熟悉PC產業的都清楚,在PC領域有一個廠商們跨不過去的聯盟,那就是wintel聯盟,指的是微軟的windows綁定了intel的X86架構。非X86架構的芯片不能安裝windows,而非windows系統也使用了windows的生態
人工智能 | 2021-12-13 13:58 評論在上個月的時候，在吉利的“智能吉利2025活動”中就宣布，自研的首枚7nm制程汽車SOC“智能座艙芯片”芯片即將量產，當時就讓網友們很興奮。而前天，這顆芯片正式在武漢發布，命名為“龍鷹一號”，而這也是國內首顆7nm車規級座艙芯片
電子工程 | 2021-12-13 13:56 評論物聯網智庫 原創轉載請注明來源和出處導讀12月9日，物聯網智庫聯合摯物AIoT產業研究院在深圳盛大舉辦了“智微見著·踏物尋機 2021中國AIoT產業年會”。本次大會共設有一個主論壇＋兩個分會場，同期設置會中展，共吸引近1000名線下參會者和20萬＋線上參會者
物聯網 | 2021-12-13 13:52 評論寫在前面：2021年，你的目光更多放在了那個行業？能源？醫療？互聯網？房地產？教育培訓？這些行業在2021年各有各的喜怒哀樂，故事都足夠跌宕起伏。對比起來，科技產業似乎在這一年里略顯遜色，無論利好還是唱衰，都不是特別讓人印象深刻
鋰電 | 2021-12-13 13:44 評論對于戴姆勒集團來說，剝離卡車業務進行獨立IPO，既是歷史性時刻，也是其進行深度企業改革的開端。早在2019年，大眾汽車集團就率先將旗下卡車業務拆分上市，以釋放卡車板塊的更多價值。這背后的主要原因無非是
鋰電 | 2021-12-13 13:30 評論如果是在半年之前，要是有人問起造車新勢力誰是“領頭羊”，相信許多行業人士都會毫不猶豫地回答“蔚小理”；但這個問題放到今天來看，就變得十分有趣了。在新能源汽車市場捷報頻傳的11月份，除了小鵬、理想、蔚來
鋰電 | 2021-12-13 13:17 評論全球汽車電動化洶涌澎湃之際，遠在美國造車的賈躍亭，終于在今年7月份推動法拉第未來（以下簡稱FF汽車）在美國納斯達克上市成功。本以為FF汽車上市后，賈躍亭距離回國又近了一步，但事實卻并非如此。自今年夏天上市以來，網絡上有關賈躍亭和FF汽車的消息不斷，但大多不是好消息
鋰電 | 2021-12-13 11:56 評論本文來源：智車科技／ 導讀 ／近日，德國聯邦汽車運輸管理局 （KBA）批準了奔馳的L3級別自動駕駛系統能夠上路，成為汽車行業熱議的話題之一。之前，不少車企紛紛放棄L3，在推動L2級別駕駛輔助功能普及的基礎上，將更多資源投向L4級別的自動駕駛
新能源汽車 | 2021-12-13 11:49 評論一項新研究發現,GABA 能神經元(在中樞神經系統中產生主要抑制性化學信使的神經元)早期發育背后的一些過程,在人類和小鼠之間是一致的。倫敦國王學院12月10日消息這項發表在《科學》(Science)雜
醫械科技 | 2021-12-13 11:45 評論“三分天注定，七分靠打拼……”只要提到閩南歌曲，相信人人都會想起這首膾炙人口的《愛拼才會贏》。從某種意義上說，這首歌已經不僅僅是對“善觀時變、順勢而為；敢冒風險、愛拼會贏；合群團結、豪爽義氣；戀祖愛鄉、回饋桑梓”的閩商精神的詮釋，更已成為“敢為人先”“大膽闖與試”的改革創新精神的的生動寫照
鋰電 | 2021-12-13 11:35 評論作者 ｜ 陳婧涵圖片 ｜ 來源網絡，侵刪“汽車行業的未來，將屬于智能電動汽車”這句話一點都不假。面對新能源智能化的時代浪潮，以及新勢力的強勢加入，讓許多傳統車企巨頭們，加快了轉型的步伐。機遇是風口，但盲從絕難成功
鋰電 | 2021-12-13 11:27 評論文／樂居財經 靳文雨在新能源汽車領域，有一個“潮牌”，喚做摩登。正如其名，摩登汽車誕生于有“東方明珠”之稱的魔都上海。“摩登汽車不僅是新能源汽車的制造者，更是新時代摩登生活的倡導者”，就是以用戶共建的形式，與消費者一起重新定義“潮”，與其他領域不斷跨界，打造潮流生活
新能源汽車 | 2021-12-13 11:18 評論［ 房地產造車，只能成為笑話嗎？］繼寶能汽車8月份進一步大面積裁員之后，恒大即將量產的恒馳5近日也因為一個門把手無法自動回位的低級問題，陷入了產品完成度疑云。房企入局造車已然成為2021年汽車行業最大最不真實的笑話
鋰電 | 2021-12-13 11:14 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。 在柏拉圖的《理想國》第七卷中，有這樣一個隱喻：在一個有著長長通道的洞穴里，有一些面朝洞穴墻壁坐著的囚徒。他們被束縛著不能轉身，只能看著墻壁
人工智能 | 2021-12-13 11:08 評論今年新能源車市增長之迅猛，同傳統乘用車市場隨大盤一路下跌的境況形成了鮮明對比。乘聯會數據顯示，2021年1－10月我國乘用車銷售1687萬輛，同比累計增長8．8％，相比之下，電動車銷售則超過100％的增長
鋰電 | 2021-12-13 11:05 評論自動駕駛技術，相信大家都不陌生了，現在的新能源汽車，如果不搞點自動駕駛，都不好意思說自己是智能汽車。像華為進軍智能汽車的首秀，也是通過極狐阿爾法S這款車，秀了一段自動駕駛的視頻出來，以顯示自己的實力。
新能源汽車 | 2021-12-13 10:44 評論在國內混得“風生水起”日系車，如今銷量卻慘遭“滑鐵盧”。根據廣汽本田發布11月份的銷量數據來看，共累計銷量69134輛，同比下滑19．6％，環比下滑11．08％。不僅讓人產生疑問：廣汽本田這是怎么了？
新能源汽車 | 2021-12-13 10:26 評論在工業互聯網、MES、BI等軟件發展如火如荼的今天，ERP的榮光似乎被掩蓋。人們不禁要問，在數字化轉型以及智能制造時代，ERP過時了嗎？
工控 | 2021-12-13 10:16 評論導｜語“羊毛出在羊身上”，相關配套供應商、主機廠與用戶，將會共同分擔這部分新增的壓力。作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨朱錦斌“對于真正想要康復出院的患者而言，長期依賴藥物治療，的確可以暫時減緩病癥，但始終不如自我恢復來的徹底，進而從根本上解決
鋰電 | 2021-12-13 09:54 評論據乘聯會數據顯示，2021年8月國內乘用車市場累計銷量為181．6萬輛，或受缺芯和海外疫情影響，同比下滑了12．7％。不過從1－11月的整體銷量（1804．1萬輛）來看，車市還是處于增長狀態的。隨著11月銷量的公布，各大自主車企的年度排名，也差不多塵埃落定了
鋰電 | 2021-12-13 09:22 評論
