機制,通過市場機制規范和減少碳排放

環保 | 2023-07-06 15:13 評論

“AIGC熱”燒向銀行業,誰能成為第一個吃“螃蟹”的人?

文 | 新熔財經 作者 | 和花 由ChatGPT引發的“大語言模型熱潮”還沒有過去。 六月,A股市場ChatGPT概念指數入選后股價漲幅超過20%的就超過30支,漲

人工智能 | 2023-07-06 15:12 評論

“航運碳稅”引爭議,它到底該不該收?

過于嚴苛的目標,不透明的收入分配機制,“航運碳稅”至今生死未卜。  撰文|森序   出品|零碳知識局 2023年7月3日至7日,國際海事組織(IMO)海上環境保護委員會第80屆會議(MEPC 80)在英國倫敦舉行

環保 | 2023-07-06 15:02 評論

阿里拆分后,價值直接增2倍,達6000億美元,中國第一?

目前,臺積電應該是中國市值最高的企業,約為5240億美元(約3.8萬億元)。 然后是騰訊,市值3.14萬億港元(約2.9萬億元),再是茅臺(2.14萬億元)、中國移動()2.02萬億),工商銀行(1.7萬億),接著是阿里,市值為2180億美元(約1.58萬億)

通信 | 2023-07-06 14:47 評論

抓住最后的時間窗口,CXO企業密集申請IPO

一波CXO企業正在奔赴IPO戰場。 6月底,包括百英生物、湃肽生物在內的多家CXO企業,相繼公布招股書,希望完成從非上市公司到上市公司的轉變。 也不奇怪,誰也躲不過周期。過去幾年,受益于生物科技行業的繁榮發展,下游“賣鏟人”CXO一度接訂單接到手軟

醫械科技 | 2023-07-06 13:42 評論

2023上半年集成電路產業融資分析及Top50項目

聲明:本文為火石創造原創文章,歡迎個人轉發分享,網站、公眾號等轉載需經授權 引言 如何實時把握企業發展動向并智能評價企業,助力精準服務?火石創造基于企業價值、發展預測、風險預警等評

電子工程 | 2023-07-06 11:24 評論

半年報 | 2023上半年中國電視市場品牌出貨總結與展望

根據洛圖科技(RUNTO)最新發布的《中國電視市場品牌出貨月度追蹤(China TV Market Brand Shipment Monthly Tracker)》數據顯示,2023年上半年,中國電視市場品牌整機出貨量達到1711.5萬臺,較2022年同期微降0.5%

顯示 | 2023-07-06 11:21 評論

2023年全球輪胎企業TOP35:中國企業12家,印度企業迅速崛起

歐洲輪胎行業專業媒體《PneusNews.it》近日發布2023年度全球輪胎企業TOP 35,其依據是各企業2022年輪胎業務營收。注:1)部分企業收入為公司總營收,非僅輪胎業務收入,PneusNews.it原作為兩列而列,為方便讀者查閱,此處列為一列

智能汽車網 | 2023-07-06 10:55 評論

鎵、鍺出口管制,LED這一環節或先受影響

行家說快訊: 7月3日,中國相關部門發布公告,決定自8月1日起,對鎵和鍺兩種關鍵金屬實行出口管制。 根據公告,鎵相關物項中,金屬鎵(單質)、氮化鎵、氧化鎵、磷化鎵等,以及鍺相關物項中的金屬鍺、區熔鍺錠、磷鍺鋅、二氧化鍺等未經許可,不得出口

顯示 | 2023-07-06 10:33 評論

寒冬仍未結束:成熟制程晶圓代工訂單不足,大廠或再次降價

受傷的不止三星、臺積電。 時間來到2023年下半年,持續了很長一段時間的半導體寒冬仍然沒有徹底結束。近段時間,晶圓代工行業再次傳來不利信號,這一次輪到成熟制程生產線成為主角。 據媒體報道,部分晶圓

電子工程 | 2023-07-06 10:17 評論

收購東風裕隆,杭州國資意在富士康?

導語Introduction新能源越是火爆,造車資質才是搶手貨。作者丨楊晶責編丨崔力文編輯丨靳鵬輝2016年成立的北京寶沃在去年破產清算,在前段時間向工信部申請注銷汽車生產資質。去年有消息傳出,國內新能源汽車生產資質已經不允許銷售,后續不會再給任何新入局造車的企業發生產資質

新能源汽車 | 2023-07-06 10:07 評論

問界背后,華為牽手汽車廠商的三個維度

文 / 九才 出品 / 節點商業組 “AITO問界銷服聯合工作組”的成立,標志著華為和賽力斯圍繞問界的合作更加深入了。 日前,問界發布了致全體合作伙伴的一封內部信,表

新能源汽車 | 2023-07-06 09:42 評論
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