新年新氣象的同時，新年也要有新動作，今年眾多企業的主旋律是調整與優化，汽車領域里哪兒是重災區？春節假期結束，很多公司已經正式開工。很顯然，今年各個業態都會非常卷，2023年政策上的主基調已定，就是搞經濟
新能源汽車 | 2023-01-29 10:44 評論上一期我們剛說了豐田中國在國內銷量出現了下滑，跌幅雖然不大，僅有0．2％，但是，對于豐田中國來說卻是十年來首次下跌，影響的意義非同一般，豐田一定會有動作，沒想到來的這么快。1月26日，豐田汽車宣布，2
新能源汽車 | 2023-01-29 10:24 評論《金證研》南方資本中心 望山／作者 西洲 映蔚／風控2021年6月8日，“危險化學品使用安全專項治理行動”（以下簡稱“專項行動”）是南通市年度安全生產重點工作之一。專項行動開展以來，倒逼企業主體提升危化品使用環節的安全管理水平和應急處置能力
環保 | 2023-01-29 09:55 評論2022年對于小米而言，可以說略顯復雜。一方面小米在手機、智能設備和其他業務上積極求變，有了相當大的變化和收獲，另一方面市場大環境并不樂觀，使得種種動作最終成果并不如預期那般喜人。但這足以讓我們對小米有更多積極態度，歷經無數變故和轉進，這家公司釋放出了更多希望
消費電子 | 2023-01-29 09:51 評論知名的產業分析師郭明錤近日發文，稱根據其對半導體產業的最新調查顯示，蘋果已經停止自研WiFi芯片，而博通將會成為iPhone 15系列升級至WiFi－6E的最大贏家。郭明錤還更具體地提到，蘋果先前研發
光通訊 | 2023-01-29 09:30 評論戴爾在2022年底曾傳出了驚人的消息，它表示將不會再采用中國芯片，還會將產能的五成轉移出中國，不過市場卻立即給了它一大嘴巴，出貨量暴跌，并且是跌幅最大的PC企業，這下子它要不要改變策略呢？據分析機構給出的數據指出2022年Q4，全球PC出貨量前三強當中，戴爾的跌幅最大
電子工程 | 2023-01-28 17:41 評論1月26日，特斯拉發布了2022年第四季度及全年財報。財報中，特斯拉表示“2022年第四季度是打破紀錄的一個季度，2022年也是創造紀錄的一年”，特斯拉CEO埃隆·馬斯克更是在電話會議上提到，2022年對特斯拉來說在各個層面上都是有史以來最好的一年
新能源汽車 | 2023-01-28 17:02 評論雷達財經出品 文｜李亦輝 編｜深海賈躍亭旗下命途多舛的法拉第未來（Faraday Future，FF），釋放了一則利好消息。1月17日，FF官微宣布，與中國黃岡市政府達成了不具約束力的合作框架協議，以推動公司中美雙主場的戰略落地
新能源汽車 | 2023-01-28 16:27 評論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 葛幫寧出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）時隔13年，全球最大汽車制造商豐田汽車迎來新掌門人。2023年1月26日，豐田汽車突然宣布最高負責人調整，豐田章男（Akio Toyoda）將辭去社長一職，取代內山田竹志（Takeshi Uchiyamada）擔任會長
新能源汽車 | 2023-01-28 16:02 評論本文來源：智車科技／ 導讀 ／2023年新年伊始，吉利和阿里巴巴簽署戰略合作協議。這場簽約級別較高，兩家公司的掌門人李書福和張勇都親自到場，足見雙方高層對這次合作的高度關注。吉利和阿里的合作將主要基于
新能源汽車 | 2023-01-28 15:47 評論本文來源：智車科技／ 導讀 ／可能誰也沒有想到，蔚來進軍歐洲，遇到的第一個挑戰竟然是商標侵權。2021年10月，奧迪正式在德國起訴蔚來，指控蔚來兩款車型ES6 和 ES8 的命名侵犯了奧迪 S6 和 S8 的商標權
新能源汽車 | 2023-01-28 15:35 評論臨近春節，消費板塊和其他零售股都集體上漲，商場和超市似乎迎來了一年中最好的旺季。然而，與大眾的想象頗有偏差的是，就在年關將近的消費黃金期，零售巨頭家樂福居然傳出了面臨倒閉的消息。說起外資零售在中國的幾
物聯網 | 2023-01-28 15:31 評論悲情還是悲壯？2022年對于整個汽車行業而言，都是險象環生的一年，一些弱勢合資品牌甚至開始面臨生死存亡問題。而比這些合資品牌誕生更晚、產品更少、根基更薄弱的造車新勢力品牌，在這一年就已經倒閉了一批，且這波完全不同于當時造車熱潮的“索命”潮，仍在擴散
新能源汽車 | 2023-01-28 14:54 評論進入2023年，后補貼時代的新能源汽車行業，消費者擔憂的漲價潮沒有出現，取而代之的是智能汽車大玩家開打價格戰，紛紛降價。特斯拉率先降價攪動市場，華為問界后續跟進，如今小鵬汽車也宣布新春降價，讓這場競爭愈加激烈
新能源汽車 | 2023-01-28 14:20 評論今年一開年，小鵬汽車就搞了兩個大動作：1月1日，小鵬汽車宣布兜底國補（每輛補貼金額10080元－13860元不等）；1月17日，小鵬官宣降價，降價幅度在2萬－3．6萬不等；累計疊加降價幅度在3萬－近5萬元不等，這種給自己大放血的動作不多見
新能源汽車 | 2023-01-28 14:14 評論文 ／ 五洲出品 ／ 節點財經一句“海信電視，中國第一、世界第二”的爭議廣告宣傳語讓海信電視在本屆卡塔爾世界杯迅速出圈。曝光世界杯，海信電視不僅喚起國內數億網友對智能電視品牌地位的關注，還對海信視像的業績起到直接拉動作用
顯示 | 2023-01-28 13:51 評論特斯拉（TSLA．O）于北京時間1月26日凌晨，長橋美股盤后發布了2022年四季報，要點如下：1． 毛利：選擇問題 vs競爭問題？ 除了之前披露的四季度汽車銷量致命傷之外，四季度業績看似大面積不及預期，但真正差的只有一個汽車銷售的毛利率
新能源汽車 | 2023-01-28 10:59 評論前段時間，特斯拉宣布在美國、日本和歐洲等多地市場開啟降價，打響全球降價戰�；氐絿鴥�，小鵬汽車近日亦宣布啟動G3i、P5和P7的新年新價格體系，三款車型的起售價分別為14．89萬、15．69萬和20．99萬，最大降幅達3．6萬元
新能源汽車 | 2023-01-28 10:36 評論特斯拉能源業務持續增長，第四季度也不例外，電池儲能領域的業績尤其強勁。據該公司稱，特斯拉能源發電和存儲收入同比增長90％，達到13．10億美元（占總收入的5．4％），而收入成本為11．51億美元。01儲能業務增長迅猛2022年，特斯拉的儲能部署同比增長 64％，達到 6．5GWh
鋰電 | 2023-01-28 10:02 評論作為上汽大眾的兄弟品牌，上汽斯柯達近年來的日子并不好過。在國內市場，上汽斯柯達不僅接連被傳出“退出中國”的小道消息，而且銷量上也屢屢走低。數據顯示，2022年上汽斯柯達國內累計銷量不過4．4萬余輛，同比大幅下跌，相比于大多品牌不僅銷量跌幅較大而且銷量絕對量也十分之低
新能源汽車 | 2023-01-28 09:44 評論
