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侵權投訴

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臺積電,離美國越來越近,離中國大陸越來越遠了?

作為全球最領先的晶圓企業,臺積電在芯片界的地位,無人能比,按照美國機構的數據,7nm以下的芯片,臺積電制造了90%,三星制造了10%。而美國的高端芯片制造,全部依賴臺積電,所以美國一直想拉攏臺積電,甚至把臺積電變成“美積電”

電子工程 | 2023-01-26 09:03 評論

電動車市場開啟降價潮, 問界與小鵬之后零跑跟風!

特斯拉降價之后對國內友商的影響還在繼續發酵,此前已經有問界汽車、小鵬汽車跟進降價,現在降價的陣營又多了一個選手——零跑汽車。零跑汽車此次降價的主要針對的車型是C01。官網顯示,2023年1月17日,零跑正式推出C01車型“新春籌禮”限時優惠購車政策

新能源汽車 | 2023-01-24 09:53 評論

最高降價3萬!問界降價促銷背后,賽力斯深陷虧損泥潭

問界,率先打響了國產新能源車企降價的第一槍。1月13日,牌AITO問界在官方微博宣布,自2023年1月13日8時30分起,AITO問界系列部分車型帶來新年新價格,其中AITO問界M5 EV調整后售價為25.98萬元起,而AITO問界M7調整后售價為28.98萬元起,兩款車型最高降價達3萬元

新能源汽車 | 2023-01-24 09:48 評論

超120%!賈躍亭造車“續集”來了,法拉第未來有救了?

賈躍亭造車的故事總有續集,FF 91的量產總在延期。1月18日,法拉第未來向市場拋出了一個重磅消息。該公司消息稱,已與中國黃岡市達成了不具約束力的合作框架協議,以推動公司中美雙主場的戰略落地。根據雙方簽署的框架協議,“FF計劃,將其未來的FF中國總部遷至黃岡市,同時保留美國加州洛杉磯的全球總部

新能源汽車 | 2023-01-24 09:35 評論

2022,OPPO走過命運轉折點

「我們醞釀了很久,也深知這條路非常不易,可能真的要十年才能磨一劍。但我們絕非一時興起,其中的風雨挫折都已考慮在內。」2022 年 12 月 8 日,OPPO 提前預告了第二顆自研芯片,并計劃于當月 14 日-15 日的 2022 未來科技大會上正式亮相

電子工程 | 2023-01-23 10:02 評論

陸道培醫療港股IPO:虧損加劇仍持續擴張

新年開年,中國血液病醫療龍頭——陸道培醫療集團(簡稱“陸道培醫療”)向港交所提交了掛牌申請,成為2023年度第一家港交所IPO遞表企業。中信證券、招銀國際、麥格理為聯席保薦人。這是陸道培醫療集團首次遞

醫械科技 | 2023-01-22 10:10 評論

后疫情時代,疫苗企業何去何從?

隨著疫情防控好轉,押注新冠疫苗的上市疫苗企業應該將目光放的更長遠些了。文丨游璃BT財經原創文章1月18日,中疾控網站公布了全國疫苗接種情況。截至2023年1月12日,31個省(自治區、直轄市)和新疆生

醫械科技 | 2023-01-20 15:01 評論

億華通喜獲氫能A+H第一股,但虧損之路還要走多久?

近些年,在中國新能源車市場在全球市場中的表現甚是耀眼,但細分下來則顯得貧富不均,最光鮮亮麗的當屬純電動汽車,混動燃料電池則遜色的多,燃料電池汽車更是缺乏存在感。如果不是億華通成為氫能A+H第一股的消息映入眼簾,很多人都忽略了燃料電池的進步

氫能 | 2023-01-20 14:27 評論

海信視像的2022:技術鑄底座 品牌帶增量

【藍科技觀察】中國彩電業踏上全球化征途多年,但2022年才是中國彩電業一個重要的拐點。一方面,海信代表中國彩電業首次躍居全球市場第二,取得了中國品牌征戰全球市場的最佳成績,成為中國彩電品牌的一個重要里程碑事件

顯示 | 2023-01-20 10:27 評論

滴滴重歸江湖,網約車市場風云再起

下架一年半后,滴滴宣布“回歸”。1月16日,滴滴出行官方微博發布消息稱,經報網絡安全審查辦公室同意,即日起恢復“滴滴出行”的新用戶注冊。消息一出,迅速登上脈脈話題熱榜,引起職場人的熱議。(滴滴熱榜)2

新能源汽車 | 2023-01-20 09:57 評論

國美的理想和現實

來源 |伯虎財經(bohuFN)作者 |夢得黃光裕這兩年是不是白折騰了?1月11日,被黃光裕重磅押注的國美線上電商平臺“真快樂”APP改名為“國美”APP,完整版將在春節后上線。針對這一變更,國美零售方面回應稱,此次更名是升級迭代聚焦戰略,不意味著真快樂退出,而是另有他用

智能家居 | 2023-01-20 09:52 評論

騰訊視頻、愛奇藝盈利了,優酷還要等多久?

作者 | 栗小米 編輯 | 周燁 繼愛奇藝盈利之后,騰訊視頻也終于結束了常年的虧損。據晚點 LatePost報道,騰訊平臺與內容事業群(PCG)所有業務在2022年末實現盈利,其中部分業務如騰訊視頻為首次實現盈利,且騰訊視頻2022年全年收入超百億元,并從10月起開始了盈利

消費電子 | 2023-01-19 16:02 評論

賈躍亭回國有望,FF量產無期?

北京時間1月17日,早已淪為新造車負面教材、眾人調侃對象的法拉第未來(下文簡稱FF)乘著春運的東風,在社媒上發布了一張年味十足的海報,配文“回家”。次日,就在眾人以為長期“流浪在外”的賈躍亭只是內心躁

新能源汽車 | 2023-01-19 15:45 評論

拼多多Temu狂飆北美,原來國外群眾也愛“砍一刀”

作者 | 一帆導語:0.4美元的耳環、0.5美元的LED小臺燈……Temu上的一大批超低價小商品,讓北美用戶大開眼界、直呼上癮。拼多多(PDD.O)股價如同開了“加速包”。今年初截至2023年1月13日收盤,拼多多已漲18.95%,而過去52周上漲高達60.57%

物聯網 | 2023-01-19 13:48 評論

處女盈利季姍姍來遲,喜馬拉雅IPO依然遙遙無期?

三年累計虧掉近百億之后,喜馬拉雅終于迎來盈利的曙光。1月17日,據多家媒體報道,喜馬拉雅創始人兼CEO余建軍在年會上宣布,該公司在去年四季度實現創立以來首次季度盈利,利潤達到千萬級別。截止目前,喜馬拉雅尚未對相關報道作出回應

消費電子 | 2023-01-19 09:53 評論

用友組織變陣,有何深意

2023年新年伊始,用友開啟了一次組織架構的重要調整。根據一份用友公司發給全體員工的內部信,調整最核心的是,用友高端業務專門組建了23個行業客戶與解決方案事業部,全國高端業務以行業方式,開展一體化運作

通信 | 2023-01-19 09:42 評論

華電新能:專利共同申請人信披存漏洞,子公司頻受處罰內控或遭拷問

《金證研》北方資本中心 鐘磬/作者 惜海/風控截至2022年10月底,全國風電累計裝機容量與太陽能累計發電裝機容量均突破3億千瓦。此外,伴隨著“雙碳”目標的提出,2022年以來,全國新成立光伏企業數量12.9萬家,新成立風電企業數量1.4萬家

風電 | 2023-01-19 09:42 評論

問界降價促銷量,賽力斯陷“割肉”賭局?

圖片來源:度哥誰也沒想到,第一個在特斯拉降價后硬剛的品牌,竟然是問界。日前,AITO問界官方宣布,自2023年1月13日8時30分起,AITO問界系列部分車型帶來新年新價格,AITO問界M5 EV調整后售價為25.98萬元起,AITO問界M7調整后售價為28.98萬元起

新能源汽車 | 2023-01-18 16:18 評論

禾賽科技沖刺納斯達克:或將成為「中國激光雷達第一股」,已交付超10萬臺產品

2022年前三季度的凈收入為全球激光雷達企業之最。本文為IPO早知道原創作者|Stone Jin微信公眾號|ipozaozhidao  據IPO早知道消息,禾賽科技于美東時間1月17日正式向

激光 | 2023-01-18 15:45 評論

造車風口不再,“回血”的滴滴拓展新業務還順利嗎?

文:談擎說AI 作者:鄭開車近日,滴滴出行發布微博稱,經過一年多的全面整改后,經報網絡安全審查辦公室同意,即日起恢復“滴滴出行”新用戶注冊。此消息一出,大家馬上意識到,這家出行巨頭終于有了回歸正常運營的跡象

新能源汽車 | 2023-01-18 14:28 評論
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