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侵權投訴

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愛奇藝:除了漲價就真沒別的辦法了?

愛奇藝會員又漲價了。這已經是2020年以來的第三次提價,保持著每年一次的節奏。此輪提價的漲幅額度從3元到20元不等,但對比三年前,黃金VIP會員的連續包月漲幅已高達67%。雖然知道會招致用戶的不滿,但愛奇藝看了一眼自己的財報,還是含淚把價漲了

消費電子 | 2023-01-03 14:41 評論

江淮汽車收購背后,是代工廠的野望?

轉眼已是新的一年了,但就在去年結束之前,新能源車行業還發生了一件耐人尋味的收購案。2022年12月22日晚,江淮汽車發布公告,安徽江淮汽車集團股份有限公司擬收購蔚來汽車有限公司持有的在建工程——設備安裝工程相關項目資產,預計交易價格為17.04億元

新能源汽車 | 2023-01-03 14:30 評論

豐田在泰國投放EV,電動化轉型加速?

圖片來源:Pixabay豐田汽車在東南亞地區的電動化轉型似乎正在加速。今年以來,豐田在純電動領域動作頻頻。4月的2022年印度尼西亞國際車展(IIMS)上,其推出了Kijang Innova EV概念

新能源汽車 | 2023-01-03 14:22 評論

阿里為何每年變陣?

來源 | 深藍財經撰文 | 吳瑞馨一到年底,多家一線互聯網公司開始復盤調整的動作。前段時間,馬化騰和劉強東先后在公司內部“放出狠話”:馬化騰直接放話要砍掉該砍的業務,還點出內部觸目驚心的貪腐問題;劉強東也痛批公司中高層“拿PPT和假大空詞匯忽悠自己的人就是騙子”

通信 | 2023-01-03 10:40 評論

面臨退市風波的*ST日海:股價下跌超50%,三年巨虧近18億

《港灣商業觀察》廖紫雯日海智能科技股份有限公司(以下簡稱:*ST日海,002313.SZ)2009年于深交所上市,屬于國家高新技術企業,是物聯網龍頭企業之一。2016年,在潤良泰基金控股*ST日海后,公司在2017年完成多次基于物聯網行業的橫向產業并購

物聯網 | 2023-01-03 09:54 評論

10個交易日大跌38%!布洛芬難解困局,新華制藥還有新故事嗎?

“一擁而上,一地雞毛”的故事,正在新華制藥的身上上演。12月30日收盤,新華制藥再度大跌7.36%,而這已經是其連續第四個交易日收跌。根據數據統計顯示,自12月19日創出了48.85元/股的歷史最高點之后

醫械科技 | 2023-01-03 09:09 評論

雷神科技上市破發,為愛發“電”難贏未來

在全球智能手機市場都要進入黃昏階段之時,還有一家傳統個人電腦廠家悄悄成功IPO。12月23日,誕生于海爾創客平臺,從事計算機硬件設備的設計、研發、生產和銷售的雷神科技,在北交所正式上市。然而,二級市場對其的不看好,在股價上表現得淋漓盡致

消費電子 | 2022-12-31 10:12 評論

“瘋狂”造車?小米汽車申請技術專利超300個

自官宣造車以來,小米選擇了一條最難走的路,軟件上要全域自研,硬件上要斥資入股,就連整車生產都要自己親自上。在今年9月份小米汽車首臺工程車下線后,雷軍就對外公開表示小米造車及團隊各項工作的進展都遠超他的

新能源汽車 | 2022-12-30 15:47 評論

小米的“生死之戰”,緊握在盧偉冰手里

來源 | 伯虎財經(bohuFN)作者 | 阿桃在黎萬強、周受資、周光平、黃江吉等一眾老將離開后,王翔也在62歲這年將退休提上了議程。一場體面的退休活動,雷軍用一句話感謝了王翔為小米的付出:“翔總終于迎來了規劃已久的退休,感謝翔總這7年多來為了小米事業所有的投入與付出

電子工程 | 2022-12-30 15:15 評論

被起訴、聯創逃離、威馬下墜,沈暉成2022年最慘的人?

文/墨白編輯/周雄飛臨近年關,沈暉的心情或許較為沉重。作為威馬汽車的CEO,他曾試圖通過在微博上的發聲,來推廣他個人的影響力和威馬汽車的品牌力。不是對汽車芯片價格上漲發表看法、就是評論自動駕駛落地難度、亦或者對于一些社會時事進行討論

新能源汽車 | 2022-12-30 14:45 評論

背靠豪華投資團:地平線仍沒熬到上市

12月28日,在新年年關即將來臨之際,中國知名人工智能芯片初創公司地平線(Horizon Robotics)宣布吉利全新博越L將搭載其征程3芯片,實現一系列高階行車與泊車功能。這一新聞無疑給到行業一劑興奮劑

新能源汽車 | 2022-12-30 14:13 評論

馬斯克難過馬化騰

馬斯克的難比馬化騰的要「特」,馬化騰的難比馬斯克的要「微」。撰文 | 佘宗明這些天,馬斯克幾乎要被寫「死」了。常見的句式是:2022,馬斯克跌落神壇馬斯克渡劫2022硅谷「鋼鐵俠」變「砸盤俠」馬斯克的夢醒時分……原因無他,特斯拉都快要「跌媽不認」了

新能源汽車 | 2022-12-30 14:10 評論

腰斬后,6天飆漲70%,零跑汽車未來機會有多大?

這是新能源大爆炸的第524篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。時機非常重要,經歷了上半年的風風雨雨之后,零跑汽車一定對此深有感觸,好在它確實也是一個懂得把握時機的公司

新能源汽車 | 2022-12-30 13:57 評論

低位減持1.3億股還債,家居巨頭美凱龍上演“大敗局”

唏噓!曾經的家居行業“一哥”紅星美凱龍,如今卻淪落到了減持還債的地步。12月25日夜晚,在A股上市的美凱龍發布公告稱,公司控股股東及其一致行動人擬通過二級市場減持不超過3.41%股權,若以12月23日

智能家居 | 2022-12-30 13:50 評論

特斯拉被逼急了,究竟誰最遭殃?

作者丨張之棟責編丨崔力文編輯丨別   致鯰魚,又來勁兒了!疤厮估Σ蛔×,都停工了!”日前,一條關于特斯拉“被迫停工”的消息,在網上瘋傳。而根據路透社消息,此時的特斯拉上海工廠,已經暫停生產;廠方要求工人們休假,但并未說明具體原因

新能源汽車 | 2022-12-30 11:59 評論

特斯拉“跌落神壇”?

臨近年底,特斯拉股價的跌勢越發不可阻擋。截至周三美股收盤,該股終于止步七連跌,但今年一來市值縮水已達三分之二,超越Meta成為今年以來美股股價表現最差的公司。此前特斯拉一直是汽車行業最大的贏家之一,市值最高時曾突破1萬億美元

新能源汽車 | 2022-12-30 11:26 評論

17億收購蔚來資產,江淮汽車要深耕代工了?

圖片來源:度哥江淮汽車要在代工這條路上走到黑了,近日宣布進一步綁定蔚來汽車。根據江淮汽車(600418.SH)發布的公告,公司擬收購蔚來汽車(安徽)有限公司(以下簡稱“安徽蔚來”)持有的在建工程——設備安裝工程相關項目資產(包括設備、工裝類資產等),預計交易價格為17.04億元

新能源汽車 | 2022-12-30 11:17 評論

快手電商巨壓時刻:被勁敵碾壓、高管動蕩與引流之困

《港灣商業觀察》王心怡12月5日,快手電商召開了2023年年貨節商家大會。本次年貨節12月5日啟動招商,正式活動從12月24日一直持續到2023年的1月2日。這也就意味著快手電商或已步入到了年末沖刺階段,年初所定目標能否實現較大程度取決于今年的最后一次大促活動

物聯網 | 2022-12-30 10:24 評論

吉利汽車分拆極氪赴美上市,21億元商業糾紛勝訴獲賠700萬元

《投資者網》葛凡梅編輯  湯巾近年來,隨著我國新能源車發展快速崛起,傳統車企分拆新能源子品牌上市已成趨勢。12月13日晚間,吉利汽車控股有限公司(下稱“吉利汽車”,0175.HK)在港交所發布公告,建議分拆極氪汽車并將其獨立上市

新能源汽車 | 2022-12-30 10:20 評論

視頻號成了騰訊“全場的希望” 但想“更貼近交易”還有很多功課

《投資者網》侯書青編輯  吳悅馬化騰在騰訊的內部員工大會上給予了視頻號高度評價,稱“WXG最亮眼的業務是視頻號,基本上是全場的希望”。這一觀點引起了外界的廣泛討論,似乎屬于視頻號的故事正在朝著下一個短視頻巨頭的方向發展

消費電子 | 2022-12-30 10:19 評論
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