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侵權投訴

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2023國內模擬芯片市場:新能源汽車與自動駕駛撐腰?

前言:中國作為目前全球最大的電子產品生產及消費市場,消費電子領域的巨大需求帶動了國內模擬芯片產業的飛速發展。目前,中國已經成為模擬芯片最大的市場之一。作者 | 方文三圖片來源 |  網 絡從產品角度看國內廠商布局從產品看,國內公司通過內生研發+外延并購方式正加速產品升級

電子工程 | 2023-03-06 16:43 評論

自動駕駛出租車:一半是海水,一半是火焰

本文來源:智車科技/ 導讀 /  一半是海水,一半是火焰。自動駕駛出租車何時普及?1Waymo加入百萬英里俱樂部  根據美國汽車協會交通安全基金會數據,2014-2015年期間美國25-29歲駕駛人每百萬英里發生約5.26次碰撞和1.5次受傷事故

新能源汽車 | 2023-03-06 16:12 評論

中國芯片企業,卷出新高度,兩年消失9166家

數據顯示,2021年芯片進口更是高達4397億,而2022年芯片進口金額依然高達4156億美元,兩年合計超過8500億美元,相當于進口原油和鐵礦石的總和。但與此同時,2021年,國內芯片企業消失了34

電子工程 | 2023-03-06 16:00 評論

CCER炒到106元/噸,會拉動全國碳市場價格上漲嗎?

撰文 | Sueyl;編輯 | 郭郭這是《環球零碳》的第548篇原創2月28日下午,全國首單藍碳拍賣交易在寧波市象山縣黃避岙鄉最終落槌。本次拍賣的是西滬港漁業一年的碳匯量,起拍價為30元/噸。來自全國

環保 | 2023-03-06 15:58 評論

鈉離子產業化元年“開啟”,行業首臺鈉離子電池試驗車“閃耀”亮相!

知情郎·眼|科技那些事兒2月23日,“第二屆全國鈉電池研討會”開幕。現場,思皓新能源與中科海鈉聯合打造的行業首臺鈉離子電池“思皓花仙子”試驗車公開亮相。思皓新能源表示,其此次與中科海鈉在行業內率先實現鈉離子電池裝車試驗,裝車試驗的思皓花仙子首次應用蜂窩電池技術的鈉離子電池包

鋰電 | 2023-03-06 15:51 評論

車企都被特斯拉“帶溝里”?

“特斯拉降三萬五萬還能賺錢,我們降一萬就把‘血槽’吐干了,問題是降了這一萬也不一定能換來銷量。”你永遠不知道特斯拉明天的價格究竟是漲是跌。在史上最大規模降價之后,特斯拉又“悄悄”進行了兩次小幅漲價。不過,相較于年初大規模降價掀起的風浪,這兩次小幅的價格上調并沒有引起太大的關注

新能源汽車 | 2023-03-06 15:46 評論

“寧王”坐不住了,動力電池行業“洗牌期”來臨

本文系深潛atom第620篇原創作品“擴產能,賣電池,告中創新航”是寧德時代最近兩三年的日常操作。剛轉到2023年,2月下旬,國內動力電池裝機市占率排名第三的中創新航公告顯示,公司在與寧德時代的一起知識產權侵權訴訟中敗訴,中創新航被判向寧德時代賠償總計3580萬元

鋰電 | 2023-03-06 15:37 評論

從設計、制造、封測三個環節,分析國產芯片發展到哪一步了

近日,美國又將28家中國企業列入了“實體清單”進行打壓,比如全球最牛的AI服務器廠商浪潮集團,以及中國最有名的CPU廠商之一龍芯等。于是很多網友表示,國產芯片究竟發展到哪一步了,為何美國不斷的打壓,難道我們的技術,真的差那么遠么?今天就給大家聊一聊,國產芯片究竟發展到哪一步了

電子工程 | 2023-03-06 15:33 評論

2023年零售行業研究報告

第一章 行業概況零售業是指向最終消費者直接銷售商品或服務的商業行業。零售商從生產商或批發商處采購商品,然后以利潤的方式將其出售給消費者。零售業可以分為不同的子行業,例如超市、百貨商店、便利店、專賣店、購物中心等

通信 | 2023-03-06 15:20 評論

鉛炭電池是新型儲能技術,商業化推廣前景可期

不同類型的鉛炭電池具有不同特性,適用場景也有所差距,如內混型鉛炭電池特別適用于可再生能源電能存儲。鉛炭電池是一種電容型鉛酸電池,是在鉛酸電池的負極中加入碳材料制成的電池。作為新型超級電池,鉛炭電池融合

儲能 | 2023-03-06 15:04 評論

或許,更多的機會在于中國的大語言模型生態

相信這兩天,很多人都注意到了這樣一條新聞:蘋果公司上周阻止了一款使用ChatGPT功能的電郵應用的更新,因為擔心其可能生成不適合青少年兒童的內容。除了蘋果之外,還有許多美國科技圈大佬表達了對ChatGPT生成內容的擔憂

人工智能 | 2023-03-06 14:49 評論

美將全面吊銷芯片許可證,4G芯片恐遭斷供

知情郎·眼|科技那些事兒據《華爾街日報》最新報道透露:拜登政府正在考慮撤銷對美國供應商發放向華為銷售所需的出口許可證。這是出于國家安全考慮而更大規模收緊技術貿易的舉措之一。圖源:華爾街日報美國商務部工

光通訊 | 2023-03-06 14:33 評論

危廢行業10年:硝煙再起,整合潮來

作者|青山研究院導語:危廢行業的現狀、挑戰與趨勢全國兩會召開在即,又到了社會各界提交議案、建言獻策的時候。由于兩會上相當一部分提案會在未來演化成法律法規,因此歷年來兩會期間提案和代表發言都備受關注。這兩天,一項環保領域的提案即受到業內關注和熱議

環保 | 2023-03-06 13:50 評論

消費級AR眼鏡,正處于爆發前夜

文/周曉奇、王慧瑩編輯/子夜AR的火苗,越吹越旺。蘋果CEO庫克多次提到AR業務對于蘋果未來業務的重要性;谷歌時隔多年后,重新撿起AR字幕眼鏡;羅永浩將最后一次創業獻給了AR……眾多跡象正表明,AR產業已經成為科技圈關注度最高的“明星”賽道之一

VR | 2023-03-06 13:41 評論

B站憑什么降本增效?

作者 | 張星若猶記互聯網企業剛提出降本增效時,行業內外的論調都比較悲觀。這詞兒也一度被解讀成砍項目、砍預算、砍業務,總之先簡單粗暴地把成本控制住,存糧過冬。兩年過去,翻翻各家的財報,它們的日子似乎也沒有當時想象的那么難過

通信 | 2023-03-06 11:51 評論

【深度】中國四氫噻吩國產化替代加速 市場前景廣闊

四氫噻吩化學性質穩定,不易被空氣氧化,對煤氣設備、運輸管道墊片等材質沒有腐蝕性,對人體嗅覺不會產生習慣鈍化,因此用作城市煤氣、天然氣等氣體燃料的泄露警示劑,被少量加到氣體燃料中,取代了原來使用的乙硫醇等加臭劑

新材料 | 2023-03-06 11:35 評論

2023第一波電動車降價潮之后,國產PHEV過得更爽了?

插混車型仍然是能夠滿足大多數選擇電氣化產品的消費者,實現各種復雜工況下的良好用車體驗的優質選擇之一。不過前提是,它們確實足夠便宜。在汽車電氣化的漫長戰線中,相比埋頭苦干,就當“燃油車”身份看待的混合動力;以及象征著一步到位與毫不妥協的純電動,插電式混合動力似乎一直是左右逢源的姿態

新能源汽車 | 2023-03-06 11:34 評論

不想生孩、不想買車,這怪不得年輕人

盡管一家家車企都在喊著年輕,但從銷量、市場端來看,年輕人并不特別感冒,出入發生在哪?“個人養老金的政策一出,結果沒想到很多90后、95后的年輕人,拿著父母給的投資金來辦業務。”這是最近的一個新聞熱點,

新能源汽車 | 2023-03-06 11:21 評論

集成電路,誰是盈利最強企業?

企業盈利能力 是指企業獲取利潤的能力,通常表現為一定時期內企業收益數額的多少及其水平的高低。盈利能力的分析,就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業價值系列之【盈利能力】篇,共選取187家集成電路企業作為研究樣本

電子工程 | 2023-03-06 10:59 評論

造車?時機已過!

導語Introduction政策在某種意義上只是造就英雄所必須的“時機”。作者丨樊舒琪責編丨楊    晶編輯丨朱錦斌二十多年前,一場全球汽車CEO高層論壇在北京舉行。會議上,大眾CEO、通用CEO言之鑿鑿:在中國,10萬以下的汽車沒有活路

新能源汽車 | 2023-03-06 10:51 評論
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