洶涌向前的潮水，總有降速和分化的時刻。距離淘寶直播上線已經過去7年，浩浩蕩蕩的直播電商大潮，一度給中國經濟安上強勁的發展引擎。《2022直播電商白皮書》顯示，預計2022年全網直播電商GMV達到3．5萬億元，占總電商零售額的23％
物聯網 | 2023-02-03 17:58 評論在內卷的PD－1抑制劑江湖，Keytruda（K藥）銷售仍舊強勁。2022年，K藥銷售突破200億美元大關。2月2日，默沙東公布2022年業績報告。默沙東全年收入592．83億美元，同比增加22％。其中，K藥全年銷售額209．37億美元，同比增加22％
醫械科技 | 2023-02-03 17:27 評論為了助力新能源汽車行業的發展，新能源“補貼”的推出更像是哺育新生兒的乳汁一般，為新能源行業的起步與發展起到了至關重要的作用。如今，我國新能源汽車已經連續8年成為全球產銷第一“大戶”，而持續了13年的“國補”也完成了使命正式退出歷史舞臺
新能源汽車 | 2023-02-03 16:55 評論眾所周知，2023年一開始，特斯拉就給中國新能源車市來了一劑猛藥，那就是降價。一時之間在網上引發了巨大的輿論風波，很多人表示，國產新能源車會受到巨大的沖擊，畢竟降價才是硬道理。后來我們看到華為問界降價了，小鵬降價了，近日又傳出蔚來也降價了，還有更多的車企，在醞釀降價
新能源汽車 | 2023-02-03 16:27 評論開年重磅消息來襲。2月1日，證監會就全面實行股票發行注冊制涉及的《首次公開發行股票注冊管理辦法》等主要制度規則草案公開征求意見，這也標志著我國正式全面從股票發行核準制向股票發行注冊制轉變。生物醫藥板塊，也將受到全面推行注冊制的“庇蔭”
醫械科技 | 2023-02-03 16:21 評論麥肯錫的一份最新報告顯示，光子學支持的系統設備已經被消費者、企業和政榀廣肥褂�，其相关产品的全球手C〖壑???1.4萬億美元。到2025年，光子學系統市場預計將增長到近2萬億美元。
激光 | 2023-02-03 15:28 評論作者：泰羅，編輯：小市妹鋰價格終于不再瘋狂。截至2月2日，國內電池級碳酸鋰現貨價格每噸降1500元，至46．6萬元每噸；氫氧化鋰現貨價格每噸降1500元，至48萬元每噸。2022年11月，電池級碳酸鋰價格一度逼近60萬元／噸大關
鋰電 | 2023-02-03 15:12 評論在過去的十年里，中國制藥行業始終將藥物創新作為首要任務。驅動因素包括新的醫療需求、快速的市場增長和監管體系改革。然而，盡管中國目前是世界第二大制藥市場，但大多數中國制藥公司仍處于創新藥物研發的起步階段
醫械科技 | 2023-02-03 15:04 評論2月1日，各新勢力品牌也陸續公布了在1月份的銷量數據。不同于往年的開門紅，今年1月份，新勢力品牌在銷量上卻集體走低，同比環比雙下滑更是比比皆是，實現月銷上萬輛的更是僅有理想汽車一家。猶記得特斯拉在1月6日官降之后，僅三天的時間內便斬獲了3萬輛新車訂單
新能源汽車 | 2023-02-03 14:50 評論聲明：本文為火石創造原創文章，歡迎個人轉發分享，網站、公眾號等轉載需經授權前言2022年，中藥產業風頭正勁，本文從業務經營和資本運作兩個方面，梳理了中國前五大中藥上市公司年度發展動態（不含港股和海外上
醫械科技 | 2023-02-03 14:40 評論作者丨張之棟責編丨崔力文編輯丨別 致2023年的新能源汽車市場，必然是戰火連綿，哪怕寧德時代，也不可能超然物外。是決戰之年，也將是生死攸關之年。當國內車企還在叫嚷著成本高、補貼退坡之時，2023年剛開始，特斯拉就揮舞起價格屠刀，砍向了不自知的“散兵游勇”們
鋰電 | 2023-02-03 14:35 評論宇宙大藥廠的悲喜也不相通。比起輝瑞營收破千億美金，諾華2022年的表現顯得有些不夠看。全年營收505．45億美元，同比下滑2％；凈利潤69．55億美元，同比下滑71％。如何緩解增長壓力？大部分國內藥企給出的策略是：大而全，不斷鋪設更多管線
醫械科技 | 2023-02-03 14:22 評論與此同時，我國為全球最大鋁生產國，鋁錠產量長期保持穩定增長。在此背景下，我國鋁晶粒細化劑行業獲得快速發展。鋁材具有延展性好、耐腐蝕、導電性能好、輕量化等優勢，在眾多國家戰略性產業中應用廣泛。鋁晶粒細化劑是一種能夠改變鋁材表面質量，使其具有優異細化效果的晶粒細化劑產品
新材料 | 2023-02-03 14:01 評論前言2022年股權投資市場是史上泡沫最大的年景之一。資本“逃離”、股價下跌、交易量急劇降低，已成為資本市場一個不爭的事實。“募投管退”每個環節都無法獨善其身，一度引發“退出焦慮”。作為主要退出獲利渠道，IPO一直被國內股權投資市場高度依賴
醫械科技 | 2023-02-03 13:40 評論2023年，出海市場戰況空前，中國創業者在海外紛紛摩拳擦掌，以期能夠把中國的商業模式、創業理念、戰略打法輸出海外，他們依然堅信“時光機理論”，并希望提前押注20年前的中國。零態LT特推出出海觀察欄目《出海反光鏡》，從多個維度記錄中國企業出海新征程
通信 | 2023-02-03 13:35 評論［ 2023，開門紅了嗎？］轉眼間，2023年已經過去了12分之一。這是新能源汽車補貼正式告終的第一個月，同時也是疫情管控措施徹底告終的第一個月，挑戰和希望在這個1月同時迸發，2023年車市的走勢，或多或少也已經在這個相對淡季的一月透露一二
新能源汽車 | 2023-02-03 11:59 評論去年我國新能源汽車銷量爆發式增長－－全年同比增長93．4％至688．7萬輛，市占率達25．6％。新能源汽車“國補”去年12月31日到期，今年1月起“國補”退出，新能源汽車市場從政策、市場雙驅動，轉為主要靠市場驅動
新能源汽車 | 2023-02-03 11:55 評論作者｜青山研究院寫在前面：一年之計在于春，本周是春節后的第一個工作周，�！盖嗌疆a業評論」的讀者朋友們開工大吉、開春大吉。一年開頭是厲兵秣馬、制定方略、準備戰斗的關鍵時刻。對環保行業而言，今年的開頭不同
環保 | 2023-02-03 11:32 評論癸卯兔年春節剛過，長假帶來的倦怠感還沒緩過勁來，不少中國車市的玩家們就迫不及待地公布了2023年1月的“成績單”。從市場表現上看，開年的中國車市，充斥著最好與最壞的思考。據中國汽車工業協會公布的數據顯示，2022年國內汽車制造業利潤為5319．6億元，同比增加0．6％
新能源汽車 | 2023-02-03 11:09 評論導 讀2023年1月末，部分汽車類上市公司先后發布了2022年度的業績預告。截至發稿前，中國汽車工業協會旗下汽車縱橫全媒體跟蹤到19家整車類上市公司，其中乘用車9家，商用車10家。從各大車企2022年
新能源汽車 | 2023-02-03 10:59 評論
