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國產Model 3大“甩賣”,特斯拉不再高枕無憂?

自從馬斯克收購了推特之后,一直不愁賣的特斯拉似乎也到了自己的瓶頸期,不僅2022年交付未達預期,還在韓國因為虛假宣傳被罰了,如今國產特斯拉又進行了新一輪的大降價,特斯拉高枕無憂的日子似乎真的是一去不復返了

新能源汽車 | 2023-01-09 14:40 評論

重奪中國市值500強榜首,騰訊在 XR 賽道如何了?

近日,最新公布的2022年度“中國上市企業市值500強”榜單,成為大家關注的焦點。據21數據新聞實驗室統計,截至2022年12月31日,中國上市公司共計 8654 家,相比前一年增加 378 家。騰訊以總市值 28571.15 億元重奪榜首,臺積電退居二位,貴州茅臺位居第三

VR | 2023-01-09 14:30 評論

“去小米化”后業績堪憂,華米科技難言獨立

作者|閃電懶編輯|Duke來源|鈦財經上市已5年時間的華米科技,最近兩年來股價卻遭遇持續下跌。一直以來,頭頂小米光環的華米科技在小米生態鏈明星公司的名號下發展迅速,自從2018年在美股上市后,其股價達到過歷史最高點的20.18美元/股

智能硬件 | 2023-01-09 13:47 評論

中寶新材區域規模困境,業務能否走出山海關?

《港灣商業觀察》施子夫中寶新材集團有限公司(簡稱“中寶新材”)遞表港交所,其所處的行業,資本市場或許并不常見。01業務區域性明顯中寶新材主要在東北制造生物降解塑料產品,生產基地位于吉林長春。所謂的生物降解塑料,其主要的目標市場是塑料包裝薄膜、農用薄膜、一次性塑料袋和一次性塑料餐具

新材料 | 2023-01-09 11:36 評論

北汽藍谷的2022:極狐淪為供應商“練兵場”?

文:談擎說AI 作者:鄭開車對汽車行業來說,2022年是充滿考驗的一年。這一年,受全球供應鏈體系遭受貿易脫鉤及技術脫鉤等因素影響,新車銷率增速明顯放緩,有數據預測截至12月11日,由于芯片短缺,2022年全球汽車市場已累計減產約435.1萬輛

新能源汽車 | 2023-01-08 10:10 評論

華達股份研發與合營方現重疊人馬,高管曾參與第三方專利發明突擊退出

《金證研》北方資本中心 白澤/作者 惜海/風控歷經數十年的歲月,國營第八五三廠經過重組、改制、股改,發展成為陜西華達科技股份有限公司(以下簡稱“華達股份”)。2022年9月7日,華達股份成功過會,距離登陸創業板僅一步之遙

儀器儀表 | 2023-01-07 10:18 評論

張勇是阿里云的“救火英雄”嗎?

對于阿里云來說,產品力、技術能力還是其優勢,至于如何把優勢變成勝勢,則需要時間探索,需要找準定位,甚至需要交學費。作者/何必出品/新摘商業評論正值新年交替之際,阿里巴巴宣布了最新一輪組織調整。2022

云計算 | 2023-01-07 09:44 評論

庫克大手筆:蘋果MR難見喬布斯影子

蘋果公司預計于2023年底推出MR(混合現實)設備。最新來自《The Information》的報道中,已經透露該產品將會類似一副滑雪護目鏡,并使用一系列傳感器讓人們體驗增強現實和虛擬現實。該媒體通過采訪幾位使用該設備的人士,進一步透露了更多細節,它們涵蓋了設計體驗、硬件規格和可能的市場價格

VR | 2023-01-07 09:34 評論

殺瘋了,特斯拉突然掀起“價格戰”!崩盤之下的“自救”?

新能源的“價格屠夫”又掀起一場戰爭。特斯拉又降價了,直接降到了歷史最低價。1月6日,特斯拉突然官宣,國產車型大幅降價,單車最高降價降4.8萬元,最大降幅達13.54%。隨后關于“特斯拉降價”的話題直接沖上微博熱搜榜第一

新能源汽車 | 2023-01-06 18:08 評論

成也華為,敗也華為,塞力斯的自救只是“水中月”?

文|恒心來源|博望財經一個詭異的現象發生在賽力斯身上,銷量向上,盈利向下。剛剛步入2023年,賽力斯便“火急火燎”的發布了去年12月份產銷快報,全年新能源汽車產銷量分別為13.91萬輛、13.51萬輛

新能源汽車 | 2023-01-06 16:00 評論

百利天恒在科創板上市:募資金額縮水約4億元,市值超過130億元

1月6日,四川百利天恒藥業股份有限公司(下稱“百利天恒”,SH:688506)在上海證券交易所科創板上市。本次上市,百利天恒的發行價為24.70元/股,發行數量為4010萬股,募資總額約為9.90億元,募資凈額約為8.84億元

醫械科技 | 2023-01-06 14:52 評論

特斯拉顯然需要一位中國籍CEO

馬斯克即將交棒特斯拉給中國人?雖然消息還未落錘,但在業內已經沸沸揚揚。2022年12月7日晚間,有消息傳出馬斯克已經確認任命朱曉彤為特斯拉全球CEO,彼時特斯拉官方對于這一傳言略顯曖昧稱“不予置評”;

新能源汽車 | 2023-01-06 14:45 評論

高中生控股萬豐股份,毛利率一路下滑,低價銷與第一大客戶

文:權衡財經研究員 王心怡編:許輝染料行業屬于污染行業,染料的生產以苯、萘等石油化工及煤化工產品為基礎原料,并經歷多個苯系、萘系中間體的生產環節,經過多步驟反應,最終得到產成品。2019年3月份的江蘇

新材料 | 2023-01-06 14:34 評論

邊打官司邊上市,動力電池巨頭中創新航到底想要做什么?

時間進入2023年,但是新能源市場的紅火卻始終未能消散,在這年終歲末的日子,中創新航再度登上了市場的熱搜而且還是一次弄了兩個,這就是中創新航一邊上市,一邊和寧德時代打官司,很多人都在問中創新航這么做到底做什么?一、邊打官司邊上市的中創新航據界面的報道,港交所上市未滿三個月,中創新航計劃A股二次上市

鋰電 | 2023-01-06 14:32 評論

視頻號著急變現

馬化騰真的急了,在他罕見發怒,并把視頻號當作公司最大的希望后,動作果然來了。不過第一刀是揮向商家。近日,微信官方發布關于《視頻號商家技術服務費管理規則》的公告,公告表示:兩年多以來,為助力商家經營,視頻號持續免收商家技術服務費

消費電子 | 2023-01-06 14:31 評論

吉利,被掩蓋的光芒

導語Introduction奪冠很難,捍衛冠軍更難,但冠軍永遠只有一個。作者丨杜余鑫責編丨李思佳編輯丨朱錦斌坐了5年的自主冠軍寶座,如今,吉利將這個位置拱手相讓比亞迪。自2017年正式從長安手中捧起自

新能源汽車 | 2023-01-06 14:23 評論

“挖角”華為前政企業務總裁 阿里云能爭到政務云更多蛋糕嗎?

《投資者網》侯書青繼馬化騰在騰訊的員工大會上“放狠話”后,2022年12月29日,阿里巴巴也宣布進行一系列組織結構調整,此次調整主要涉及阿里云智能,張建鋒卸任總裁職務,轉而負責達摩院。此次“換帥”,外界推測或與阿里云業務目前正面臨的增長瓶頸有關

云計算 | 2023-01-06 13:51 評論

理想汽車“開門紅”背后,虧損新高VS變陣追問

2023第一要務是什么?作者:赤耳編輯:雷哈風品:藍湛來源:首財——首條財經研究院一元復始,萬象更新。2023年1月3日,理想汽車公告,根據2020年計劃,于2023 年 1月1日向一名高級管理層成員及678名雇員授出1083.16萬份受限制股份

新能源汽車 | 2023-01-06 13:47 評論

長榮海運,52個月年終獎是最后的瘋狂?

臺灣省長榮海運給員工發52個月年終獎,引發全網關注。文丨夢蕭BT財經原創文章近日,媒體曝出臺灣省長榮海運給員工多發52個月的薪資作為年終獎(有消息稱60個月),一時引來眾多網友羨慕。據智聯招聘發布的《

智慧海洋 | 2023-01-06 11:59 評論

享受階段性紅利、量價齊升,愛瑪科技業績得以暴漲

文|王安寧當換購潮退卻后,愛瑪科技又將何去何從?送走了2022年,迎來了嶄新的2023年,對于資本市場的各位玩家來說,也終于快到了一年一度成績揭曉的時刻。就在近日,愛瑪科技集團股份有限公司(下稱“愛瑪

智能汽車網 | 2023-01-06 11:54 評論
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