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新造車勢力后浪襲來!汽車市場還需不需要一個新品牌?

“天才”李一男造牛創,蘇偉銘領銜打造賓理作者 | 沈天香編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)汽車市場還需不需要一個新品牌?這個靈魂拷問,在這個造車新勢力百花齊放的時代顯得稀松平常。已經記不清有多少人問過,又有多少人回答過

新能源汽車 | 2021-12-09 18:41 評論

華為深度賦能AITO,變相造車?

本文系深潛atom第345篇原創作品12日2日,賽力斯宣布正式發布全新高端品牌——AITO。小康集團董事長張興海在發布會上信心滿滿地描繪了一系列AITO的核心競爭力包括智慧生態以及精品戰略等。但整場發

新能源汽車 | 2021-12-09 18:40 評論

劉作虎官宣折疊屏手機OPPO Find N:夠小,又足夠大

蓄勢待發的OPPO折疊屏手機,終究靴子落地。12月9日消息,OPPO 首席產品官、一加創始人劉作虎在微博官宣了 OPPO Find N 新機,這是 OPPO 第一款折疊屏手機。劉作虎表示,OPPO Find N將于12月15日6點在OPPO INNO DAY上發布

物聯網 | 2021-12-09 18:39 評論

氫能又火了,鋰電池要讓位了?

作者:青峰編輯:劉鵬遙美編:羽墨最近,氫能概念又火起來了。原因在于11月18日的一份文件,《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》中,明確提出加快充換電、加氫等基礎設施的規劃布局與建設。消息一出,很多人都認為氫燃料的光明來了

氫能 | 2021-12-09 18:39 評論

車企為何布局動力電池供應鏈?

在汽車產業供應鏈上,吉利一直保持著進擊姿態,這家汽車公司不斷延伸著自己的資本脈絡,以確保供應鏈穩定。天眼查App顯示,9月24日,山東吉利欣旺達動力電池有限公司成立,法定代表人為葉智林,注冊資本1億元,經營范圍包括電池銷售;汽車零配件批發;電子產品銷售;電池制造等

新能源汽車 | 2021-12-09 18:38 評論

家電智能化與變頻化加深,國產替代正當時

【嗶哥嗶特導讀】目前,家電的智能化和變頻化的程度逐漸加深,國產芯片在當前國產替代趨勢下將迎來發展機遇。2021年11月11日,2021’(合肥)家電電源與智能控制技術研討會在合肥富力威斯汀酒店圓滿結束。針對本次研討會圍繞的家電智能控制技術和變頻控制技術等方案話題

智能家居 | 2021-12-09 18:37 評論

豐田新車將搭比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池,到底是誰占了誰的便宜?

對電動車的發展,現在的豐田是十分積極的。據消息,明年豐田將在中國市場推出一款中小型的電動汽車,在新車上,很大概率會使用比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池。而豐田與比亞迪的合作,也不是突然決定的,在兩年前,這兩家車企就開始嘗試合作發展了

鋰電 | 2021-12-09 17:57 評論

網約車江湖又一次躁動了!吉利集團距離行業領頭羊還有多遠?

文 | 韋航網約車江湖又一次躁動了。近日有消息稱,吉利集團將推出網約車聚合平臺“幸福千萬家”。如果成真,則意味著紛爭不止的網約車市場,再次涌入了新鯰魚。自2012年國內第一款打車軟件搖搖招車面世之后,滴滴出行、快的打車等網約車應運而生,逐漸成為市內短途出行的首選

鋰電 | 2021-12-09 17:03 評論

從商60多年,沒有一年虧過錢,李嘉誠的秘密是什么?

世界上最好的生意并非入局風口上的高科技企業,而是那些現金流非常好,但估值不那么高的基礎設施企業。這點,做了十幾屆華人首富的李嘉誠比誰都明白。“不賺最后一個銅板”一直都是李嘉誠的人生信條,從塑膠花到以“蛇吞象”的方式吞并和記黃埔,他的每一步都為對手留有余地

物聯網 | 2021-12-09 15:43 評論

房企造車有哪個勝利了?萬達會不會造車?

“房企造車,有哪個勝利了?”近日,萬達集團對外投資名單中增加了一家名為 " 萬達汽車科技服務有限公司 "(簡稱 " 萬達汽車 ")的企業。注冊資500萬人民幣,經營范圍包括批發汽車及零配件;銷售機動車充電;城市停車場服務;汽車租賃等

新能源汽車 | 2021-12-09 14:44 評論

誰能定格一座正在噴發的新能源“火山”?

雖然時代是他們的,但也是我們的。今年車展期間,廣州再次入冬失敗,在冬日的暖陽之下,彌漫在珠江上空的水汽都充斥著春天般的味道。街頭的行人穿著迥異,在夾克和毛衣之間,還有堅持短袖出行的,尤其是位于新港東路

鋰電 | 2021-12-09 14:41 評論

擁有曹操出行的吉利為何還要推網約車聚合平臺?這么內卷到底想干啥?

要找到我們記得一定要點在看哦!最近一段時間,中國的網約車江湖可謂是風起云涌,這邊廂滴滴剛剛宣布從美股退市回港股上市,那邊廂吉利就放了一個大招要推出聚合出行平臺“幸福千萬家”,很多人都是一臉困惑,要知道

鋰電 | 2021-12-09 14:00 評論

「鐳鏌科技」獲經緯領投數千萬A+輪融資,3D打印賦能模具產業數字化蝶變

已實現3D打印模具的批量化應用。本文為IPO早知道原創作者|Stone Jin微信公眾號|ipozaozhidao據IPO早知道消息,「鐳鏌科技」日前宣布完成數千萬人民幣A+輪融資。本輪融資由經緯創投領投

3D打印 | 2021-12-09 13:52 評論

對合資車唯唯諾諾,對國產車重拳出擊,國人維權真的雙標嗎?

根據車質網公布的11月份整車投訴榜,自主品牌與合資品牌可謂“平分秋色”,投訴榜前十中,來自自主品牌的歐拉好貓、吉利星瑞、博越、奇瑞瑞虎8、比亞迪宋PLUS新能源,與來自合資品牌的寶馬iX3、日產奇駿、軒逸、天籟、豐田卡羅拉,成為了消費者吐槽的重點

新能源汽車 | 2021-12-09 13:45 評論

奢侈品牌在進軍元宇宙,誰最終能抓住先機?

作者 | 栗不旬編輯 | 周燁你的第一件奢侈品,會在元宇宙中購買嗎?摩根士丹利近期發布的研究報告指出,到2030年,奢侈品牌的NFT市場規模可能會達到560億美元,得益于元宇宙的存在,需求還可能會急劇增長

電子工程 | 2021-12-09 13:32 評論

“天才”李一男造牛創新能源,蘇偉銘領銜打造賓理,新造車勢力后浪襲來!

“天才”李一男造牛創,蘇偉銘領銜打造賓理作者 | 沈天香編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)汽車市場還需不需要一個新品牌?這個靈魂拷問,在這個造車新勢力百花齊放的時代顯得稀松平常。已經記不清有多少人問過,又有多少人回答過

鋰電 | 2021-12-09 11:59 評論

為何大部分國人不認可“國產豪華”?

國產車的發展是有目共睹的,除了產品質量穩定性、銷量以及聲量都有明顯的提升外,更重要的是,產品的定價和定位也在不斷地向上突破。放眼十年前,國產車還是“以價走量”的銷售策略,而這里所指的“價”并不是低價,而是廉價

新能源汽車 | 2021-12-09 11:53 評論

深陷泥潭的眾泰汽車或迎來重生,傳奇“皮尺部”瞄準生產高端電動車?

“保時泰”又回來了?(微信公號:CNWAUTO)沉寂兩年后,深陷泥潭的眾泰汽車或迎來重生。12月1日,*ST眾泰(000980)發布公告稱,金華市中級人民法院裁定批準《眾泰汽車股份有限公司重整計劃》,并終止眾泰汽車股份有限公司重整程序

鋰電 | 2021-12-09 11:50 評論

Tau和PQBP1:蛋白質相互作用誘導大腦中的炎癥

東京醫科齒科大學的研究人員闡明了細胞受體 PQBP1 在神經退行性疾病蛋白 Tau 誘導的腦部炎癥中的作用。東京醫科齒科大學11月15日消息就像家庭安全系統可以提醒房主有入侵者一樣,一種腦細胞中發現的名為多聚谷氨酰胺結合蛋白-1 (PQBP1)的蛋白質可以提醒身體有“入侵”的病毒

醫械科技 | 2021-12-09 11:46 評論

Mobileye風光IPO的背后隱憂知多少?

本文來源:智車科技/ 導讀 /在四年前被英特爾收入麾下的Mobileye將在明年尋求IPO,此舉無疑成為全球芯片行業和自動駕駛行業的一件大事。這次拆分Mobileye上市,英特爾還將自己9億美元收購的

新能源汽車 | 2021-12-09 11:33 評論
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