作者｜千千抖音超市來了，直指本地生活領域。去年6月，就有媒體曾報道，抖音在做類似京東超市的自營業務，抖音超市送貨上門，在廣州，深圳和杭州等城市試點。11月，據企查查顯示，北京字跳網絡技術有限公司申請了“抖音超市”商標
物聯網 | 2023-02-02 10:33 評論近日，網傳一條關于吉利品牌2023年產品及渠道規劃的消息，讓人不禁疑惑。不具備真實性《百姓評車》認為，該消息透露著幾分不真實性。首先是吉利新能源渠道并非等同于吉利新能源，比如帝豪L Hi·P，帝豪新能
新能源汽車 | 2023-02-01 15:04 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。眼科是一個黃金賽道，伴隨著滲透率提升和老齡化加劇，這一賽道有望在未來十年保持20％左右的增速。耀眼的賽道是孕育優質公司的溫床，愛爾眼科則用過往十年的業績向市場證明，它就是這個賽道的王者
醫械科技 | 2023-02-01 15:04 評論雷達財經出品 文｜孟帥 編｜深海年初傳得沸沸揚揚的小鵬汽車將迎來新任高管的傳聞，終于在日前落槌。和外界盛傳的人選一樣，王鳳英成為了小鵬汽車大家庭的新成員，其將出任小鵬汽車的新任總裁。雷達財經了解到，王
新能源汽車 | 2023-02-01 14:34 評論日均百條投訴，為何極兔很難讓人滿意？《拾鹽士》｜ 出品在剛剛過去的兔年春節中，極兔速遞可謂是風光無限。這家被稱為物流行業“黑馬”的后起之秀，成為了首次登上春晚舞臺的快遞企業，花式品牌植入為自己狠狠地賺了一波知名度
物聯網 | 2023-02-01 13:56 評論SCR脫硝催化劑具有脫硝效率高、選擇性高、機械強度高、穩定性好等特點，廣泛應用在火電、垃圾焚燒、水泥、煙氣除塵、焦化、玻璃等領域。SCR脫硝催化劑是指在SCR脫硝系統上應用的催化劑，是脫硝系統的核心。SCR脫硝催化劑主要由活性成分、載體等部分組成，其中載體對活性成分起著支撐、分散、穩定的作用
新材料 | 2023-02-01 13:43 評論作者：丁一出品：全球財說自宣布回歸A股后首次半年度虧損，不出所料三六零（601360． SH）的2022年依舊以虧損告終。但是三六零轉型陣痛持續，下半年虧損面持續擴大，曾經被認為是“靈藥”的對外投資項目，也成為拖累業績的主因之一
通信 | 2023-02-01 13:41 評論作者：丁一出品：全球財說自宣布回歸A股后首次半年度虧損，不出所料三六零（601360． SH）的2022年依舊以虧損告終。但是三六零轉型陣痛持續，下半年虧損面持續擴大，曾經被認為是“靈藥”的對外投資項目，也成為拖累業績的主因之一
安防 | 2023-02-01 13:40 評論這是新能源大爆炸的第551篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。前幾天新能源大爆炸通過幾個光伏設備細分龍頭的成長路徑，剖析了光伏設備行業的商業底層邏輯
太陽能光伏 | 2023-02-01 13:40 評論文｜南梁如今回首來看科大訊飛的發展，定位逐漸模糊，投資拉胯了業績，這種情況下千億目標如何實現？科大訊飛公布了去年全年的業績預告，其歸母凈利潤預計下滑約60％－70％。對此，公司表示持股的三人行、寒武紀、商湯等公司股價變動為主要原因
人工智能 | 2023-02-01 11:58 評論市場傳聞終于成真。1月30日，小鵬汽車官宣，中國知名汽車界人士王鳳英，正式加盟公司，出任總裁一職。她將負責產品規劃、產品矩陣及銷售體系，匯報對象為董事長、CEO何小鵬。這位“車界鐵娘子”、長城汽車原“
新能源汽車 | 2023-02-01 11:51 評論近年來，新勢力品牌在國內新能源汽車市場大放異彩，特別是在2022年，頭部新勢力之間的格局被徹底打破。隨著哪吒、零跑、極氪這些二線新勢力品牌的強勢崛起，“蔚小理”的地位不再牢不可破。面對來自二線新勢力品牌的沖擊，小鵬汽車就是“蔚小理”中最先掉隊的一個
新能源汽車 | 2023-02-01 11:37 評論豐田汽車宣布2023年4月1日開始的新財年，將迎來新一任社長——現雷克薩斯總裁佐藤恒治，而豐田章男接替“普銳斯之父”——內山田竹志，就任豐田會長。在這個Moment，全網對豐田電動汽車不作為的詬病達到
新能源汽車 | 2023-02-01 11:31 評論本文來源：智車科技／ 導讀 ／2022年，英特爾幾乎以虧本的價格推動Mobileye上市，成為市場上的一大看點。出現這種情況的原因，除了整個美國自動駕駛大環境不好，和Mobileye接連失去幾個大客戶不無關系
新能源汽車 | 2023-02-01 11:26 評論作為排名前三的煤炭巨頭，陜西煤業發布了一份靚麗的業績預告，其預計2022年實現歸母凈利潤為340億元到362億元，同比大增126億元到147億元，增幅約為58％到68％。陜西煤業交出的成績單可謂是相當“亮眼”，僅去年上半年的盈利就超過了2021年全年211億的凈利潤
儲能 | 2023-02-01 11:03 評論導語：在半導體處于下行周期的背景下，高庫存成了韋爾股份的“阿喀琉斯之踵”。李平 ｜ 作者礪石商業評論 ｜ 出品1周期反轉，高庫存成“阿喀琉斯之踵”意料之外，情理之中，國產芯片龍頭韋爾股份成為新年白馬股“第一雷”
新能源汽車 | 2023-02-01 11:02 評論1月30日，小鵬汽車對外官宣，原長城汽車“二號人物”王鳳英加入小鵬汽車，出任總裁一職。據了解，王鳳英將全面負責小鵬汽車的產品規劃、產品矩陣以及銷售體系，并向小鵬汽車董事長、CEO何小鵬匯報。從年前相關消息被爆出到年后的正式加入，王鳳英選擇小鵬汽車這樣的新勢力品牌讓人頗感意外
新能源汽車 | 2023-02-01 10:33 評論繼工廠停產、降薪裁員、輸掉吉利官司、拖欠供應商賬款等輿論風波過后，威馬汽車在2023年似乎又迎來了新的轉機。“活下去，像牲口一樣的活下去。”這句臺詞出自上世紀80年代電影《芙蓉鎮》。今年1月12日，威馬汽車創始人兼CEO沈暉在微博上用包含有這句臺詞的橋段，道出了威馬汽車的艱難現狀
新能源汽車 | 2023-02-01 10:30 評論《港灣商業觀察》王心怡近期，陸道培醫療集團（簡稱“陸道培醫療”）遞表港交所。01競爭加劇，負債凈額增加根據弗若斯特沙利文的資料，就2021年的收入以及截至2021年12月31日血液病患者的登記床位數量及造血干細胞移植倉位數而言，陸道培醫療是中國最大的血液病醫療服務提供商
醫械科技 | 2023-02-01 10:17 評論導語Introduction聯盟“聯姻”進入新時代。作者丨馬西風責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌雷諾和日產在經歷了四年的僵局后，終于決定將他們建立的24年聯盟向前推進，這段不愉快的“聯姻”也終于進入了一個新時代，帶來希望的同時也帶來了更為復雜的問題
新能源汽車 | 2023-02-01 10:08 評論
