徠卡、蔡司、哈蘇都已名花有主。 相機企業與手機廠商的合作由來已久，從諾基亞與蔡司、華為與徠卡，幾乎每一個「聯名」合作，都能給消費者帶來耳目一新的感覺。 在光學領域，徠卡、哈蘇、蔡司三家走「藝術家」路線的企業早已有了歸宿，反觀佳能、尼康等相機消費領域的「常勝將軍」卻始終沒有什么動靜
光學 | 2023-05-22 15:55 評論面對一輛電動汽車，如果要迅速指出其最大特點，自動駕駛或許會是很多人的首選答案。這是特斯拉這一位電動智能汽車的鼻祖所帶來的強力捆綁，讓電動汽車等同于自動駕駛汽車。自動駕駛到來之前的電動汽車，我們會看到上
新能源汽車 | 2023-05-22 14:55 評論未來，中國還將繼續深化醫改，引導原料藥行業轉型發展，中國生物原料藥行業仍將有一定的增長空間。 生物原料藥是臨床常用藥物的主要原料，部分產品還在獸藥、飼料添加劑等領域有一定應用。近些年，隨著國內外對藥物濫用危害認知的加深，相關監管政策不斷出臺，以助推合理用藥，確保人民生命健康安全
醫械科技 | 2023-05-22 14:51 評論OpenAI從2022年12月發布ChatGPT以來，一場以生成式人工智能為核心的通用人工智能產業的浪潮蜂擁而至，清洗掉了元宇宙概念后AI圈的頹靡與蕭條。 自1950年圖靈發表“圖靈測試”以來，人工智能的浪潮一波接著一波，從中誕生了一大批與人工智能相關的科技公司
通信 | 2023-05-22 14:36 評論甚至還來不及記住它們的名字 五年時間，竟然有近400家造車企業消失？ 2018年，華爾街日報稱，中國電動車制造商已經超過了487家；但到了2023年，有數據顯示，能正常經營的新能源車企僅剩下40多家
新能源汽車 | 2023-05-22 14:24 評論自5月以來，電池級碳酸鋰價格一路飛漲，截至5月18日，均價報30萬元/噸，價格漲幅達66%。碳酸鋰價格的“絕地反彈”又令市場充滿變數，各大電池廠加快一體化建設，抵御市場風險。而在下游，車企們已厭倦“為電池廠打工”，紛紛下場造電池
鋰電 | 2023-05-22 13:41 評論倫敦的泰晤士河，上海的黃浦江，印度的恒河。一方水土，一方人。包括小米在內的中國企業，在印度紛紛表現出水土不服的癥狀，MG如何做到入鄉隨俗水土相服？實際上，MG汽車已經在印度公布了它的印度3.0計劃， 在印度也已著手規劃第二汽車工廠，加快其在印度本土化發展進程
新能源汽車 | 2023-05-22 11:37 評論文/陳根 據《自然》雜志的最新報道，美國圣母大學科學家發明了一種新型3D打印方法——高通量組合打印，能夠控制材料的3D結構和局部成分，打印出柔韌程度呈梯度變化的材料，有望成為新材料發現和制造領域的“游戲規則改變者”
3D打印 | 2023-05-22 11:25 評論企業盈利能力是指企業獲取利潤的能力，通常表現為一定時期內企業收益數額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業價值系列之【盈利能力】篇，共選取28家存儲芯片企業作為研究樣本，并以凈資產收益率、毛利率、凈利率等為評價指標
電子工程 | 2023-05-22 11:19 評論5月17日，創新藥板塊不出意外的走出了“一日游”行情。 繼上個交易日逆勢走強之后，周三創新藥板塊行情未能延續，反而震蕩走低。截至收盤，百濟神州、義翹神州、首藥控股等多股跌超5%，康龍化成、美迪西、泰格醫藥等跌幅靠前
醫械科技 | 2023-05-22 11:10 評論撰文 | 吳先之 編輯 | 王 潘 景天科，落地生根屬下，有三種葉形不同的植物，分別是寬葉不死鳥、窄葉不死鳥以及棒葉不死鳥
通信 | 2023-05-22 10:54 評論在國內花6.4萬選裝FSD的很多特斯拉車主，直到賣車都沒體驗到特斯拉的完全自動駕駛，不過一些還在堅持，依然相信能等到FSD落地國內的車主們，即將迎來勝利的曙光。上周上海經信委的相關領導在參觀特斯拉上海
新能源汽車 | 2023-05-22 10:44 評論導語Introduction新能源汽車淘汰賽開始。作者丨楊晶責編丨楊晶編輯丨靳鵬輝今年3月份，飛凡F7把價格打到了20.99萬元，這是一款標準的中大型純電轎車。如果選擇車電分離模式購車，飛凡F7購入門檻將進一步下探至14.59萬元
新能源汽車 | 2023-05-22 10:34 評論當下的自動駕駛行業是不是還處于寒冬之中？從海外車企和出行科技公司的表現來看，自動駕駛創業公司依然有很多在退市，很多頭部企業依然處于巨虧之中，尤其是Argo AI的直接解散，很多出行科技公司找不到變現的渠道，都讓行業還處于一片迷茫中
新能源汽車 | 2023-05-22 10:32 評論新能源車的市場占有率在與日俱增，在過去的幾年中，包括今年的第一季度，國內的新能源車銷量始終保持著一種增速的狀態。盡管如此，市場對于新能源車的需求也發生了一些變化。今年1-4月，新能源車的銷量增速與去年同期相比呈現出的是下滑趨勢，并且下滑超過了50個百分點
新能源汽車 | 2023-05-22 09:40 評論OPPO宣布關閉芯片部門哲庫，緊隨其后是阿里宣布將自動駕駛部門并入菜鳥，兩家資金實力雄厚的企業都對芯片業務冷處理，這對于國產芯片行業來說無疑是重大打擊。 OPPO曾計劃對芯片業務投資500億，至
電子工程 | 2023-05-22 09:37 評論OPPO關閉了芯片業務部門哲庫，這讓人想起此前國內芯片企業的統計數據，據悉2022年中國就倒下了5000多家芯片企業，顯示出國產芯片的發展遠不如預期般樂觀。 國內芯片行業數年時間涌現了數萬家芯片
電子工程 | 2023-05-22 09:29 評論這幾年，在比亞迪、特斯拉以及造車新勢力的帶動下，中國的新能源汽車市場實現了高速發展。國有汽車集團也相繼推出了自己的新能源發展路徑，以適應新形勢的發展。各家表現有好有壞像廣汽埃安就是優秀代表。自從2021年啟動混改開始，廣汽埃安接連完成了資產重組、員工持股、引入戰投等工作
新能源汽車 | 2023-05-21 09:36 評論撰文|吳坤諺 編輯|王潘 先有理論還是先有應用？ 起碼在涌現能力上，是應用為先。例如大語言模型（LLMs）的涌現能力（emergent ability），以GPT3為代表的主流大語言模型在參數規模超過10^22級別后，效果突然大幅提升
人工智能 | 2023-05-20 10:10 評論
