隨著SLAM理論、技術和產品落地不斷成熟，繼激光導航之后，視覺SLAM導航迎來快速發展。作為國內較早踏入視覺SLAM賽道并聚焦相關技術革新和產品落地的靈動科技，前瞻性布局了第四代移動機器人，憑借柔性、視覺、跨場景、全流程的強大優勢，已幫助眾多世界500強在內的企業實現降本增效
機器人 | 2022-04-18 17:40 評論有多少用戶會為了1000km續航的“安撫奶嘴”，去付出高昂的購車成本呢？“奔馳VISION EQXX終于完成了它的純電路試，做到了實打實的1000km續航。”幾天前，海外新媒體紛紛用夸張的字眼或標題來對這一新聞進行報道
新能源汽車 | 2022-04-18 17:27 評論進入2022年，受各種因素的影響，國內汽車行業迎來了最為艱難的時刻。受原材料漲價的影響，全國幾十家新能源車企都紛紛開始宣布漲價。有些車企，比如特斯拉，在10天內三次宣布漲價。不僅如此，就連奔馳這樣的傳統燃油車企在前不久同樣也宣布漲價
新能源汽車 | 2022-04-18 17:16 評論最近一段時間，對于廣大車主來說，是極為不平靜的幾個月。首先，就是油價一路飆升，漲至了9元時代。另外，就是受整個供應鏈的影響，新能源車企也都紛紛宣布漲價。特別是近幾天，小鵬汽車CEO何小鵬表示如果情況繼續發展下去，今年五月后很多車企將會面臨停產的困境
新能源汽車 | 2022-04-18 16:57 評論2025年肯定不是國四、國五車型生命的“時間節點”。如果在休息日走上班的路程，25公里大概半個小時就能跑到。但是早晚高峰的時候，1個小時內能停車場就算是順風順水了。相信在全國一、二線城市中，這樣的潮汐駕駛感受，每周都在重復上演
新能源汽車 | 2022-04-18 16:24 評論導語Introduction紐約車展——重生在電動時代。作者丨馬西風責編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌闊別兩年的2022年紐約車展在4月13號，紐約的Jacob Javits Convention Center正式拉開了帷幕，這也是紐約車展在停擺兩年之后的首次重啟
新能源汽車 | 2022-04-18 16:02 評論微型電動車火了幾年，銷量也非常不錯，但安全問題似乎一直沒有劃一個及格線。無論你身處一二線大城市，還是三四線小城，街上都會有微型電動車的身影。憑借低成本、小巧身形，還比老頭樂更正規，讓這種電動小車成了新能源汽車市場中增速迅猛的一個細分市場
新能源汽車 | 2022-04-18 16:00 評論導語Introduction馬斯克為了事業急著復工復產，李斌為了生活以蔥換鹽－－果然，人類的悲歡并不相通。作者丨李思佳責編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌4月16日，陰轉多云。今天門前的樹葉晃動了1693下，吹落了486片葉子，樹上的小鳥叫了167聲，飛來飛去196次
新能源汽車 | 2022-04-18 15:55 評論“這個套餐150！”居住在上海嘉定區的吳先生語氣充滿了無奈。“疫情之前，我經常去附近菜場買菜，這些菜30－40元就差不多了。”吳先生說。吳先生曬出的這個“美人椒套餐”除了一包娃娃菜外，其他包含一顆花菜、三只西紅柿、三根黃瓜，一把蒜一把蒜苗、包菜青菜若干和一塊姜
智慧城市 | 2022-04-18 14:45 評論一道難解的題作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）各大港口外泊滿了的船只，密如一堆芝麻，港口上卻異常清凈；貨車在道路上被攔截，快遞、物流被困在路上，貨車司機還會被隔離；
新能源汽車 | 2022-04-18 14:12 評論京東徐雷與阿里張勇：北京人與上海人，營銷出身與財務出身，酷愛潮牌與西裝革履，性格張揚與性情內斂，如此反差形象，做事卻十分相像。撰文｜ 藍洞商業 郭朝飛京東與阿里是兩家截然不同的公司，京東集團新任CEO徐雷與阿里巴巴董事局主席、CEO張勇也是兩個風格迥異的人
物聯網 | 2022-04-18 11:29 評論昨天，那個因賈躍亭而聞名的法拉第未來汽車公司（以下簡稱FF），發布了一份公告。公告中稱，解除其創始人、前CEO賈躍亭的執行官職務，賈躍亭只擔任首席產品官一職，并向執行董事長匯報工作。事實上，在這份公告
新能源汽車 | 2022-04-18 10:41 評論“春天來了，氣溫逐漸升高，但汽車行業卻進入了徹骨寒冬。”4月14日，小鵬汽車董事長何小鵬在新浪微博發文表示，如果上海和周邊的供應鏈企業還無法找到動態復工復產的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產
新能源汽車 | 2022-04-18 10:11 評論“我現在只想去特斯拉‘打螺絲’。”4月14日，黑哥在“特斯拉延遲入職群”中說道。黑哥拿到特斯拉上海臨港工廠普工Offer已經半個多月了。但是，黑哥還在老家待命。因為，特斯拉仍處于停產狀態。“打螺絲”意指工廠中，專業技能要求最低的普工類工作，一線工人往往以此自嘲
新能源汽車 | 2022-04-18 09:49 評論從2016年進口車型正式交付至今，特斯拉在華已經走過了6個年頭。從最初的年交付百來輛，到如今特斯拉三月銷出65000多臺，特斯拉無疑是中國新能源汽車市場功不可沒的大鲇魚。關于特斯拉，作為非車主人群，我們聽說過很多狂熱粉的吹捧，也聽過不少因負面事件而引發的謾罵與指責
新能源汽車 | 2022-04-18 09:42 評論3月28日華為召開2021年經營財報發布會，華為的財報中多個數據的下降描述了華為的2021年。三大業務板塊銷售收入中，只有企業業務同比增長達到1024億人民幣，運營商業務下降7％，消費者業務更是暴跌49．6％
電子工程 | 2022-04-16 09:41 評論被冠以“夢想”之名的MPV，是嵐圖的奮力一搏。4月7日，中大型豪華MPV嵐圖夢想家進入預售期，截至4月9日訂單已達3000輛，產品預計最快7月啟動交付。作為嵐圖在高端MPV市場的開山之作，夢想家七座版
新能源汽車 | 2022-04-15 17:35 評論據報道，美國當地時間4月13日，遠景動力宣布將在美國肯塔基州新建一座動力電池超級工廠，規劃產能30GWh，并具備擴容至40GWh的潛力，為全球頭部車企提供高品質的動力電池產品。據遠景動力介紹，該工廠將
鋰電 | 2022-04-15 17:14 評論4月15日，華為消費者CEO余承東在微信朋友圈發文，表達了上海疫情對行業供應鏈長期影響的擔憂。稱如果上海繼續不能復工復產，5月份之后，所有科技／工業產業涉及上海供應鏈的，都會全面停產，尤其是汽車產業，產業經濟損失／代價將會很大
新能源汽車 | 2022-04-15 16:57 評論徹底改變社交媒體行業，一直是全球首富馬斯克的夙愿。入局推特前，馬斯克曾表示過，要創辦一家與推特直接競爭的社交媒體公司，來改變整個行業。雖然不知道他重金入局的真實意圖是什么，但是很顯然馬斯克“阻擊”推特的這場沒有硝煙的戰爭不會輕易結束
人工智能 | 2022-04-15 15:30 評論
